Σίμος, Ελαφόνησος. Η εξωτική-μαγευτική παραλία του νησιού με τους λίγους κατοίκους -ούτε 1.000- που βρίσκεται νοτιοανατολικά της Πελοποννήσου και βόρια των Κυθήρων και το οποίο αποτελεί προστατευόμενο βιότοπο του δικτύου Natura 2000.
Εκεί όπου δεν έχει τίποτα, μα τίποτα να ζηλέψει από τις παραλίες της Καραϊβικής. Η πολυβραβευμένη, ως μια από τις ομορφότερες της Ευρώπης, παραλία απέχει περίπου 5 ώρες από την Αθήνα με αυτοκίνητο.
Στη συνέχεια, από την Πούντα Λακωνίας η πρόσβαση είναι εύκολη, μόλις πέντε λεπτά με το ferry. Τα δρομολόγια είναι τακτικότατα.
Ο Σίμος βρίσκεται στη νοτιοανατολική πλευρά του νησιού, σε απόσταση 4,5 χιλιομέτρων από την Χώρα, στην περιοχή της Λεύκης και «κοιτάζει» τα Κύθηρα σε κοντινή απόσταση.
Στην ουσία, δεν είναι μία, αλλά δύο δίδυμες αμμώδεις παραλίες που ενώνονται σε μια στενή λωρίδα στεριάς σχηματίζοντας μια εξωτική εικόνα.
«Πάνω από ένα δισ. ευρώ είναι τα παραπάνω έσοδα από τα προϋπολογιζόμενα από το ΦΠΑ λόγω των ανατιμήσεων. Άρα υπάρχει ο δημοσιονομικός χώρος και ο ΦΠΑ να μειωθεί στα βασικά αγαθά και να μειωθεί ο ειδικός φόρος κατανάλωσης» είπε ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ.
Συνάντηση με τον Σύλλογο Τριτέκνων είχε στο Ηράκλειο της Κρήτης ο Πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής, Νίκος Ανδρουλάκης, δηλώνοντας αλληλέγγυος στα αιτήματα τους.
«Για εμάς το δημογραφικό είναι το μεγαλύτερο εθνικό ζήτημα της εποχής μας. Το κόστος ζωής είναι πολύ μεγάλο εμπόδιο. Χθες τα στοιχεία της EUROSTAT έδειξαν ότι ο Έλληνας πολίτης πληρώνει το μεγαλύτερο ποσοστό του διαθέσιμου εισοδήματος του για στέγαση σε όλη την Ευρώπη. Άρα το ζήτημα της κοινωνικής κατοικίας που θέτουμε είναι προτεραιότητα.
Χρειάζεται μία δεξαμενή κατοικιών ώστε τα ελληνόπουλα, τα νέα ζευγάρια, να μπορούν με χαμηλό κόστος να νοικιάσουν σπίτια» τόνισε ο κ. Ανδρουλάκης συμπληρώνοντας ότι είναι μείζονος σημασία και η λειτουργία των ολοήμερων σχολείων με σύγχρονα προγράμματα ώστε να αποκλιμακώνεται το κόστος των ιδιωτικών δαπανών εκπαίδευσης για κάθε οικογένεια.
«Είναι πολύ κρίσιμο κάθε Ελληνίδα μάνα να γνωρίζει ότι το παιδί της μόλις γεννιέται θα έχει πρόσβαση σε δημόσιες υποδομές ώστε κανένα παιδί να μην μένει έξω από την προσχολική εκπαίδευση, τους βρεφονηπιακούς και τους παιδικούς σταθμούς» είπε ο κ. Ανδρουλάκης.
Κληθείς να σχολιάσει το ζήτημα της ακρίβειας επισήμανε: «Πάνω από ένα δισεκατομμύριο ευρώ είναι τα παραπάνω έσοδα από τα προϋπολογιζόμενα από το ΦΠΑ λόγω των ανατιμήσεων. Άρα υπάρχει ο δημοσιονομικός χώρος και ο ΦΠΑ να μειωθεί στα βασικά αγαθά που αφορά κυρίως τους φτωχότερους Έλληνες και να μειωθεί ο ειδικός φόρος κατανάλωσης.
Δεν μπορεί να καλπάζουν οι τιμές καυσίμων προς τα 3 ευρώ και η κυβέρνηση να κάνει τον τροχονόμο. Είναι απαράδεκτο και δείχνει ότι δεν έχουν την αίσθηση των πραγματικών προβλημάτων του ελληνικού λαού. Και επίσης πάρα πολύ κρίσιμο είναι το πλαφόν στη λιανική της ενέργειας ώστε να δει την επόμενη μέρα ο πολίτης μία πραγματική μείωση στο κόστος διαβίωσης».
Ο υπουργός Τουρισμού τόνισε ότι χιλιάδες ταξιδιώτες από την Τουρκία έρχονται ήδη στα ελληνικά νησιά, αποδεικνύοντας ότι μεγάλο μέρος της κοινωνίας και του τουρκικού λαού προτιμά την Ελλάδα για διακοπές, χωρίς να επηρεάζεται από την πολιτική κατάσταση και το κλίμα που έχει καλλιεργηθεί.
