Στις 25 Απριλίου εξαφανίστηκε από την περιοχή της Κυψέλης στην Αθήνα η Γκεοργκίεβα Κρεμένα, 33 ετών.
Το «Χαμόγελο του Παιδιού» ενημερώθηκε για την εξαφάνιση της Γκεοργκίεβα Κρεμένα στις 26/4/2022 και προχώρησε στη δημοσιοποίηση των στοιχείων της ενήλικης μετά από αίτημα της οικογένειας της, καθώς ενδέχεται να συντρέχουν λόγοι οι οποίοι θέτουν τη ζωή της σε κίνδυνο.
Ο Γκεοργκίεβα Κρεμένα έχει ύψος 1,50 μ., έχει 40 κιλά βάρος, έχει καστανά μαλλιά και καστανά μάτια. Φορούσε μαύρο παντελόνι φόρμας, πράσινη μπλούζα φόρμας και αθλητικά πράσινα-ροζ παπούτσια. Επικοινωνεί μόνο στη Βουλγαρική γλώσσα.
Οποιοσδήποτε έχει κάποια πληροφορία, μπορεί να επικοινωνήσει τηλεφωνικά με «Το Χαμόγελο του Παιδιού» όλο το 24ωρο, να καλέσει στην «Εθνική Γραμμή για τους Αγνοούμενους Ενήλικες – 1017», σε όλα τα Αστυνομικά Τμήματα της χώρας αλλά και μέσω της εφαρμογής MissingAlertapp οπού υπάρχει ζωντανή ενημέρωση για την εξαφάνιση.
Ένας άνδρας Ρομά βρήκε τραγικό θάνατο το απόγευμα της Δευτέρας στην περιοχή των Μύλων Άργους.
Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, ο άνδρας βρισκόταν σε χώρο παλαιού εργοστασίου μεταξύ Μύλων και Κυβερίου, όταν ξαφνικά υποχώρησε τμήμα της τσιμεντένιας οροφής και τον καταπλάκωσε.
Όταν συγγενείς του, που τον αναζητούσαν, ειδοποίησαν τις Αρχές έσπευσαν στο σημείο αστυνομία, Πυροσβεστική και ΕΚΑΒ, αλλά ήταν ήδη αργά, καθώς ο άνδρας ήταν νεκρός.
Μέχρι και αργά το απόγευμα ειδικό γερανοφόρο όχημα, με τη συνδρομή της ΕΛΑΣ και της Π.Υ., κατέβαλλε προσπάθειες για τον απεγκλωβισμό της σωρού του άτυχου άνδρα.
Το αστυνομικό τμήμα Άργους και η Π.Υ. διενεργούν προανάκριση για να φωτισθούν πλήρως οι συνθήκες του δυστυχήματος.
Υλοποιήθηκαν οι πρώτες υποβρύχιες διαδρομές στον βυθισμένο προϊστορικό οικισμό Παυλοπετρίου Ελαφονήσου, με σήμανση και υποβρύχιες πινακίδες που βοηθούν όλους τους κολυμβητές να περιηγηθούν στον αρχαιολογικό χώρο.
Ο Δήμος Ελαφονήσου ανακοινώνει ότι το πρόγραμμα INHERIT-MED, με επικεφαλής εταίρο την Περιφέρεια Πελοποννήσου, ολοκληρώνεται στις 27-29 Απριλίου 2022 και ξεκινάνε οι πρώτες υποβρύχιες διαδρομές στον προϊστορικό οικισμό.
Στο πλαίσιο του προγράμματος INHERIT, που αφορά την από κοινού προστασία της πολιτιστικής κληρονομιάς και του φυσικού περιβάλλοντος στην Ευρώπη, απονεμήθηκε ο τίτλος «περιοχή INHERITURA» στο Παυλοπέτρι Ελαφονήσου, ενώ χρηματοδοτήθηκαν και οι πρώτες εργασίες ανάδειξης του αρχαιολογικού χώρου.
