Blog Σελίδα 8410

Ερντογάν: Νέες απειλές για Φινλανδία – Σουηδία – Δεν πάει στα Κατεχόμενα για τη μαύρη επέτειο



Την ίδια ώρα, ο Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν προσγειώνεται στην Τεχεράνη και αναμένεται να έχει συναντήσεις με τους προέδρους της Ρωσίας και του Ιράν.
 

Ο Τούρκος πρόεδρος, Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν δεν πρόκειται να πάει στα Κατεχόμενα για την μαύρη επέτειο της εισβολής, σε αντίθεση με άλλες χρονιές, δείχνοντας χαμηλότερους τόνους αυτή την περίοδο από τον ίδιο στο ζήτημα αυτό, όπως μεταδίδει ο ανταποκριτής του ΣΚΑΙ στην Κωνσταντινούπολη, Μανώλης Κωστίδης.

Ωστόσο «υψηλοί τόνοι» παρατηρούνται στο ζήτημα Φινλανδίας – Σουηδίας καθώς για άλλη  μια φορά ο Τούρκος πρόεδρος απείλησε να «παγώσει» την ένταξή τους στο ΝΑΤΟ σε περίπτωση που δεν ικανοποιηθούν τα αιτήματά της Τουρκίας για την έκδοση πολλών τρομοκρατών όπως ο ίδιος χαρακτηρίζει.

Θέλω να υπενθυμίσω, πως σε περίπτωση που οι χώρες αυτές, δεν κάνουν τα απαραίτητα βήματα για να ικανοποιήσουν τους όρους που θέσαμε, τότε θα παγώσουμε όλη την διαδικασία. Kυρίως η Σουηδία, δε δείχνει μια καλή εικόνα στο ζήτημα αυτό. Ως Τουρκία, η στάση μας είναι ξεκάθαρη, τα υπόλοιπα τα ξέρουν εκείνοι, δήλωσε χαρακτηριστικά, ο Τούρκος πρόεδρος.

Την ίδια ώρα, ο Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν προσγειώνεται στην Τεχεράνη και αναμένεται να έχει συναντήσεις με τους προέδρους της Ρωσίας και του Ιράν για πολλά ζητήματα.
 

Πηγή: skai.gr

Μπαράζ ελέγχων της τροχαίας στην παραλιακή για κόντρες



Συνολικά διενεργήθηκαν 447 τροχονομικοί έλεγχοι οδηγών και οχημάτων και βεβαιώθηκαν 321 παραβάσεις, για τις οποίες επιβλήθηκαν τα ανάλογα διοικητικά πρόστιμα.

Στοχευμένες δράσεις και εξειδικευμένοι τροχονομικοί έλεγχοι της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής, πραγματοποιήθηκαν σε καθημερινή βάση καθόλη τη διάρκεια της εβδομάδας 11 έως 17 Ιουλίου 2022, στην περιοχή της παραλιακής Ε.Ο. Αθηνών-Σουνίου, με σκοπό την αντιμετώπιση των αυτοσχέδιων αγώνων, καθώς και άλλων επικίνδυνων παραβάσεων που οδηγούν σε τροχαία ατυχήματα, διαταράσσουν την ασφάλεια των συγκοινωνιών και την ομαλή και ασφαλή κίνηση των πολιτών.

Συνολικά διενεργήθηκαν 447 τροχονομικοί έλεγχοι οδηγών και οχημάτων και βεβαιώθηκαν 321 παραβάσεις, για τις οποίες επιβλήθηκαν τα ανάλογα διοικητικά πρόστιμα.

Πιο αναλυτικά, οι παραβάσεις που βεβαιώθηκαν ήταν:

•    98 για υπερβολική ταχύτητα
•    11 για στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης
•    11 για οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος
•    1 για αυτοσχέδιους αγώνες
•    3 για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη
•    1 για παραβάσεις θορύβων
•    5 για επίδειξη ικανοτήτων
•    4 για αντικανονικούς ελιγμούς 
•    2 για χρήση κινητού τηλεφώνου
•    30 για μη χρήση κράνους
•    12 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας
•    143 για λοιπές παραβάσεις

Επιπρόσθετα, αφαιρέθηκαν 92 άδειες ικανότητας οδήγησης, 54 άδειες κυκλοφορίας οχημάτων και 18 ζεύγη πινακίδων.
Τέλος, μεταφέρθηκε 1 όχημα.

Οι έλεγχοι θα συνεχισθούν με την ίδια ένταση και σε άλλες περιοχές της Αττικής, που παρουσιάζουν αυξημένη και επικίνδυνη παραβατικότητα.

 

Πηγή: skai.gr

Ο Ζέκα αγωνίστηκε μετά από εννέα μήνες (vid)


Ο Κάρλος Ζέκα αγωνίστηκε στο φιλικό της Κοπεγχάγης δείχνοντας ότι ξεπέρασε τον τραυματισμό του που τον άφησε εκτός για εννέα μήνες.

Εννιά μήνες μετά το σοβαρό τραυματισμό του στο γόνατο ο Κάρλος Ζέκα επανήλθε και πήρε τα πρώτα αγωνιστικά λεπτά σε φιλικό της Κοπεγχάγης τη Δευτέρα (18/7) το μεσημέρι.