Για το πρόγραμμα του Κοινωνικού Τουρισμού, για το οποίο τρέχουν οι αιτήσεις, μίλησε στον ΣΚΑΪ και την εκπομπή «Καλημέρα» ο υπουργός Τουρισμού, Βασίλης Κικίλιας, σημειώνοντας ότι οι δικαιούχοι θα λάβουν τα χρήματα με τη μορφή ψηφιακού πάσου.
Αναφερόμενος στο πρόγραμμα«Τουρισμός για όλους», είπε ότι μετά από εισήγησή του, την οποία ενέκρινε ο πρωθυπουργός, φέτος αντί για 20 εκατ. ευρώ θα δοθούν 30 εκατ. ευρώ σε 200.000 δικαιούχους για να κάνουν οι πολίτες διακοπές από 1η Ιουλίου μέχρι 31 Ιουλίου του 2023. «Επιπλέον, άλλα 35 εκατ. ευρώ θα διατεθούν από το πρόγραμμα κοινωνικού τουρισμού του Υπουργείου Εργασίας. Όλα αυτά τα χρήματα θα δοθούν χωρίς καμία γραφειοκρατία έτσι ώστε με ένα ψηφιακό πάσο, οι πιο αδύναμοι πολίτες να μπορούν και αυτοί να απολαύσουν τις διακοπές τους και να χαρούν την Ελλάδα μας. Όλοι το δικαιούνται αυτό», σημείωσε.
Παράλληλα, επισήμανε ότι «εργαστήκαμε πολύ σκληρά, με σχέδιο και στρατηγική, για να έχουμε σήμερα επιτυχίες στον τουρισμό», κάνοντας ιδιαίτερη αναφορά στη συμφωνία με τις αμερικανικές αερογραμμές για απευθείας πτήσεις από τις ΗΠΑ στο «Ελευθέριος Βενιζέλος», με αποτέλεσμα η Αθήνα να έχει «πλημμυρίσει» σήμερα από high spenders Αμερικανούς τουρίστες, οι οποίοι ενισχύουν σημαντικά, όχι μόνο τα ξενοδοχεία της πρωτεύουσας, «αλλά και την εστίαση και τα εμπορικά καταστήματα που μετά από πολλά χρόνια βλέπουν τα ταμεία τους γεμάτα».
Σύμφωνα με τον υπουργό Τουρισμού, καρπούς αποδίδουν, όμως, και οι συμφωνίες που έγιναν με μεγάλους tour operators της Ευρώπης. Όπως ανακοίνωσε, στοιχεία από τις πωλήσεις της Γαλλίας στον τουρισμό καταδεικνύουν ότι η Ελλάδα είναι στην πρώτη θέση τόσο στον κύκλο των εργασιών όσο και στη μέση δαπάνη– δηλαδή στο συνάλλαγμα που φέρνουν οι Γάλλοι τουρίστες στη χώρα μας– με αυξήσεις 77% και 18% αντίστοιχα σε σύγκριση με τον 2019.
«Στο Υπουργείο Τουρισμού δουλεύουμε για τη μέση ελληνική οικογένεια. Γι’ αυτό και το οικονομικό επιτελείο της Κυβέρνησης επικοινωνεί κάθε εβδομάδα μαζί μας, προκειμένου να ενημερωθεί για τα νέα στοιχεία και τις κρατήσεις, καθώς 1 στα 4 ευρώ στην ελληνική οικονομία έρχονται από τον τουρισμό. Ο πρωθυπουργός είχε δώσει εντολή “πιο ψηλά ο τουρισμός” , αυτό μου είπε. Γιατί τα χρήματα, το συνάλλαγμα, έρχονται αδιαμεσολάβητα στην ελληνική οικονομία, στη μέση ελληνική οικογένεια, στην οικογενειακή τουριστική επιχείρηση», επισήμανε ο κ. Κικίλιας.
Όσον αφορά στις ελληνοτουρκικές σχέσεις σε συνάρτηση με τον τουρισμό, τόνισε ότι χιλιάδες ταξιδιώτες από την Τουρκία έρχονται ήδη στα ελληνικά νησιά (Λέσβος, Σάμος, Χίος, Κως, Ρόδος κ.α), αποδεικνύοντας ότι μεγάλο μέρος της κοινωνίας και του τουρκικού λαού προτιμά την Ελλάδα για διακοπές, χωρίς να επηρεάζεται από την πολιτική κατάσταση και το κλίμα που έχει καλλιεργηθεί.
Σύμφωνα με τις υπάρχουσες πληροφορίες, οι οποίες επιβεβαιώνονται και κυβερνητικούς αξιωματούχους, το μέτρο θα είναι ενισχυμένο σε σχέση με την προηγούμενη παρέμβαση, τόσο σε ότι αφορά τον αριθμό των δικαιούχων, αλλά και τα ποσά που θα λάβουν.
Είναι χαρακτηριστική η δήλωση που έκανε χθες μιλώντας στον ΣΚΑΙ, ο υπουργός Οικονομικών Χρήστος Σταϊκούρας, αναφερόμενος στο fuel pass ότι «εξετάζεται να δοθούν περισσότερα χρήματα και να διευρυνθούν τα εισοδηματικά κριτήρια».