Με συνεργασία της Περιφέρειας Πελοποννήσου, της Εφορείας Εναλίων Αρχαιοτήτων και του Δήμου Ελαφονήσου, και τη χρηματοδότηση του προγράμματος, υλοποιήθηκαν οι πρώτες υποβρύχιες διαδρομές στον βυθισμένο προϊστορικό οικισμό Παυλοπετρίου, με σήμανση και υποβρύχιες πινακίδες που βοηθούν όλους τους κολυμβητές να περιηγηθούν στον αρχαιολογικό χώρο.
Ο Δήμος Ελαφονήσου, στο πλαίσιο του τριήμερου τελικού Συνεδρίου, θα υποδεχτεί τους εταίρους του προγράμματος INHERIT από όλη την Μεσόγειο την Παρασκευή 29/4/2022 στη χώρα της Ελαφονήσου για να ξεναγηθούν στον αρχαιολογικό χώρο του Παυλοπετρίου Ελαφονήσου και την περιοχή NATURA 2000, ενώ θα δοθεί και συνέντευξη τύπου για τη λήξη του Προγράμματος.
Πρόκειται για μια σημαντική ευόδωση των προσπαθειών που καταβάλλει ο Δήμος εδώ και πολλά χρόνια για την προστασία και την ανάδειξη της πολιτιστικής κληρονομιάς και του φυσικού περιβάλλοντος του τόπου μας.
Ο Δήμος καλεί τους επισκέπτες και τους δημότες να σταθούν αρωγοί: «Στην προσπάθεια αυτή καλούμε όλους τους δημότες και επισκέπτες της Ελαφονήσου να είναι αρωγοί.
Είναι στο χέρι μας να προστατεύσουμε τον αρχαίο οικισμό, τις πινακίδες και τις σημάνσεις ανάδειξης που τοποθετήθηκαν, το φυσικό περιβάλλον και να αντισταθούμε σε κάθε χρήση που μπορεί να επιφέρει οποιαδήποτε φθορά ή αλλοίωση στην περιοχή.
Προστατεύουμε το Παυλοπέτρι σημαίνει:
-Προσεγγίζουμε πεζοί
-Δεν κατασκηνώνουμε
-Δεν σηκώνουμε οποιοδήποτε αντικείμενο από το βυθό της θάλασσας ή την ακτή
-Δεν αγγίζουμε τις πινακίδες και τις σημάνσεις ανάδειξης (σημαδούρες)
Πως και πως περιμέναν οι πολίτες την πλατφόρμα vouchers.gov.gr προκειμένου να κάνουν αίτηση για να πάρουν την επιδότηση καυσίμων για τους επόμενους 3 μήνες.
Το vouchers.gov.gr άνοιξε το πρωί της Τρίτης (26.04.2022) και μέσα από την πλατφόρμα αυτή και με βάση το ΑΦΜ τους, οι δικαιούχοι μπορούν να κάνουν αίτηση για την επιδότηση καυσίμων, λαμβάνοντας τα χρήματα είτε στην άυλη κάρτα Fuel Pass είτε στον τραπεζικό τους λογαριασμό.
Η επιδότηση καυσίμων αφορά στους μήνες Απρίλιο, Μάιο και Ιούνιο.
Από τη στιγμή που άνοιξε η πλατφόρμα, περισσότεροι από 30.000 πολίτες είχαν κάνει αίτηση, όπως δήλωσε στην ΕΡΤ και την εκπομπή Συνδέσεις ο Γενικός Γραμματέας Πληροφοριακών Συστημάτων Δημόσιας Διοίκησης, Δημοσθένης Αναγνωστόπουλος.