Ο εκ των αρχηγών της Εθνικής Ελλάδας έπαιξε με τη δεύτερη ομάδα σε φιλικό κόντρα στην Φρέμοντ Άμαγκερ για 45 λεπτά και έδειξε πως έχει αφήσει πίσω του τον τραυματισμό του στο γόνατο.

Όλα τα βλέμματα μάλιστα ήταν πάνω του καθώς όλοι οι συμπαίκτες του ήταν δίπλα του και «ευχήθηκαν» στον αρχηγό της Κοπεγχάγης για την επάνοδο του στους αγωνιστικούς χώρους.

Πλέον ο Ζέκα μετράει αντίστροφα για την επιστροφή του στα επίσημα ματς των Δανών και φυσικά για την Εθνική Ελλάδας όπου ήταν βασικό στέλεχος μέχρι τον τραυματισμό του.



Ευρώ: Γιατί κατέρρευσε σε χαμηλό 20ετίας


Την περασμένη Τετάρτη το ευρώ, διασπώντας την απόλυτη ισοτιμία με το δολάριο, έφτασε σε νέο χαμηλό 20 ετών, έως τα 0,9998 δολάρια, περιοχή στην οποία κινούνταν τον Δεκέμβριο του 2002, θυμίζοντας τα πρώτα δύσκολα χρόνια του, όταν τον Οκτώβριο του 2000 υποχώρησε στο ιστορικό χαμηλό των 0,8230 δολαρίων, με τους επενδυτές να του δίνουν μάλιστα τότε την προσωνυμία «νόμισμα της τουαλέτας».

Με το κοινό νόμισμα να καταλαμβάνει πάνω από το 20% των παγκόσμιων συναλλαγματικών αποθεμάτων και τις ημερήσιες συναλλαγές στο ευρώ να ξεπερνούν τα 6 τρισ. δολ. την ώρα που και οι ομολογιακές αγορές της ευρωζώνης ξεπερνούν το 25% της παγκόσμιας αγοράς, το ευρώ δεν δείχνει ότι μπορεί εύκολα να φύγει από το προσκήνιο, ενώ θυμίζουμε πως την 1η Οκτωβρίου 2007 σημείωνε το ιστορικό υψηλό του στα 1,4282 δολάρια.

Διαβάστε επίσης: Υποχώρησε κάτω από την ισοτιμία 1 προς 1 με το δολάριο το ευρώ

Απώλειες 12%

Σήμερα, κινούμενο οριακά πάνω από την απόλυτη ισοτιμία σε σχέση με το δολάριο (1,001 δολ.), το ευρώ σημειώνει απώλειες 12% από την αρχή του έτους, καθώς με τον πληθωρισμό στις ΗΠΑ να εκτινάσσεται στο 9,1%, στο υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων 40 ετών, και τις αγορές να προεξοφλούν συνέχιση των επιθετικών αυξήσεων επιτοκίων από τη Fed, η επιτοκιακή διαφορά του δολαρίου με το ευρώ διευρύνεται, αφού η ΕΚΤ θα αυξήσει τα επιτόκια για πρώτη φορά τα τελευταία 11 χρόνια, στις 21 Ιουλίου, κατά 25 μονάδες βάσης (από -0,5% σήμερα) με μικρές πιθανότητες έκπληξης για μεγαλύτερη αύξηση (+0,50%).

Η νομισματική πολιτική στις ΗΠΑ εξακολουθεί να κατευθύνει το ευρώ περισσότερο σε αυτό το στάδιο από ό,τι η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα.

Αυξήσεις επιτοκίων

Η Nomura αναμένει πως οι αυξήσεις των επιτοκίων της Ομοσπονδιακής Τράπεζας των ΗΠΑ θα κορυφωθούν στο 3,50%-3,75% τον Φεβρουάριο του επόμενου έτους, παρά την αναμενόμενη ύφεση που ξεκινά το τέταρτο τρίμηνο.

Στη συνέχεια αναμένουν ότι η Fed θα σταματήσει έως ότου ο πυρήνας του πληθωρισμού επιβραδυνθεί στο 2%-2,5% ετησίως και θα μειώσει τα επιτόκια κατά 25 μονάδες βάσης από τη συνεδρίαση του Σεπτεμβρίου του 2023.

Από την άλλη πλευρά, προβλέπει έξι αυξήσεις επιτοκίων από την ΕΚΤ που θα οδηγήσουν τα επιτόκια υψηλότερα κατά 175 μονάδες βάσης μέχρι τον Μάρτιο του 2023. Αλλά καθώς θα παραμένει η ύφεση, αναμένει τη μείωσή τους κατά 25 μονάδες βάσης τον Ιούνιο του επόμενου έτους.

Εάν μάλιστα η Γερμανία αποκοπεί πλήρως από το ρωσικό φυσικό αέριο, η πολιτική σύσφιγξης της ΕΚΤ θα μπορούσε να τελειώσει νωρίτερα από το προβλεπόμενο.

Οι ανησυχίες ακόμα και για ολική άρση της παροχής ρωσικού φυσικού αερίου αλλά και η ταχεία επιδείνωση των όρων εμπορίου της περιοχής αυξάνουν πάντως τους φόβους για ύφεση στην Ευρώπη και δυσκολεύουν τον άθλο της ΕΚΤ για μείωση του πληθωρισμού αυξάνοντας τα επιτόκια, επιτείνοντας έτσι και την αδυναμία του κοινού νομίσματος.