Ο δρόμος για ένα πιο γενναίο, πακέτο άνοιξε μετά την δημοσιοποίηση των στοιχείων για την εκτέλεση του προϋπολογισμού, την περασμένη Τετάρτη, που δείχνουν σημαντική υπέρβαση του στόχου για τα φορολογικά έσοδα, τόσο στο 5μηνο (Ιανουαρίου – Μαΐου) του 2002, όσο και για τον προηγούμενο μήνα.
Παράλληλα ιδιαίτερα θετική είναι η πρόβλεψη για τους επόμενους μήνες σε ότι αφορά τα έσοδα που θα προκύψουν για τα κρατικά και αυτό διότι η πορεία του τουρισμού δείχνει να είναι θετική.
Στελέχη του οικονομικού επιτελείου θεωρούν ότι είναι ιδιαίτερα συντηρητική, με βάση τα υπάρχοντα στοιχεία, η πρόβλεψη που περιέχεται στον προϋπολογισμό, για έσοδα εφέτος που θα αντιστοιχούν στο 80% αυτών του 2019.
Ως εκ τούτου αφήνουν να εννοηθεί ότι θα δημιουργηθεί επιπλέον δημοσιονομικός χώρος, ώστε να χρηματοδοτηθούν επιπλέον παρεμβάσεις, για την στήριξη της κοινωνίας.
Σύμφωνα με τις μέχρι σήμερα πληροφορίες, το περιεχόμενο των μέτρων έχει «κλειδώσει» και απομένουν οι λεπτομέρειες, όπως το ύψος της επιδότησης και τα κριτήρια επιλογής των δικαιούχων.
Τι προβλέπει το νέο πακέτο
Ας δούμε αναλυτικά τι θα προβλέπει το νέο πακέτο μέτρων, στο βαθμό που έχουν γίνει γνωστά κάποια πράγματα, που θα αφορά αποκλειστικά και μόνο τα καύσιμα.
1.Θα έχει διάρκεια τρεις μήνες και θα ισχύσει από την 1η Ιουλίου και θα ολοκληρωθεί στις 30 Σεπτεμβρίου.
2.Για το diesel κίνησης η επιδότηση θα συνεχίσει να δίνεται στην αντλία και πιθανότατα θα είναι υψηλότερη από αυτή που ισχύει σήμερα.
3.Για την βενζίνη θα συνεχιστεί το σύστημα του fuel pass. Το ποσό της επιδότησης θα είναι υψηλότερο σε σχέση με το προηγούμενο.
4.Το μέτρο του fuel pass θα αφορά περισσότερους. Πληροφορίες αναφέρουν ότι θα είναι για όσους έχουν οικογενειακό εισόδημα έως και 45.000 ευρώ (καθαρό μετά την αφαίρεση των φόρων).
Μικρή αποκλιμάκωση στο πετρέλαιο
Την ίδια στιγμή, μετά από μεγάλο χρονικό διάστημα, οι τιμές του «μαύρου χρυσού» υποχώρησαν σημαντικά και από τα 124 ευρώ που ήταν την Τετάρτη, διαμορφώθηκαν λίγο πάνω από τα 113 δολάρια το βαρέλι. Το ευρώ έναντι του δολαρίου υποχώρησε ελαφρά στην περιοχή του 1,05.
Τέλος με βάση τα στοιχεία του υπουργείου Ανάπτυξη, η μέση τιμή στην χώρα, της αμόλυβδης βενζίνης διαμορφώθηκε την περασμένη Πέμπτη στα 2,430 ευρώ το λίτρο και το diesel κίνησης στα 2,078 ευρώ το λίτρο.
Αλλαγές στην φαρμακευτική πολιτική, που θα συμπαρασύρουν και αλλαγές στις παροχές περίθαλψης των πολιτών προανήγγηλε ο υπουργός Υγείας Θάνος Πλεύρης, με αφορμή τις πρόσφατες νομοθετικές ρυθμίσεις για την περιστολή του clawback.
Χαρακτηριστικά, ο υπουργός ανέφερε ότι τα επόμενα χρόνια θα πρέπει «με ειλικρίνεια να πούμε στους πολίτες τι μπορούμε να αγοράζουμε» είτε πρόκειται για φάρμακα, είτε για παροχές υγείας. Διευκρινίζοντας, είπε ότι η μείωση του clawback απαιτεί διαρθρωτικές αλλαγές, «πυροσβεστικά» μέτρα και ορθολογική κατανομή των επιστροφών. Οι πρόσφατες ρυθμίσεις αφορούν τα δύο τελευταία, ενώ οι διαρθρωτικές αλλαγές περιλαμβάνουν τον ηλεκτρονικό φάκελο ασθενή και άλλες μεταρρυθμίσεις (έλεγχο συνταγογράφησης, θεραπευτικά πρωτόκολλα, προσωπικό γιατρό κλπ.)
Ο συνδυασμός μεταρρυθμίσεων και ρήτρας συνυπευθυνότητας με την πολιτεία ως το 2025, είπε ο υπουργός, θα ξεκινήσει μια αντίστροφη πορεία ήδη από το 2023, «ώστε να έχουμε πιο ισορροπημένες χρονιές στο μέλλον».