Πάντως, ήδη έχουν παρατηρηθεί κάποια ζητήματα με δικαιούχους που είτε λόγω αναπηρίας δεν πληρώνουν τέλη κυκλοφορίας είτε έχουν μοτοποδήλατα, τα οποία επίσης δεν έχουν τέλη κυκλοφορίας και οι αιτήσεις απορρίπτονται. Ο γγ Πληροφοριακών Συστημάτων είπε πως όλα τα θέματα θα αντιμετωπιστούν.
Οι δικαιούχοι
Το vouchers.gov.gr απευθύνεται σε περισσότερους από 3 εκατομμύρια δικαιούχους και αφορά στην ενίσχυση για το κόστος κατανάλωσης καυσίμων κίνησης των μηνών Απριλίου, Μαΐου και Ιουνίου 2022. Το ποσό της ενίσχυσης κυμαίνεται από 30 έως 50 ευρώ και εξαρτάται από τον τύπο του οχήματος και την κύρια κατοικία του δικαιούχου.
Δικαιούχοι του Fuel Pass είναι όλοι οι φορολογικοί κάτοικοι Ελλάδος με δηλωθέν οικογενειακό εισόδημα το 2020 έως 30.000 ευρώ. Κάθε φυσικό πρόσωπο μπορεί να δηλώνει μόνο ένα ΙΧ όχημα ή μοτοσυκλέτα – μοτοποδήλατο, υπό την προϋπόθεση το συγκεκριμένο μέσο μετακίνησης να είναι σε κυκλοφορία, να είναι ασφαλισμένο και να μην οφείλονται γι’ αυτό τέλη κυκλοφορίας. Το φυσικό πρόσωπο θα πρέπει να διαθέτει τουλάχιστον ένα ποσοστό συνιδιοκτησίας επί του οχήματος, ή αυτό να βρίσκεται σε καθεστώς leasing.
Η πλατφόρμα θα ανοίγει σταδιακά, ανάλογα με το τελευταίο ψηφίο του ΑΦΜ των πολιτών. Σήμερα, Τρίτη 26 Απριλίου θα μπορούν να κάνουν αίτηση οι πολίτες των οποίων οι ΑΦΜ λήγουν σε 0, 1 και 2. Έως την Παρασκευή 29 Απριλίου θα ανοίξει η πλατφόρμα για όλους τους δικαιούχους πολίτες με βάση το λήγοντα αριθμό του ΑΦΜ τους, και οι οποίοι θα ενημερώνονται με ανακοινώσεις.
Πως λειτουργεί το vouchers.gov.gr
Η λειτουργία της πλατφόρμας είναι ιδιαίτερα απλή. Ο πολίτης εισέρχεται στο Fuel Pass χρησιμοποιώντας τους κωδικούς Taxisnet είτε απευθείας μέσω του vouchers.gov.gr, είτε από το gov.gr, στην ενότητα «Πολίτης και Καθημερινότητα» και την υποενότητα «Μετακινήσεις». Ταυτόχρονα, υπάρχει η δυνατότητα υποβολής της αίτησης μέσω ΚΕΠ. Όλα τα στοιχεία του πολίτη αντλούνται αυτόματα, μέσω του Κέντρου Διαλειτουργικότητας της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων Δημόσιας Διοίκησης. Η οικονομική ενίσχυση μπορεί να γίνει κατ’ επιλογή κάθε δικαιούχου με δυο τρόπους:
είτε εκδίδοντας άυλη ψηφιακή κάρτα (Fuel Pass) την οποία οι δικαιούχοι χρησιμοποιούν για να πληρώνουν μέσω του έξυπνου κινητού τους την αγορά υγρού καυσίμου,
είτε μέσω απευθείας καταβολής του ποσού επιδότησης σε IBAN του δικαιούχου, για όσους δεν διαθέτουν έξυπνη συσκευή ή δεν επιθυμούν να τη χρησιμοποιήσουν σε αυτή τη διαδικασία.