Παράλληλα, οι επενδυτές προχώρησαν το προηγούμενο διάστημα σε αύξηση των πτωτικών (short) θέσεων εναντίον του ευρώ πιέζοντας το κοινό νόμισμα, ενώ σε συνθήκες γεωπολιτικών εντάσεων και υπό το πρίσμα της στρατιωτικής ισχύος των ΗΠΑ αλλά και οικονομικών αναταραχών, το δολάριο αναδεικνύεται ως «safe haven» (ασφαλές καταφύγιο) των επενδυτών.

Νέο νομισματικό εργαλείο

Από την άλλη πλευρά, την ώρα που παραμένουν οι διαφορές Βορρά – Νότου, η ΕΚΤ ανακοινώνει την ερχόμενη Πέμπτη ένα νέο νομισματικό εργαλείο που λέγεται πως θα φέρει τον τίτλο «Μηχανισμός Προστασίας Μετάδοσης» (Transmission Protection Mechanism), ώστε να μετριαστούν τα σοκ κατακερματισμού, αλλά θα πρέπει πρώτα να πείσει για την αποτελεσματικότητά του τις αγορές, συγκρατώντας τα spreads της περιφέρειας.

Ηδη η πολιτική κρίση στην Ιταλία, που αύξησε το spread των ιταλικών ομολόγων ν με τα αντίστοιχα γερμανικά ομόλογα αναφοράς, δεικνύει τους συνεχείς κινδύνους για το νόμισμα.

Σύμφωνα με εκτιμήσεις της Deutsche Bank, η πτώση του ευρώ ενισχύει τον πληθωρισμό, ωθώντας προς τα πάνω τις τιμές των εισαγωγών. Για κάθε υποτίμηση 10% του ευρώ έναντι του δολαρίου προστίθενται επιπλέον 0,2 ποσοστιαίες μονάδες στον πληθωρισμό της ευρωζώνης. Ενέργεια και πρώτες ύλες γίνονται ακριβότερες και για την Ελλάδα, αφού η διαπραγμάτευσή τους γίνεται σε δολάρια, ενώ έχουμε μαζικό κύμα ανατιμήσεων στα εισαγόμενα προϊόντα από χώρες της ζώνης του δολαρίου, όπως τρόφιμα, ποτά και διαρκή καταναλωτικά αγαθά, πιέζοντας τα εισοδήματα των νοικοκυριών και το κόστος των επιχειρήσεων. Ο εισαγόμενος πληθωρισμός αυξάνει τις πληθωριστικές πιέσεις καθιστώντας συνολικά δυσκολότερο τον στόχο της ΕΚΤ.

Να σημειωθεί πως η αξία των νομισμάτων έχει αναδειχθεί ως ένα ολοένα και μεγαλύτερο μέρος της εξίσωσης του πληθωρισμού. Παλαιότερα, ένα ασθενέστερο νόμισμα σήμαινε ότι οι εγχώριες εταιρείες μπορούσαν να πωλούν αγαθά στο εξωτερικό σε πιο ανταγωνιστικές τιμές, βοηθώντας την οικονομική ανάπτυξη.

Με το κόστος των πάντων, από τα καύσιμα μέχρι τα τρόφιμα να αυξάνεται στα ύψη, η ενίσχυση της αγοραστικής δύναμης έχει γίνει ξαφνικά πιο σημαντική.

Ευνοούνται οι εξαγωγές

Το αδύναμο ευρώ ευνοεί π.χ. τις ελληνικές εξαγωγές προς τις χώρες που χρησιμοποιούν το δολάριο ή νομίσματα συνδεδεμένα κυρίως με το δολάριο, αλλά από την άλλη πλευρά πολλά από τα προϊόντα χρησιμοποιούν πρώτες ύλες που αγοράζονται με βάση το δολάριο (π.χ. πετρελαιοειδή).

Η διολίσθηση του ευρώ καθιστά πάντως πιο φθηνές τις διακοπές για τους τουρίστες από τις ΗΠΑ, τη Μέση Ανατολή και την Κίνα, αλλά και τα ελληνικά περιουσιακά στοιχεία (ακίνητα, μετοχές ή ομόλογα), και ενισχύει τη διάθεση για άμεσες ξένες επενδύσεις.

Πού θα πάει τώρα το ευρώ; Για την ING, βραχυπρόθεσμα οι πιθανότητες διάσπασης της απόλυτης ισοτιμίας στην περιοχή του 0,98-0,99 είναι μεγαλύτερες από μια ουσιαστική ανάκαμψη για το ευρώ.

Για την Deutsche Bank, το ευρώ θα υποχωρήσει κάτω από την απόλυτη ισοτιμία έναντι του δολαρίου, ιδιαίτερα εάν υπάρξει ολική διακοπή της παροχής του ρωσικού φυσικού αερίου. Τα 0,95 δολάρια ανά ευρώ δεν θεωρούνται κάτι απίθανο, ακόμα και αν η παροχή αερίου επιστρέψει σε κανονικά επίπεδα, καθώς το risk premium (ασφάλιστρο κινδύνου) εκτιμάται πως δεν θα μειωθεί τόσο εύκολα.

Αναλυτές των Nomura, UBS και BCA Research αναμένουν πως η ισοτιμία θα φτάσει τα 0,90 δολάρια ανά ευρώ μέχρι τον χειμώνα στο δυσμενές σενάριο, ενώ συνολικά εκτιμάται πως τα θεμελιώδη στοιχεία της οικονομίας αυτή τη στιγμή υποστηρίζουν το δολάριο.