Τις σχετικές δηλώσεις έκανε ο υπουργός Υγείας μιλώντας σε ημερίδα του Συνδέσμου Αντιπροσώπων Φαρμακευτικών Ειδών και Ειδικοτήτων (ΣΑΦΕΕ) με θέμα «Συνέπειες του clawback – Μύθοι και αλήθειες για τις επιστροφές». Αναφερόμενος στις πρόσφατες αλλαγές στη φαρμακευτική πολιτική, είπε πως οι σχετικές υπουργικές αποφάσεις που αναμένονται θα εκδοθούν εντός της ερχόμενης εβδομάδας και θα αφορούν την κατανομή της φαρμακευτικής δαπάνης σε δύο κλειστούς προϋπολογισμούς, έναν για τα Φάρμακα Υψηλού Κόστους (ΦΥΚ) και έναν για τα φάρμακα της περίθαλψης εκτός νοσοκομείου. Λέγοντας μάλιστα πως μακροπρόθεσμα ο κλειστός προϋπολογισμός δεν συμφέρει κυρίως τα ΦΥΚ, προέτρεψε να πάνε γρήγορα σε διαπραγμάτευση.
Χαρακτήρισε επίσης ως αντισταθμιστικές ρυθμίσεις τα νέα rebate, μετά την κατάργηση της επιβάρυνσης του clawback ανάλογα με το μερίδιο ανάπτυξης της κάθε εταιρείας (80/20 ή 90/10).
Χαιρετίζοντας την ημερίδα, ο πρόεδρος του ΣΑΦΕΕ Δημήτρης Γιαννακόπουλος, επεσήμανε την ανεπάρκεια της δημόσιας φαρμακευτικής δαπάνης και την ανάγκη σταδιακής ενίσχυσής της, ενώ τόνισε ότι παρά τον έκτακτο χαρακτήρα του, το clawback κλείνει πλέον μια 10ετία και δεν θα πρέπει να δοθεί νέα παράταση πέραν του 2025.
Σημείωσε πως οι Θεσμοί παραδέχτηκαν ότι το μέτρο εγείρει ηθικούς και επιχειρηματικούς κινδύνους και οι κυβερνήσεις διαχρονικά το χαρακτηρίζουν άδικο και απαράδεκτο, όμως καμία δεν τόλμησε να το καταργήσει. Στο μεταξύ οι φαρμακευτικές καταβάλλουν μέσω των επιστροφών ποσά ίσα με τη δημόσια φαρμακευτική δαπάνη, αφήνοντας την Πολιτεία να επαναπαύεται και να μην προχωρεί σε διαρθρωτικές αλλαγές όπως ο έλεγχος συνταγογράφησης, τα θεραπευτικά πρωτόκολλα, η αξιολόγηση της φαρμακευτικής καινοτομίας, τα μητρώα ασθενών.
Παράλληλα επισήμανε ότι οι επιχειρήσεις επιβαρύνονται με φόρους, υποχρεωτικές εκπτώσεις και επιστροφές της τάξης του 70% του τζίρου τους και ότι η φαρμακευτική δαπάνη των 2 δισ. ευρώ δεν μπορεί να καλύψει τις ανάγκες των ασθενών, για το λόγο αυτό απαιτείται σταδιακή ενίσχυσή της.
Η ΠΕΦ
Από την πλευρά της Πανελλήνιας Ένωσης Φαρμακοβιομηχανίας (ΠΕΦ) ο πρόεδρος Θεόδωρος Τρύφων επισήμανε ότι μετά τη δεκαετή κρίση και την πανδημία, ακολουθούν τα προβλήματα του πληθωρισμού και της ενέργειας και συνεπώς για το φάρμακο χρειάζονται άμεσες λύσεις. Πρόσθεσε πως η φαρμακοβιομηχανία είναι ένας από τους βασικούς κλάδους που θα οδηγήσουν τη χώρα στην επόμενη μέρα, σημειώνοντας πως ήδη, ελληνικές και ξένες φαρμακευτικές έχουν καταθέσει σημαντικές επενδυτικές προτάσεις, ύψους 1,2 δισ. ευρώ. Ωστόσο, το clawback τιμωρεί τον κλάδο και ειδικά τις εταιρείες που έχουν παραγωγική βάση στην Ελλάδα.
Ο κ. Τρύφων στάθηκε στο πρόβλημα της υποκατάστασης φθηνότερων φαρμάκων, που λόγω χαμηλής τιμής φεύγουν από την αγορά, από άλλα ακριβότερα, υπογραμμίζοντας πως το θέμα χρειάζεται λύση. Χαρακτηριστικά ανέφερε ότι περίπου 4.000 ιδιοσκευάσματα κάτω των 10 ευρώ αποσύρθηκαν και έχουν υποκατασταθεί από άλλα ακριβότερα. Εξαιτίας της υποκατάστασης παλαιών, φθηνών φαρμάκων, φέτος η πολιτεία επιβαρύνεται με επιπλέον 25 εκατ. ευρώ.
Καταλήγοντας έκανε λόγο για κακή χρήση των ΑΜΚΑ, παραπέμποντας στο θέμα των ανασφαλίστων πολιτών, και πρότεινε την εξεύρεση κονδυλίων από άλλους κωδικούς για την κάλυψη του κόστους της φαρμακευτικής τους περίθαλψης.