Ερωτήσεις κι απαντήσεις για το Fuel Pass
Τι είναι το FuelPass;
Το Fuel Pass αποτελεί μέτρο ενίσχυσης φυσικών προσώπων και ελεύθερων επαγγελματιών για την αντιμετώπιση της αύξησης κόστους καυσίμων κίνησης.
Η ενίσχυση αφορά μόνο ΙΧ οχήματα;
Ναι, η δράση αφορά μόνο οχήματα ιδιωτικής χρήσης.
Ποιοι είναι δικαιούχοι;
Κάθε φυσικό πρόσωπο, συμπεριλαμβανομένων και ελευθέρων επαγγελματιών, που είναι φορολογικοί κάτοικοι Ελλάδας με δηλωθέν οικογενειακό εισόδημα φορολογικού έτους 2020 έως τριάντα χιλιάδες (30.000) ευρώ, με σκοπό την συμβολή στην κάλυψη του κόστους κατανάλωσης καυσίμων κίνησης των μηνών Απριλίου, Μαΐου και Ιουνίου 2022.
Κάθε φυσικό πρόσωπο μπορεί να δηλώνει μόνο ένα όχημα και μοτοσυκλέτα- μοτοποδήλατο. Απαραίτητη προϋπόθεση είναι το όχημα και μοτοσυκλέτα- μοτοποδήλατο να είναι σε κυκλοφορία, να είναι ασφαλισμένο και να μην οφείλονται γι’ αυτό τέλη κυκλοφορίας. Το φυσικό πρόσωπο θα πρέπει να διαθέτει τουλάχιστον ένα ποσοστό συνιδιοκτησίας επί του οχήματος, ή αυτό να βρίσκεται σε καθεστώς leasing.
Σε περίπτωση που ένα ζευγάρι πληροί τα κριτήρια με την κοινή φορολογική του δήλωση, δικαιούνται και οι δύο την ενίσχυση σε περίπτωση κατοχής δύο ξεχωριστών οχημάτων από τον καθένα εξ αυτών;
Ναι, το κάθε μέλος θα πρέπει να κάνει χωριστή αίτηση και να αναφέρει το δικό του όχημα στην αίτησή του. Το μέλος που κάνει το αίτημα θα πρέπει να έχει την ιδιοκτησία ή την συνιδιοκτησία του οχήματος.
Πώς εκδίδω το FuelPass;
Οι δικαιούχοι του προγράμματος υποβάλλουν την αίτησή τους ηλεκτρονικά στον παρακάτω σύνδεσμο, με τη χρήση των κωδικών διαπιστευτηρίων της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων Δημόσιας Διοίκησης (Taxisnet). Ο αιτών συμπληρώνει και επικαιροποιεί τα στοιχεία επικοινωνίας του και, ειδικότερα, τη διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου και τον αριθμό του κινητού τηλεφώνου. Εφόσον επιλεγεί ως μέθοδος χορήγησης η «Κατάθεση σε τραπεζικό λογαριασμό», απαιτείται και η συμπλήρωση του IBAN του προσωπικού τραπεζικού λογαριασμού ή λογαριασμού που ο δικαιούχος είναι συνδικαιούχος. Οι αιτήσεις των φυσικών προσώπων στην ειδική εφαρμογή γίνονται τμηματικά ανάλογα με τον λήγοντα αριθμό του ΑΦΜ τους.
Επίσης, οι δικαιούχοι μπορούν να υποβάλλουν την αίτησή τους από τα κατά τόπους Κέντρα Εξυπηρέτησης Πολιτών (ΚΕΠ).
Πώς γίνεται η καταβολή του ποσού;
H καταβολή του ποσού γίνεται με δύο τρόπους:
Μέσω έκδοσης άυλης ψηφιακής κάρτας που χρησιμοποιείται με κατάλληλο smartphone.
Μέσω κατάθεσης σε προσωπικό τραπεζικό λογαριασμό που κατέχει ο δικαιούχος ή σε λογαριασμό που ο δικαιούχος είναι συνδικαιούχος.