Κλειδί το φυσικό αέριο

Αν η Μόσχα σταματήσει τις προμήθειες αερίου, οι συνέπειες για το ευρώ θα είναι σοβαρές, εκτίμησε και η JP Morgan, προβλέποντας τώρα ισοτιμία ευρώ/ δολαρίου στο 0,95, αν και πλήρης διακοπή του φυσικού αερίου θα οδηγούσε το ευρώ στα 0,90 δολάρια.

Η Goldman Sachs εκτίμησε πως μια πτώση της ανάπτυξης κατά 1% στην ευρωζώνη οδηγεί σε πτώση της ισοτιμίας ευρώ/ δολαρίου κατά 2%. Ετσι, στο δυσμενές σενάριο της ύφεσης «βλέπει» επιπλέον πτώση του ευρώ κατά 5%, αν και οι επίσημες προβλέψεις της αναφέρουν ισοτιμία ευρώ/δολαρίου στο 1,05 το επόμενο τρίμηνο, στο 1,10 το επόμενο εξάμηνο και στο 1,15 το επόμενο δωδεκάμηνο.

Αναλυτές της Citigroup δεν αποκλείουν μεσοπρόθεσμα ισοτιμία ευρώ/δολαρίου στο 0,95, με τις μακροπρόθεσμες προβλέψεις να κάνουν λόγο για ισοτιμία στο 1,04 στο τέλος του 2022 και στο 1,06 στο τέλος του 2023.



Κρήτη: Τραγωδία με έναν νεκρό και δύο τραυματίες σε τροχαίο στον ΒΟΑΚ


Το τροχαίο σημειώθηκε όταν ένα αγροτικό, στο οποίο επέβαιναν τρία άτομα, εξετράπη της πορείας του και προσέκρουσε πάνω σε κολώνα γέφυρας

Θανατηφόρο τροχαίο σημειώθηκε αργά το μεσημέρι της Δευτέρας στον ΒΟΑΚ, στο ρεύμα προς Ηράκλειο, στο ύψος του Αστυνομικού Μεγάρου Ηρακλείου. Νεκρός είναι ένας άνδρας ενώ υπάρχουν και δύο τραυματίες που μεταφέρθηκαν με ασθενοφόρα του ΕΚΑΒ στο Βενιζέλειο Νοσοκομείο Ηρακλείου. 

Σύμφωνα με πληροφορίες η νέα τραγωδία στον ΒΟΑΚ σημειώθηκε όταν αγροτικό αυτοκίνητο στα οποίο επέβαιναν τα τρία άτομα, εξετράπη της πορείας του, κάτω από αδιευκρίνιστες συνθήκες και προσέκρουσε με ιδιαίτερη σφοδρότητα στην κολώνα της γέφυρας.

Λόγω της σύγκρουσης που ακολούθησε οι επιβαίνοντες εγκλωβίστηκαν στο εσωτερικό του οχήματος. 

Στο σημείο έσπευσαν ασθενοφόρα του ΕΚΑΒ, άνδρες της Τροχαίας ΒΟΑΚ, καθώς και άνδρες της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας για τον απεγκλωβισμό των επιβαινόντων.

Δείτε φωτογραφίες από τον αναγνώστη του Cretalive Γ.Σ.
 

Τροχαίο στην Κρήτη

Μητσοτάκης: Συνάντηση με το ΔΣ της Παγκόσμιας Διακοινοβουλευτικής Ένωσης Ελληνισμού



Ο πρωθυπουργός εξήρε τις πρωτοβουλίες και τις δράσεις της ΠαΔΕΕ

Ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης υποδέχθηκε το πρωί, στο Μέγαρο Μαξίμου, το Διοικητικό Συμβούλιο της Παγκόσμιας Διακοινοβουλευτικής Ένωσης Ελληνισμού (ΠαΔΕΕ), υπό τον Πρόεδρό της, Πολιτειακό Γερουσιαστή του Rhode Island των ΗΠΑ, Λεωνίδα Ραπτάκη.

Ο πρωθυπουργός εξήρε τις πρωτοβουλίες και τις δράσεις της ΠαΔΕΕ, που αποσκοπούν στην προβολή της σύγχρονης εικόνας της χώρας μας παγκοσμίως, στην τόνωση των δεσμών Διασποράς και Πατρίδας, στην αναβάθμιση της θέσης της Ελλάδας στη διεθνή σκηνή, στην προβολή της ελληνικής ιστορίας και πολιτισμού και, κυρίως, στην προώθηση των εθνικών θέσεων, σε συνεργασία με την Ελληνική Πολιτεία και τη Βουλή των Ελλήνων.