Ο ΣΦΕΕ
Από την πλευρά του Συνδέσμου Φαρμακευτικών Επιχειρήσεων Ελλάδος (ΣΦΕΕ), ο πρόεδρος Ολύμπιος Παπαδημητρίου, έθεσε θέμα συνολικών υποχρεωτικών επιστροφών (rebate και clawback), ιδίως μετά την εισαγωγή νέων rebate στην προσπάθεια μείωσης του clawback, τονίζοντας πως υπάρχει πρόβλημα έλλειψης στρατηγικής στην πολιτική φαρμάκου καθώς δεν υπάρχει μακροπρόθεσμος σχεδιασμός.
Χαρακτηριστικά ανέφερε πως αν όλες οι φαρμακευτικές παρουσίαζαν ταυτόχρονα ανάπτυξη της τάξης του 20% σε μια χρονιά, θα εισέπρατταν λιγότερα σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά και αντίστοιχα αν παρουσίαζαν 20% λιγότερες πωλήσεις θα εισέπρατταν περισσότερα σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά, εξαιτίας του κλειστού προϋπολογισμού.
Στη διάρκεια της ημερίδας, οι εκπρόσωποι των φαρμακευτικών επιχειρήσεων εξέφρασαν φόβους για μονιμοποίηση του μέτρου του clawback με την αντικατάστασή του από πρόσθετα rebate και τόνισαν ότι δεν θα υπάρξει διέξοδος από τον φαύλο κύκλο, αν δεν μετέχει στη λύση του προβλήματος ολόκληρη η αλυσίδα του φαρμάκου.
«Τα σχέδια των γειτόνων μας για εργαλειοποίηση δυστυχισμένων ανθρώπων πέφτουν σε τείχος», τόνισε ο Υπουργός Προστασίας της Πολίτη Τάκης Θεοδωρικάκος.
Ο Υπουργός Προστασίας της Πολίτη Τάκης Θεοδωρικάκος σε εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στο Δημαρχείο Παλαιού Φαλήρου, παρουσίασε τα όσα έχουν γίνει στον τομέα της ασφάλειας τους τελευταίους 10 μήνες στον παραλιακό δήμο.
Ο Υπουργός στην εισαγωγική του ομιλία υπογράμμισε ότι αποτελεί προτεραιότητα για την Κυβέρνηση και το Υπουργείο η ενίσχυση του αισθήματος ασφαλείας των πολιτών σε κάθε γωνιά της χώρας, από τα σύνορα έως τα αστικά κέντρα.
«Κάνουμε πράξη τις δεσμεύσεις μας και τα αποτελέσματα είναι ορατά απ΄ όλους. Θωρακίσαμε τα σύνορά μας και καθημερινά αποτρέπουμε την είσοδο 900 παράνομων μεταναστών στην χώρα μας. Τα σχέδια των γειτόνων μας για εργαλειοποίηση δυστυχισμένων ανθρώπων πέφτουν σε τείχος» τόνισε ο κ. Θεοδωρικάκος και συμπλήρωσε: « Η αύξηση της αστυνόμευσης στα αστικά κέντρα έχει συμβάλλει στη μείωση της μικρής και μεσαίας εγκληματικότητας κατά 30% σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Ελληνικής Αστυνομίας».
Ο κ. Θεοδωρικάκος, ενημέρωσε τον δήμαρχο, τους αντιδημάρχους και τους φορείς της πόλης ότι το Αστυνομικό Τμήμα Παλαιού Φαλήρου ενισχύθηκε με 22 ειδικούς φρουρούς από τις Ομάδες Προστασίας Πανεπιστημιακών Ιδρυμάτων (Ο.Π.Π.Ι) – καθώς αυτή την εποχή δεν απαιτείται η παρουσία τους στα Α.Ε.Ι. – και δεσμεύτηκε ότι από τον Σεπτέμβριο, οι συγκεκριμένοι ένστολοι θα αντικατασταθούν από απόφοιτους των Αστυνομικών Σχολών.
Στη συνέχεια, ο Υπουργός αναφέρθηκε στην απομάκρυνση από την Αστυνομία ομάδων Ρομά από την παραλία του Π. Φαλήρου και την περιοχή του ΤΑΕ ΚΒΟΝ ΝΤΟ.
«Εξακολουθούμε να συνεργαζόμαστε στενά με την Τοπική Αυτοδιοίκηση και τον Δήμο Παλαιού Φαλήρου, ενώνοντας τις δυνάμεις μας για να αισθάνονται οι πολίτες ασφαλείς στην πόλη και τις γειτονιές» τόνισε ο κ. Θεοδωρικάκος.
Ολοκληρώνοντας ο Υπουργός την τοποθέτησή του, μίλησε επίσης για τα θέματα της οδικής ασφαλείας και της παραβατικής οδηγικής συμπεριφοράς στην παραλιακή, υπογραμμίζοντας ότι « Η ανθρώπινη ζωή είναι πολύτιμη και δεν πρέπει να θυσιάζεται στην άσφαλτο. Γι’ αυτό διενεργούνται αυξημένοι έλεγχοι της τροχαίας για την αντιμετώπιση των παραβάσεων (κόντρες, κράνη, οδήγηση με τη χρήση κινητών, κλπ.)».