Ποιο είναι το ποσό της ενίσχυσης;
Το ποσό ενίσχυσης καθορίζεται βάσει του άρθρου 81 του ν. 4916/2022. Ειδικότερα, για τους μήνες Απρίλιο, Μάιο και Ιούνιο 2022, η πίστωση ανέρχεται στα ακόλουθα ποσά:
50 ευρώ για δικαιούχους ιδιοκτήτες οχημάτων πλην μοτοσυκλετών-μοτοποδηλάτων, με κύρια κατοικία στις Περιφέρειες Βορείου Αιγαίου, Νοτίου Αιγαίου, Ιονίων Νήσων, Κρήτης, στην Περιφερειακή Ενότητα Νήσων της Περιφέρειας Αττικής, στην Περιφερειακή Ενότητα Σποράδων της Περιφέρειας Θεσσαλίας, στην Περιφερειακή Ενότητα Θάσου, της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, στη Νήσο Σαμοθράκη της Περιφερειακής Ενότητας Έβρου, της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης και στη Νήσο Αμμουλιανή της Περιφερειακής Ενότητας Χαλκιδικής, της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας,
40 ευρώ για δικαιούχους ιδιοκτήτες οχημάτων πλην μοτοσυκλετών μοτοποδηλάτων, με κύρια κατοικία στην υπόλοιπη Ελλάδα,
35 ευρώ για δικαιούχους ιδιοκτήτες μοτοσυκλετών – μοτοποδηλάτων, με κατοικία στις Περιφέρειες Βορείου Αιγαίου, Νοτίου Αιγαίου, Ιονίων Νήσων, Κρήτης, στην Περιφερειακή Ενότητα Νήσων της Περιφέρειας Αττικής και στην Περιφερειακή Ενότητα Σποράδων της Περιφέρειας Θεσσαλίας, στην Περιφερειακή Ενότητα Θάσου, της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, στη νήσο Σαμοθράκη της Περιφερειακής Ενότητας Έβρου, της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης και στη νήσο Αμμουλιανή της Περιφερειακής Ενότητας Χαλκιδικής, της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας,
30 ευρώ για δικαιούχους ιδιοκτήτες μοτοσυκλετών μοτοποδηλάτων, με κύρια κατοικία στην υπόλοιπη Ελλάδα.
Για τους δικαιούχους που επιλέγουν τη χρήση ψηφιακής χρεωστικής κάρτας το ποσό της οικονομικής ενίσχυσης προσαυξάνεται κατά πέντε ευρώ.
Πότε γίνεται η κατάθεση της ενίσχυσης;
Η πίστωση της ενίσχυσης, είτε στην άυλη ψηφιακή κάρτα, είτε στον επιλεγμένο τραπεζικό λογαριασμό, γίνεται εντός δύο εργάσιμων ημερών από την ημερομηνία έγκρισης της αίτησης του δικαιούχου.
Πού και πώς το χρησιμοποιώ;
To Fuel Pass χρησιμοποιείται (μέσω του smartphone στο οποίο θα εγκατασταθεί) σε όλα τα πρατήρια καυσίμων της χώρας, μέσω των POS, όπως οποιαδήποτε κάρτα. Το ποσό κατάθεσης σε τραπεζικό λογαριασμό χρησιμοποιείται μέσω συνδεδεμένων χρεωστικών καρτών με τον λογαριασμό ή μέσω ανάληψης σε μετρητά.
Θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε το διαθέσιμο υπόλοιπό σας μέχρι την 31/07/2022. Επισημαίνεται ότι το Fuel Pass δεν υποστηρίζει ανάληψη του ποσού ή συναλλαγές σε εμπόρους του εξωτερικού.