Πηγή: skai.gr

Πτώση Antonov στην Καβάλα: Τα σενάρια για τα αίτια της πτώσης – Τι εξετάζουν οι αρχές



Με διπλό διάβημα σε Σερβία και Ουκρανία απάντησε η Ελλάδα, για το γεγονός πως δεν είχαν ενημερώσει τις ελληνικές αρχές για τα πυρομαχικά που μετέφερε το μοιραίο Antonov. – Τι θεωρείται πιο πιθανό να έχει συμβεί

Τα αίτια που οδήγησαν στην πτώση του μοιραίου Antonov αναζητούν οι ειδικοί έχοντας πλέον στη διάθεσή τους και το μαύρο κουτί του αεροσκάφους το οποίο εντόπισαν οι πυροτεχνουργοί μέσα στα συντρίμια. Οι κάτοικοι της περιοχής ακόμη δεν μπορούν να συνέλθουν από το σοκ των όσων έζησαν, με την Αθήνα να πορχωρά σήμερα σε διπλό διάβημα διαμαρτυρίας σε Σερβία και Ουκρανία ζητώντας εξηγήσεις για το γεγονός ότι οι ελληνικές αρχές δεν είχαν ενημερωθεί για το επικινδυνο φορτίο που μετέφερε

Με εντολή του υπουργού Εξωτερικών, Νίκου Δένδια, πρώτα ο πρέσβης της Ελλάδας στο Βελιγράδι, και λίγες ώρες μετά, ο γενικός γραμματέας του υπουργείου στον Ουκρανό πρέσβη στην Αθήνα, ζήτησαν εξηγήσεις για την έλλειψη ενημέρωσης της ελληνικής πλευράς, για την φύση του φορτίου του αεροσκάφους.

Ο ΣΚΑΙ βρέθηκε στο σημείο της συντριβής. Στα περίπου 100 μέτρα η αστυνομία έχει κλείσει το δρόμο, στο βάθος είναι πυροσβεστικές δυνάμεις. Αυτή τη στιγμή επιχειρούν άνδρες του ελληνικού στρατού.

Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση της πολιτικής αεροπορίας:

  • Στις 21.40 το βράδυ του Σαββάτου το ουκρανικού νηολογίου Antonov απογειώνεται από το αεροδρόμιο Μέγας Κωνσταντίνος στη Νις της Σερβίας.
  • 29 λεπτά μετά, εισέρχεται στον ελληνικό εναέριο χώρο.
  • Στις 22:37 γίνεται η πρώτη επικοινωνία με το Κέντρο Ελέγχου της περιοχής Αθηνών – Μακεδονίας.
  • “Λόγω προβλήματος δεν συνεχίζω στον τελικό προορισμό. Γυρνάω πίσω στο αεροδρόμιο της Νις”.
  • 5 λεπτά αργότερα και ενώ το αεροσκάφος βρίσκεται ανατολικά της Χαλκιδικής, στέλνει σήμα κινδύνου στους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας.
  • “Mayday, φωτιά στον κινητήρα 4”.

«Ξαφνικά αισθάνομαι να σείεται το σπίτι.. που πέφτει αυτό το αεροπλάνο; Φλέγεται μάλλον μέσα στο χωριό θα πέσει», αναφέρει κάτοικος Αντιφιλίππων

Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας κηρύττει κατάσταση έκτακτου κινδύνου. Στις 22:45 το Antonov επικοινωνεί με τον Πύργο Ελέγχου στην Καβάλα.

“Ενημερώνω πως επιχειρώ αναγκαστική προσγείωση”. Δίνεται αμέσως άδεια προσγείωσης για το αεροδρόμιο της Χρυσούπολης.

Εκείνη τη στιγμή καταγράφεται από κάμερα να έχει χάσει ύψος και λίγα δευτερόλεπτα μετά, να συντρίβεται.

Στις 22:47, το στίγμα του αεροσκάφους χάνεται από τα ραντάρ.

Ο πρώτος που φτάνει στο σημείο, είναι ο Δημήτρης Δαβόνας, που αντικρύζει το Antonov να φλέγεται απ’ άκρη σε άκρη.

«Μία άμορφη μάζα, ένα κομμάτι λαμαρίνας μπλε χρώμα.. και μια τεράστια στοίβα από καλώδια, πλησιάσαμε πολύ κοντά από πίσω είχε ένα τεράστιο σύρσιμο», σημειώνει ο κάτοικος Αντιφιλίππων, Δημήτρης Δαβόνας.

Σχεδόν 24 ώρες μετά την πτώση του Antonov, ανασύρθηκαν και οι 8 σοροί του πληρώματος – όλοι Ουκρανοί – που βρήκαν ακαριαίο θάνατο. Μεταφέρθηκαν στη Κομοτηνή όπου θα διενεργηθεί η νεκροψία νεκροτομή.

Σύμφωνα με πληροφορίες του ΣΚΑΙ οι σοροί των 8 μελών του πληρώματος του Αντονοφ, μεταφέρθηκαν στην ιατροδικαστική υπηρεσία Θράκης σε καλή κατάσταση δεδομένων των συνθηκών του δυστυχήματος. Γεγονός που διευκολύνει την ταυτοποίησή τους.

«Δεν καταστράφηκαν εντελώς τώρα σε λίγο περιμένουμε το εγκληματολογικό να λάβουν δακτυλικά αποτυπώματα», δήλωσε ο Ιατροδικαστής, Νικόλαος Κηφνίδης.

Οι πυροτεχνουργοί που ερεύνησαν εξονυχιστικά το σημείο συντριβής, εντόπισαν και το μαύρο κουτί του αεροσκάφους, το παρέλαβε η Επιτροπή Διερεύνησης Ατυχημάτων και Ασφάλειας Πτήσεων και το στέλνει στην ουκρανική εταιρεία Meridian, που κατασκευάζει τα αεροσκάφη Antonov, για να βρει απαντήσεις.