Παρεμβάσεις στη συζήτηση έκαναν ο βουλευτής Νοτίου Τομέα Διονύσης Χατζηδάκης και ο Δήμαρχος Γιάννης Φωστηρόπουλος και οι φορείς σωματείων- συλλόγων και εκπρόσωποι των επαγγελματιών της πόλης, οι οποίοι αναγνώρισαν την πρόοδο που έχει σημειωθεί στον τομέα της ασφάλειας.
Η εκδήλωση ολοκληρώθηκε με ερωτήσεις των παρευρισκόμενων προς τον Υπουργό με σημείο αναφοράς την παραβατικότητα των ανηλίκων.
Στην αύξηση της θερμοκρασίας που παρατηρείται τις τελευταίες δεκαετίες σε όλον τον πλανήτη και άρα και στα νερά των θαλασσών, ως συνέπεια της κλιματικής αλλαγής, αποδίδουν οι επιστήμονες το φαινόμενο της επιταχυνόμενης εισβολής των «λεσεψιανών μεταναστών», ψαριών και άλλων θαλάσσιων οργανισμών, δηλαδή, από την Ερυθρά Θάλασσα μέσω της Διώρυγας του Σουέζ στα νερά της Μεσογείου.
Είδη τα οποία απειλούν άμεσα τη βιοποικιλότητα και τη υγεία αφού ορισμένα από αυτά είναι πολύ επικίνδυνα προς ανθρώπινη κατανάλωση, όπως ο λαγοκέφαλος, με το τροπικό είδος ψαριού να καταγράφεται για πρώτη φορά στις ελληνικές θάλασσες το 2005 (πρώτη καταγραφή στη Μεσόγειο το 2003) από επιστήμονες του ΕΛΚΕΘΕ στην Κρήτη.
Όπως προκύπτει από επιστημονικές έρευνες, ο ρυθμός εισόδου των ειδών αυτών είναι τάχιστος και άμεσα συνδεδεμένος με την προοδευτική αύξηση της θερμοκρασίας στη Μεσόγειο. Γεγονός που συνεπάγεται η συγκεκριμένη περιοχή να «υποδέχεται» κάθε χρόνο ολοένα και μεγαλύτερο αριθμό ξενικών ειδών.
Ραγδαία είναι και η αύξηση εμφάνισης αυτών των ειδών και στα ελληνικά ύδατα καθώς η αλλαγή θερμοκρασίας τα ωθεί όλο και βορειότερα, σχεδόν σε όλη την έκταση του Αιγαίου, γεγονός το οποίο έχει προκαλέσει μεγάλο «πονοκέφαλο» σε αλιείς και Πολιτεία.
«Μας απασχολεί αυτή η πραγματικότητα, γιατί έχει να κάνει με την υπερθέρμανση της θάλασσας. Βρισκόμαστε σε διαρκή διαβούλευση με τη Διεύθυνση Αλιείας για το συγκεκριμένο θέμα», δήλωσε στο Αθηναϊκό/Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων ο υφυπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης & Τροφίμων Σίμος Κεδίκογλου.
Σύμφωνα με τον ίδιο, ο περιορισμός ή η εξάλειψή τους από τη Μεσόγειο Θάλασσα απαιτεί ένα σύνολο συνεργατικών δράσεων από την Ευρωπαϊκή Ένωση και τα κράτη μέλη, σε βάθος χρόνου, στο πλαίσιο της επίτευξης του στόχου 14 της Ατζέντας 2030 του ΟΗΕ για την προστασία και τη βιώσιμη χρήση των θαλάσσιων πόρων των θαλασσών και των ωκεανών, με σκοπό την αειφόρο ανάπτυξη. Στο πλαίσιο της νέας χρηματοδοτικής περιόδου αναδεικνύονται νέες δυνατότητες για την αντιμετώπιση των περιβαλλοντικών και οικονομικών επιπτώσεων.
«Η θερμοκρασία στο Αιγαίο ανέβηκε κατά 1 βαθμό, αυτή η μικρή διαφορά είχε ως συνέπεια να καταστραφεί το σύνολο των μυδοκαλλιεργειών, ιδιαίτερα στη Βόρεια Ελλάδα, στον Θερμαϊκό Κόλπο, την Ανατολική Μακεδονία, και τη Θράκη όπου εξαφανίστηκε το 90% της παραγωγής μυδιού» ανέφερε σχετικά ο κ. Κεδίκογλου και προσέθεσε: «Οι τροπικοί εισβολείς που έρχονται από ωκεανούς, όπως ο Ατλαντικός, ο Ινδικός, ο Ειρηνικός κ.ά., λόγω της αύξησης της θερμοκρασίας, αναζητούν καταφύγιο στα ελληνικά νερά, με αποτέλεσμα να αλλοιώνεται η βιοποικιλότητα, απειλώντας αλιεία και τουρισμό», συμπληρώνοντας πως τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι επαγγελματίες αλιείς με τα Χωροκατακτητικά Ξένα Είδη αποτελούν διασυνοριακή πρόκληση για ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση.