Είμαι επιχειρηματίας-πρατηριούχος. Πώς λειτουργεί ως προς την επιχείρησή μου το FuelPass και πότε θα λάβω τα χρήματα;
Η χρήση της άυλης κάρτας Fuel Pass είναι πανομοιότυπη με οποιαδήποτε άλλη κάρτα χρησιμοποιείται μέσω POS.
Πού μπορώ να απευθυνθώ για διευκρινίσεις για την λειτουργία της πλατφόρμας;
Για τυχόν διευκρινίσεις μπορείτε να απευθυνθείτε στο 215 560 5150.
Η φιλοσοφία του σωματείου μας βασίζεται στην ενιαία έκφραση των τριών διαστάσεων του ανθρώπου: το σώμα, την ψυχή και το πνεύμα, τις οποίες προσπαθεί να συνδυάσει και να αναδείξει.
Στην Ελλάδα δεν έχουμε παιδιά με ύποπτα συμπτώματα ηπατίτιδας, επεσήμανε η Αναπληρώτρια Υπουργός Υγείας και Γιατρός Μίνα Γκάγκα.
Όπως εξήγησε, στην Αγγλία εντοπίστηκαν πάνω από 100 περιστατικά και από τις εξετάσεις προέκυψε ότι δεν είναι κάποιος από τους γνωστούς ιούς.
Πρόκειται για κάποιον αδενοϊό που προσβάλλει κυρίως μικρά παιδάκια αλλά δεν νοσούν όλα το ίδιο. Επίσης, δεν συνδέεται με τον κοροναϊό, επιβεβαίωσε η κα Γκάγκα.
Τόνισε, ότι στη χώρα μας αυτή τη στιγμή δεν είναι κανένα παιδί άρρωστο και πως αν εντοπιστεί, αντιμετωπίζεται με συγκεκριμένη διατροφή και τις περισσότερες φορές τα παιδιά γίνονται καλά.
Τι λέει παιδοηπατολόγος
Η Ινώ Καναβάκη παιδίατρος και παιδοηπατολόγος στο νοσοκομείο «Αττικόν» μιλώντας στον ΣΚΑΪ τόνισε ότι όλα τα ενδεχόμενα είναι ακόμα ανοιχτά, φέρεται να υπάρχει συσχέτιση με κάποιον αδενοϊό ωστόσο δεν εντοπίστηκε σε όλα τα παιδιά που έχουν διερευνηθεί.
Για την ηλικία των κρουσμάτων ηπατίτιδας τόνισε ότι στο Ηνωμένο Βασίλειο φαίνεται ότι αφορούν παιδιά μικρότερα των 5 ετών, ωστόσο περιστατικά έχουν περιγραφεί σε όλο το φάσμα της παιδικής ηλικίας.
Εξήγησε ότι κανείς δεν μπορεί να ξέρει αν θα είναι επικίνδυνη ή όχι για το παιδί, καθώς δυστυχώς κάποια περιστατικά πάνε λιγότερο καλά, χρειάζονται πιο εντατική αντιμετώπιση και κανείς δεν μπορεί να το προβλέψει.
Η παιδίατρος τόνισε ακόμη ότι εάν ξεφύγει η κατάσταση και πάρει την πορεία της ηπατικής ανεπάρκειας απαιτείται ακόμα πιο εντατική αντιμετώπιση. Κάποια παιδιά αντιμετωπίζονται επιτυχώς στα νοσοκομεία, κάποια χρειάζονται μεταμόσχευση. Από τα 170 περιστατικά που έχουν περιγραφεί παγκοσμίως, το 10% χρειάστηκε μεταμόσχευση.
Παράλληλα, ο Ηλίας Μόσιαλος, καθηγητής Πολιτικής της Υγείας στο LSE, με ανάρτησή του στο facebook ανέφερε ότι από την 1η Ιανουαρίου 2022 έχουν καταγραφεί 114 περιπτώσεις οξείας ηπατίτιδας αδιευκρίνιστης αιτιολογίας, που εντοπίστηκαν σε παιδιά ηλικίας κάτω των 16 ετών.