«Έχει βρεθεί ένα από τα 2 μαύρα – κόκκινα κουτιά στην πραγματικότητα- , πρέπει να δούμε κατά πόσο τα δεδομένου που έχουν καταγραφεί, είναι σε χρησιμοποιήσιμη μορφή», ανέφερε στον ΣΚΑΙ και την εκπομπή Αταίριαστοι ο Κυβερνήτης Πολιτικής Αεροπορίας, Γρηγόρης Κωνσταντέλος.

Παραλήπτης, των 11,5 τόνων πυρομαχικών, ήταν σύμφωνα με το υπουργείο Άμυνας της Σερβίας, οι Ένοπλες Δυνάμεις του Μπαγκλαντές, οι οποίες χθες βράδυ επιβεβαίωσαν πως επρόκειτο για εκπαιδευτικό υλικό.

Αναλυτικά το χρονικό της τραγωδίας 

21:40 (Σερβία – Πόλη Νις)
Αεροδρόμιο “Μέγας Κωνσταντίνος”

22:09
Εισέρχεται στο ελληνικό FIR

22:37
Πιλότος Antonov προς Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών – Μακεδονίας

“Λόγω προβλήματος δεν συνεχίζω στον τελικό προορισμό. Γυρνάω πίσω στο αεροδρόμιο της Νις”.

22:42 (ανατολικά της Χαλκιδικής)
Πιλότος Antonov προς Ελεγκτές Εναέριας Κυκλοφορίας

“Mayday, φωτιά στον κινητήρα 4”.

22:45
Πιλότος Antonov προς Πύργο Ελέγχου Καβάλας

“Ενημερώνω πως επιχειρώ αναγκαστική προσγείωση”.

22:47 
Το στίγμα του αεροσκάφους χάνεται από τα ραντάρ.

Τι εξετάζουν οι αρχές

Στο μικροσκόπιο των αρχών βρίσκονται τα βίντεο από τα τελευταία δραματικά δευτερόλεπτα, με το Αntonov να φλέγεται στον ουρανό και να συντρίβεται.  

Το αεροπλάνο θα μπορούσε να προσγειωθεί πέντε λεπτά νωρίτερα πριν συντριβεί στην Καβάλα, ανέφερε ο δήμαρχος Βούλας – Βάρης – Βουλιαγμένης και εν ενεργεία κυβερνήτη της Πολιτικής Αεροπορίας, Γρηγόρης Κωνσταντέλος. 

Τα βασικά σενάρια που ερευνούν οι ειδικοί είναι:

  • Η πυρκαγιά με απώλεια 2 κινητήρων
  • Πολλαπλή απώλεια οργάνων που προκάλεσε την απώλεια ύψους
  • Έλλειψη λαδιών που μπορεί να προκάλεσε την πυρκαγιά
  • Δεν ενεργοποιήθηκε το σύστημα πυροπροστασίας

Στην φωτιά που εκδηλώθηκε οι πυροσβεστήρες είτε δεν λειτούργησαν, είτε δεν μπόρεσαν να σβήσουν την φωτιά με αποτέλεσμα να επεκταθεί και στον άλλο κινητήρα, άρα το αεροσκάφος να κατέπεσε φλεγόμενο, σημείωσε ο Κωνσταντίνος Ιατρίδης, αντιπτέραρχος ε.α.

Είναι πιθανό  ο χειριστής του Αντόνοφ να θεώρησε αρχικά πως η βλάβη στο αεροσκάφος είναι ελεγχόμενη και για αυτό να ζήτησε να επιστρέψει στην Σερβία, αλλά μέσα λίγα λεπτά η κατάσταση να επιδεινώθηκε δραματικά.  

Το αεροπλάνο στις 22:37 δήλωσε ότι επιστρέφει πίσω στην Σερβία, έκανε την αναστροφή,ξεκίνησε την επιστροφή για την Σερβία, αλλά πέντε λεπτά αργότερα, η κατάσταση η οποία υπήρχε κλιμακώθηκε. Δηλαδή αν η φωτιά έσβησε και επανήλθε, ζήτησε έκτακτη προσγείωση στην Καβάλα, τόνισε, μιλώντας στον ΣΚΑΪ, ο αεροναυπηγός, Φαίδων Καραϊωσηφίδης.

Υπάρχει μάλιστα η περίπτωση η φωτιά να μην ήταν μόνο εξωτερικά αλλά και εσωτερικά με αποτέλεσμα από τους καπνούς να δημιουργηθούν αναθυμιάσεις και οι χειριστές να μην πρόλαβαν να φορέσουν μάσκα και να λιποθυμήσουν, σημείωσε ο κ. Ιατρίδης.

Και εδώ προκύπτει πλήθος ερωτημάτων για τις ενέργειες του πιλότου:

Τα αναπάντητα ερωτήματα

  • – Τι βλάβη αντιμετώπισε;
  • – Γιατί αρχικά θέλησε να επιστρέψει στη Σερβία;
  • – Γιατί δεν πήγε στο κοντινότερο αεροδρόμιο της Λήμνου;
  • – Γιατί χάθηκε η επαφή με τον πύργο ελέγχου για 2 λεπτά;

Όπως ανέφερε ο κ. Κωσταντέλος προκαλεί απορία το γεγονός πως ο πιλότος αντί να πάει στη Λήμνο, μια απόσταση 32 μιλίων πάνω από την θάλασσα και πτήσης έξι λεπτών, επέλεξε να πάει στην Χρυσούπολη της Καβάλας, περνώντας πάνω από μεγάλο ορεινό όγκο, αυτό του Παγγαίου σε μια πτήση διπλάσιου χρόνου. Από την στιγμή που εκπέμπει may day, o πιλότος επιλέγει σε ποιο αεροδρόμιο θα προσγειωθεί. 