Δεδομένου ότι η εμφάνιση, η εγκατάσταση και η εξάπλωση των Χωροκατακτητικών Ξενικών Ειδών αφορά συνολικά όλη τη Μεσόγειο Θάλασσα και όχι μόνο τις ελληνικές θάλασσες, το πρόβλημα αυτό εξετάζεται και σε περιφερειακό επίπεδο από την ΕΕ, όπως ήδη έχει τεθεί με την πρωτοβουλία MedFish4Ever αλλά και στο πλαίσιο της Γενικής Επιτροπής για την Αλιεία στη Μεσόγειο (GFCM), με μέτρα τα οποία πρόκειται να εφαρμοστούν σε όλη τη Μεσόγειο.
Ο 39χρονος Θύμιος Μπουγάς που εντοπίστηκε στον Πύργο μετά από 1,5 μήνα που είχε δηλωθεί η εξαφάνισή του, φέρεται να δήλωσε στους αστυνομικούς ότι δεν ήξερε ότι τον ψάχνανε και ότι έβγαινε κανονικά βόλτες στην πόλη αλλά από ότι φαίνεται δεν τον είχε καταλάβει κανείς.
Σύμφωνα με πληροφορίες του ilialive.gr, ο 39χρονος φαίνεται να επιβεβαίωσε αυτό που πίστευαν οι Αρχές στον Πύργο από την πρώτη ημέρα της εξαφάνισής του, ότι ο ίδιος δεν ήξερε ότι αναζητείτο και ότι είχε αλλάξει σπίτι, επειδή αυτό που έμενε είχε γίνει στόχος της επίθεσης με βεγγαλικά.
Έτσι, λοιπόν, ο Θύμιος Μπουγάς εκτιμάται ότι βρήκε ένα άλλο εγκαταλελειμμένο σπίτι και κυκλοφορούσε κανονικά στην πόλη. Όμως, ήταν διακριτικός λόγω του bullying και των επιθέσεων που είχε δεχθεί στο παρελθόν, καθώς ακόμα και οι γείτονες δεν είχαν αντιληφθεί πως βρισκόταν κάποιος εκεί.
Αν κάποιος όμως είχε παρατηρήσει προσεκτικά την περιοχή, θα έβλεπε πως η τρύπα στην περίφραξη του σπιτιού και κάποια πεταμένα αντικείμενα, μαρτυρούσαν πως κάποιος είχε μπει στο χώρο. Άλλωστε, ο 39χρονος είχε κάνει και κάποιες πρόχειρες επισκευές στη σκεπή για να μην μπάζει νερά όταν βρέχει.
Ακόμη, ο ίδιος φέρεται να αποκάλυψε στις Αρχές ότι έβγαινε κάθε βράδυ από το μέρος που είχε βρει καταφύγιο και έφτανε έως και την κεντρική πλατεία, χωρίς να γίνει αντιληπτός και χωρίς να γνωρίζει ο ίδιος για τις έρευνες.
Κάτι που σημαίνει ότι συνέχιζε την καθημερινότητά του, όπως αυτή είχε διαμορφωθεί εδώ και χρόνια από το bullying και τις επιθέσεις που είχε δεχθεί. Αγνοώντας, δηλαδή, τους ανθρώπους γύρω του αλλά και το φως της ημέρας.
Πώς εντοπίστηκε
Ο Θύμιος Μπουγάς εντοπίστηκε στον Πύργο χθες Σάββατο (18.6.2022) δίνοντας αίσιο τέλος στις έρευνες. Οι αστυνομικοί τον μετέφεραν στο νοσοκομείο για τις απαραίτητες εξετάσεις.
Ο Θύμιος έψαχνε στα σκουπίδια, όπως έκανε και το προηγούμενο διάστημα, και τελικά τις προηγούμενες ημέρες τον αντιλήφθηκε ένας πολίτης και ενημέρωσε τις Αρχές για να οργανώσουν επιχείρηση από την Ασφάλεια Πύργου, με τη συνδρομή της ΟΠΚΕ και της ΔΙΑΣ.
Σύμφωνα με πληροφορίες του ilialive.gr, οι αστυνομικοί της ΟΠΚΕ που μπήκαν στο σπίτι, τον αιφνιδίασαν καθώς κοιμόταν και πανικοβλήθηκε, καθώς είχε από το παρελθόν μια φοβία με την Αστυνομία.
Μετά την επίσκεψή του στο νοσοκομείο και την κατάθεσή του, σήμερα ίσως επιστρέψει στο χώρο που διέμενε – καθώς είχε τεθεί σε καθεστώς προστατευτικής φύλαξης από την Αστυνομία.
Στην Διεύθυνση Αστυνομίας Ηλείας τον επισκέφθηκαν το απόγευμα του Σαββάτου η αδερφή του, που διαμένει στον Πύργο, και ο γαμπρός του.
«Εργαστήκαμε πολύ σκληρά, με σχέδιο και στρατηγική, για να έχουμε σήμερα επιτυχίες στον τουρισμό» δήλωσε ο αρμόδιος υπουργός, Βασίλης Κικίλιας, στην εκπομπή «Καλημέρα» του ΣΚΑΪ και έκανε ιδιαίτερη αναφορά στη συμφωνία με τις αμερικανικές αερογραμμές για απευθείας πτήσεις από τις ΗΠΑ στο «Ελ. Βενιζέλος», με αποτέλεσμα η Αθήνα να έχει πλημμυρίσει σήμερα από high spenders αμερικανούς τουρίστες, οι οποίοι ενισχύουν σημαντικά όχι μόνο τα ξενοδοχεία της πρωτεύουσας, αλλά και την εστίαση και τα εμπορικά καταστήματα, που έπειτα από πολλά χρόνια βλέπουν τα ταμεία τους γεμάτα.