Αναμένουμε νεότερα σύντομα και ελπίζουμε σε αντίστοιχα λεπτομερή στοιχεία ιστορικού και νόσησης και από τις άλλες χώρες που έχουν επίσης ταυτοποιήσει περιπτώσεις ηπατίτιδας στα παιδιά, καταλήγει ο κ. Μόσιαλος.
Δυσάρεστη κατάληξη είχε ο τραυματισμός του εργαζόμενου που σήμερα το πρωί έπεσε από ύψος περίπου 5 μέτρων ενώ εκτελούσε εργασίες σε ξενοδοχείο στη Σταλίδα.
Σύμφωνα με τα όσα επιβεβαίωσε στο ekriti.gr ο Διοικητής του ΠΑΓΝΗ Γιώργος Χαλκιαδάκης, ο άτυχος 46χρονος κατέληξε λίγη ώρα μετά την μεταφορά του στο νοσοκομείο λόγω των βαρύτατων τραυμάτων που είχε υποστεί στο κεφάλι.
Σύμφωνα με πληροφορίες, το περιστατικό σημειώθηκε νωρίς το πρωί όταν κάτω από αδιευκρίνιστες συνθήκες ένας εργαζόμενος, έπεσε από ύψος με αποτέλεσμα να τραυματιστεί στο κεφάλι.
Βελτιωμένη είναι η κατάσταση για τους οδηγούς που κινούνται στο ρεύμα εισόδου της Αθηνών – Κορίνθου.
Παραμένει το μποτιλιάρισμα από το ύψος των Ισθμίων προς τους Αγίους Θεοδώρους.
Νωρίτερα είχε σημειωθεί σύγκρουση στο ύψος της Κινέττας με αποτέλεσμα για ένα διάστημα να δημιουργηθεί πολύ μεγάλο μποτιλιάρισμα καθώς η κίνηση τον οχημάτων γινόταν από μία μόνο λωρίδα κυκλοφορίας.
Κατά τα λοιπά, η επιστροφή των εκδρομέων του Πάσχα στην Αθήνα συνεχίζεται, χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα και με κατά τόπους αυξημένη ροή αυτοκινήτων.
Το τροχαίο έγινε στις 7:30 το πρωί της Τρίτης στον παράδρομο της εθνικής οδού από Γλύφα προς Αγίους Θεοδώρους, όταν από άγνωστη αιτία η οδηγός έχασε τον έλεγχο, πέρασε στο αντίθετο ρεύμα και προσέκρουσε πάνω στην κολώνα.
Στο αυτοκίνητο εκτός από την οδηγό επέβαιναν ακόμη τρεις γυναίκες και σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες και οι τέσσερις διακομίστηκαν με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ στο νοσοκομείο Λαμίας.
Διερχόμενοι οδηγοί που βρέθηκαν στο σημείο είπαν στο LamiaReport, ότι δεν έχουν τραυματιστεί σοβαρά ώστε να κινδυνεύει η ζωή τους, ωστόσο επειδή η πρόσκρουση ήταν αρκετά δυνατή υπήρξαν τραυματισμοί και κρίθηκε απαραίτητη η διακομιδή τους στα Επείγοντα.
Ανοίγει διάπλατα πλέον ο δρόμος για ακόμη ένα «πράσινο» έργο στον Δήμο Τρικκαίων. Τη δημιουργία φωτοβολταϊκού πάρκου από τη ΔΕΥΑΤ, προκειμένου η ίδια η δημοτική επιχείρηση να καλύπτει το σύνολο σχεδόν των αναγκών της σε ρεύμα, μέσω εικονικού συμψηφισμού.
Πριν λίγες ημέρες ο ΔΕΔΔΗΕ εξέδωσε τους όρους σύνδεσης: την έγγραφη, ουσιαστικά, αποδοχή της δυνατότητας που έχει το δίκτυο ηλεκτροδότησης, για να συνδεθεί με το μελλοντικό φωτοβολταϊκό πάρκο.