Αξίζει να σημειωθεί πως τα τελευταία 35 χρόνια έχουν καταπέσει 249 αεροσκάφη Antonov από τα 1200 που μπηκαν στην γραμμή παραγωγής. 

Πηγή: skai.gr

Πτώση Antonov: Nέο βίντεο από κάμερα ασφαλείας αποτυπώνει την συντριβή


Στα πρώτα δευτερόλεπτα του βίντεο καταγράφεται η καθοδική πορεία του Antonov, ενώ μερικά δευτερόλεπτα αργότερα, την πτώση διαδέχεται η τεράστια έκρηξη.

Νέο συγκλονιστικό βίντεο από κάμερα κλειστού κυκλώματος στην περιοχή του Παλαιοχωρίου Καβάλας, καταγράφει τα δραματικά δευτερόλεπτα της καθοδικής πορείας πριν την πτώση του Antonov, και εν συνεχεία την συντριβή και έκρηξη του.

Το βίντεο που αναρτήθηκε στο Facebook αποτυπώνει το φλεγόμενο αεροπλάνο στην πορεία θανάτου προς το έδαφος, τα χωράφια στο Παλαιοχώρι Καβάλας, με την πρόσκρουση να γίνεται κυριολεκτικά λίγο μόλις μέτρα πιο μακριά από κτίρια και τον αυτοκινητόδρομο από τον οποίο διακρίνεται εκείνη την στιγμή να περνά όχημα.

Στα πρώτα δευτερόλεπτα του βίντεο καταγράφεται η καθοδική πορεία του Antonov, ενώ μερικά δευτερόλεπτα αργότερα διαδέχεται η τεράστια έκρηξη.

Υπενθυμίζεται πως νωρίτερα, ανακοίνωση εξέδωσε ο δήμος Παγγαίου ζητώντας από τους πολίτες που κινούνται γύρω από την περιοχή που έπεσε το Antonov στο Παλαιοχώρι Καβάλας να ενημερώσουν τις αρχές σε περίπτωση που εντοπίσουν σχετικά πυρομαχικά.

«Επείγουσα Ανακοίνωση  Προσοχη !!!!
Όσοι πολίτες αγρότες κινούνται στην περιοχή γύρω από το αεροπορικό δυστύχημα και εντοπίσουν τα παρακάτω πυρομαχικά να ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΟΥΝ ΑΜΕΣΩΣ… Τον Δήμο Παγγαιου τηλ επικοινωνίας ( 693 6108070) η την Ελληνική Αστυνομία !!!!»,
αναφέρει χαρακτηριστικά η ανακοίνωση. 

Σε διάβημα και προς την Ουκρανία, αναφορικά με την πτώση του Antonov στο Παλαιοχώρι Καβάλας, προχωρά η Ελλάδα.

Σύμφωνα με διπλωματικές πηγές, με εντολή του Υπουργού Εξωτερικών Νίκου Δένδια, ο Γενικός Γραμματέας Θεμιστοκλής Δεμίρης πραγματοποίησε διάβημα στον Ουκρανό Πρέσβη στην Αθήνα αναφορικά με την ανάγκη πρότερης ενημέρωσης της ελληνικής πλευράς για την φύση του φορτίου του ουκρανικού αεροσκάφους που κατέπεσε πλησίον της Καβάλας το Σάββατο βράδυ.

Υπενθυμίζεται πως εξηγήσεις ζητά η Αθήνα  και από το Βελιγράδι σχετικά με το φορτίο που μετέφερε το αεροσκάφος.

Παράλληλα, έπειτα από ώρες αγωνίας σχετικά με το φορτίο του μοιραίου αεροσκάφους, που κατέπεσε κοντά σε κατοικημένη περιοχή λίγο πριν από τις 11 το βράδυ του Σαββάτου, διευκρινίσεις έδωσε χθες το πρωί ο υπουργός Άμυνας της Σερβίας, Νέμποϊσα Στεφάνοβιτς.

Στη διάρκεια συνέντευξης Τύπου είπε ότι το μεταγωγικό Antonov μετέφερε 11,5 τόνους στρατιωτικό υλικό και ο τελικός προορισμός του ήταν το Μπανγκλαντές.

Το αεροσκάφος φόρτωσε το στρατιωτικό υλικό στο αεροδρόμιο «Μεγας Κωνσταντίνος» της πόλης Νις και απογειώθηκε στις 20:40 (21:40 ώρα Ελλάδας) για την Ντάχα του Μπαγκλαντές με ενδιάμεσους σταθμούς το Αμαν και το Ριάντ, ανέφερε ο Στεφάνοβιτς.

Ο Σέρβος υπουργός Άμυνας δήλωσε επίσης ότι το φορτίο του αεροσκάφους αποτελούνταν από εκπαιδευτικά βλήματα όλμων που εξήγαγε σερβική ιδιωτική εταιρία και αγοραστής ήταν το υπουργείο Άμυνας του Μπανγκλαντές.

Ο Νέμποισα Στεφάνοβιτς διαβεβαίωσε ότι η διαδικασία εξαγωγής των πυρομαχικών ήταν νόμιμη και είχε την έγκριση του σερβικού υπουργείου Άμυνας. Το αεροσκάφος ανήκε σε ουκρανική εταιρία αερομεταφορών ανέφερε στην συνέντευξη Τύπου ο υπουργός Άμυνας της Σερβίας, Νέμποϊσα Στεφάνοβιτς.

Ολονύχτιες έρευνες

Αφού υπήρξε διαβεβαίωση ότι δεν υπάρχουν επικίνδυνα τοξικά υλικά, ξεκίνησαν από χθες το απόγευμα και συνεχίστηκαν στη διάρκεια όλης της νύχτας έρευνες γύρω από το σημείο που κατέπεσε το αεροσκάφος.

Στη διάρκεια της νύχτας το Τάγμα Εκκαθάρισης Ναρκοπεδίων Ξηράς συνέχισε με τον εντοπισμό και τη σήμανση πυρομαχικών που έχουν διασκορπιστεί από τα συντρίμμια του αεροσκάφους.

Στη συνέχεια, θα ακολουθήσει συγκέντρωση και απομάκρυνση ή επί τόπου εξουδετέρωσή τους, κάτι που θα κριθεί από το κλιμάκιο.

Για τον λόγο αυτό κριθηκε αναγκαίο να παραμένει σε ισχύ μέχρι νεωτέρας η απαγόρευση της κυκλοφορίας οχημάτων και πεζών στις αγροτικές περιοχές των Αντιφιλίππων και Παλαιοχωρίου.  

Πηγή: skai.gr

Παναθηναϊκός: Έριξαν… στροφές οι «πράσινοι» στο αντίο τους στην Αυστρία


Με γυνμαστήριο πρωι και απόγευμα ολοκλήρωσε ο Παναθηναϊκός την προετοιμασία του στην Αυστρία.

Στο… γυμναστήριο βρήκε η τελευταία μέρα στην Αυστρία τους ποδοσφαιριστές του Παναθηναϊκού. Οι παίκτες του Ιβάν Γιοβάνοβιτς πραγματοποίησαν την Δευτέρα (18/7) τις τελευταίες τους δύο προπονήσεις πριν πάρουν το δρόμο της επιστροφής για την Ελλάδα.

Μετά το επιτυχημένο crash τεστ κόντρα στην Μπάγερν Λεβερκούζεν οι «πράσινοι» έριξαν ρυθμούς και τόσο η πρωινή προπόνηση όσο και η απογευματινή ήταν σαν αποφόρτιση.

Πιο συγκεκριμένα όσοι αγωνίστηκαν για 60′ απέναντι στους Γερμανούς έκαναν αποφόρτιση, ενώ οι υπόλοιποι έπαιξαν δίτεμα σε μικρό χώρο πέντε εναντίον πέντε.

Όσον αφορά την απογευματινή προπόνηση τελευταία επί Αυστριακού εδάφους, μετά το αρχικό ζέστημα οι ποδοσφαιριστές του τριφυλλιού πέρασαν την ώρα τους με ποδοβόλεϊ, ενώ στην συνέχεια ο Ιβάν Γιοβάνοβιτς χώρισε τους παίκτες του σε τέσσερα γκρουπ με αποτέλεσμα να ακολουθήσουν αρκετές δυνατές όμορφες και δυνατές μάχες.



Χατζηδάκης: Οι εκκρεμείς συντάξεις έπεσαν στις 60.000 φέτος


Για τον αριθμό των εκκρεμών συντάξεων ενημέρωσε ο Κωστής Χατζηδάκης. «Πέρυσι τέτοια εποχή οι κύριες συντάξεις που εκκρεμούσαν ήταν περίπου 150.000 και φέτος έχουν πέσει στις 60.000» ανακοίνωσε ο υπουργός Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων.

Ο κ. Χατζηδάκης, μιλώντας στο ραδιόφωνο του ΣΚΑΪ, ανέφερε ότι οριστικά έχουν κλείσει οι συντάξεις για το 2016, το 2017 και το 2018. Εξαίρεση αποτελούν οι συντάξεις εξωτερικού καθώς είναι άλλη κατηγορία και εξαρτάται από τη συνεργασία που υπάρχει με τις αρχές των τρίτων χωρών. Επίσης, δεν συμπεριλαμβάνονται σε αυτές τις συντάξεις, άνθρωποι οι οποίοι χρωστούν ή έχουν δικαστικές εμπλοκές.

«Οι συντάξεις πλέον εκδίδονται σε τρεις ή τέσσερις μήνες»

Σύμφωνα με τον κ. Χατζηδάκη, «μέχρι και το 2018 είμαστε στο 100% των συντάξεων ως προς την έκδοσή τους, το 2019 έχει εκδοθεί στο 98,9% των συντάξεων και μέχρι το τέλος Ιουλίου θα έχει γίνει 100%. Το 2020 έχει εκδοθεί στο 94,7%, το 2021 στο 80,6% και το 2022 στο 70%».

Αυτό σημαίνει ότι οι συντάξεις πλέον εκδίδονται σε τρεις ή τέσσερις μήνες, τόνισε. Επεσήμανε, επίσης, ότι στόχος του υπουργείου Εργασίας είναι από τον Ιανουάριο του 2023 να βγαίνει σε τρεις μήνες η σύνταξη.

Αν δεν βγει ενεργοποιείται η διαδικασία των συντάξεων εμπιστοσύνης με τα ψηφιακά στοιχεία που υπάρχουν στη διάθεση του ΕΦΚΑ και κατόπιν βγαίνει σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα.



ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