Αυτό το πάρκο
– θα έχει ισχύ 4,60 ΜW
– υλοποιείται σε έκταση που παραχώρησε ο Δήμος Τρικκαίων στη ΔΕΥΑΤ
– προϋπολογίζεται σε 3.881.200€ (με ΦΠΑ)
– θα παράγει περί τις 6.700.000 kWh τον χρόνο
– χρηματοδοτείται από το «Αντώνης Τρίτσης», όπου ήδη έχει κατατεθεί η σχετική πρόταση
– μειώνει κατά περίπου 2.500.00 € τον χρόνο τα έξοδα της ΔΕΥΑΤ για ρευματοδότηση,
– τα εξοικονομούμενα ποσά θα επενδύονται σε έργα ύδρευσης και αποχέτευσης σε όλον τον Δήμο.
Παράλληλα, η διοίκηση της επιχείρησης προέβλεψε αντισταθμιστικά οφέλη για το Διαλεκτό, όπου θα κατασκευαστεί το πάρκο: μείωση των λογαριασμών ύδρευσης στους κατοίκους, αύξηση των έργων στο χωριό.
Οι σχετικές διαδικασίες, όπως πληροφορούμαστε, ξεκίνησαν τον Φεβρουάριο του 2021 (επί προεδρίας Χρήστου Αναστασίου στη ΔΕΥΑΤ), ο οποίος είχε τονίσει χαρακτηριστικά ότι με το έργο «η ΔΕΥΑΤ δε θα έχει συνεταίρο της ΔΕΗ».
Ακολούθησε η περιβαλλοντική αδειοδότηση από την αρμόδια υπηρεσία της Π.Ε. Τρικάλων (Διεύθυνση Περιβάλλοντος και Χωρικού Σχεδιασμού – τμήμα Περιβάλλοντος) τον Ιούλιο του 2021 και, πλέον, τον Απρίλιο του 2022, η έκδοση των συγκεκριμένων όρων σύνδεσης.
Ο νυν πρόεδρος της δημοτικής επιχείρησης, Άκης Αναστασίου, επεσήμανε σε δηλώσεις του, την «τεράστια σημασία της επένδυσης για το περιβάλλον, για τα έργα σε όλον τον Δήμο, για την έμφαση στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας». Και συνέχισε, τονίζοντας «την ανταποδοτικότητα των έργων για το Διαλεκτό, την καλή πρακτική της ΔΕΥΑΤ και την απόκτηση πρόσθετης τεχνογνωσίας».
Ο Δήμαρχος Τρικκαίων, Δημήτρης Παπαστεργίου
Από την πλευρά του ο Δήμαρχος Τρικκαίων Δημήτρης Παπαστεργίου έδωσε έμφαση στη βήμα προς βήμα ουσιαστική πρόοδο στις διαδικασίες για ενεργειακή αυτονόμηση της ΔΕΥΑΤ. Και ως πρόεδρος της ΚΕΔΕ, έδωσε πανελλήνια διάσταση σε παρόμοιες δράσεις, τονίζοντας πως «τέτοιου είδους ενεργειακές επενδύσεις πρέπει να γίνουν άμεσα σε όλη τη χώρα, κάτι που ως ΚΕΔΕ έχουμε θέσει μετ’ επιτάσεως.
Αρχικά να δεσμευτεί ο απαραίτητος ηλεκτρικός χώρος στο δίκτυο για δημοτικά/δημόσια έργα και κατά δεύτερο, άμεσα, να προβλεφθούν χρηματοδοτήσεις από το Ταμείο Ανάκαμψης, αφού η πρόσκληση ΑΤ03 του “Αντ. Τρίτσης” κάλυψε μόνον ένα μικρό ποσοστό τέτοιων αναγκών».