Καρπούς αποδίδουν, όμως, και οι συμφωνίες που έγιναν με μεγάλους tour operators της Ευρώπης.
Όπως ανακοίνωσε ο υπουργός Τουρισμού, στοιχεία από τις πωλήσεις της Γαλλίας στον τουρισμό καταδεικνύουν ότι η Ελλάδα είναι στην 1η θέση τόσο στον κύκλο των εργασιών όσο και στη μέση δαπάνη (δηλαδή, στο συνάλλαγμα που φέρνουν οι γάλλοι τουρίστες στη χώρα μας), με αύξηση 77% και 18% αντίστοιχα σε σύγκριση με το 2019.
«Στο υπουργείο Τουρισμού δουλεύουμε για τη μέση ελληνική οικογένεια. Γι’ αυτό και το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης επικοινωνεί κάθε εβδομάδα μαζί μας, προκειμένου να ενημερωθεί για τα νέα στοιχεία και τις κρατήσεις, καθώς 1 στα 4 ευρώ στην ελληνική οικονομία έρχονται από τον τουρισμό. Ο Πρωθυπουργός είχε δώσει εντολή «πιο ψηλά ο τουρισμός», αυτό μου είπε. Γιατί τα χρήματα, το συνάλλαγμα, έρχονται αδιαμεσολάβητα στην ελληνική οικονομία, στη μέση ελληνική οικογένεια, στην οικογενειακή τουριστική επιχείρηση» δήλωσε χαρακτηριστικά ο κ. Κικίλιας.
Όσον αφορά τις ελληνοτουρκικές σχέσεις σε συνάρτηση με τον τουρισμό, τόνισε ότι χιλιάδες ταξιδιώτες από την Τουρκία έρχονται ήδη στα ελληνικά νησιά (Λέσβος, Σάμος, Χίος, Κως, Ρόδος κ.ά.), αποδεικνύοντας ότι μεγάλο μέρος της κοινωνίας και του τουρκικού λαού προτιμά την Ελλάδα για διακοπές χωρίς να επηρεάζεται από την πολιτική κατάσταση και το κλίμα που έχει καλλιεργηθεί.
Τέλος, σχετικά με το πρόγραμμα κοινωνικού τουρισμού «Τουρισμός για όλους», ο Βασίλης Κικίλιας επισήμανε ότι, έπειτα από εισήγησή του, την οποία ενέκρινε ο πρωθυπουργός, φέτος, αντί για 20 εκατομμύρια, θα δοθούν 30 εκ. ευρώ σε 200.000 δικαιούχους.
«Επιπλέον, άλλα 35 εκ. ευρώ θα διατεθούν από το πρόγραμμα κοινωνικού τουρισμού του υπουργείου Εργασίας. Όλα αυτά τα χρήματα θα δοθούν χωρίς καμία γραφειοκρατία, έτσι ώστε με ένα ψηφιακό πάσο οι πιο αδύναμοι πολίτες να μπορούν και αυτοί να απολαύσουν τις διακοπές τους και να χαρούν την Ελλάδα μας. Όλοι το δικαιούνται αυτό» ανέφερε ο υπουργός Τουρισμού.
Μετά από δύο χρόνια απραξίας λόγω Covid-19, το bare-boat yachting δίνει ελπίδες ανάκαμψης στον κλάδο που δίνει δουλειά σε πολλούς εργαζόμενους διαφόρων ειδικοτήτων ανά την Ελλάδα.
Η Ελλάδα ανέκαθεν υπήρξε δημοφιλής τουριστικός προορισμός και παγκόσμιος πόλος έλξης για yachting διακοπές λόγω συνδυασμού πολλών παραγόντων, όπως κλίμα, θάλασσα, νησιά, φαγητό, φιλοξενία.
Τι συμβαίνει, όμως, με τον τουρισμό στη μετά-covid εποχή; Πόσο επηρεάστηκε και πώς; Πόσες οικογένειες συντηρούνται από αυτό τον κλάδο και τι προβλήματα υπάρχουν;
ΟOperations Manager της Multihull Yachting Greece, Βασίλης Ποδιάδης, απαντάει στα κρίσιμα ερωτήματα και μας εξηγεί για τη σημαντικότητα του yachting στη χώρα μας, καθώς και τα χρόνια προβλήματα που καθυστερούν την ανάπτυξή του, εξαιτίας τι άλλο από τη γραφειοκρατία!
Το Newsit.gr τον συνάντησε στο Λαύριο, στην Olympic Marine, ενός εκ των δύο λιμανιών του Λαυρίου, όπου εδρεύει η εταιρεία. Πρόκειται για ένα λιμάνι, στο οποίο δραστηριοποιούνται συνολικά 20 εταιρείες, που ναυλώνουν σκάφη, χωρίς πλήρωμα, μεγέθους μέχρι 20 μέτρων.
Οι μόνιμές θέσεις απασχόλησης σε ετήσια βάση είναι κατά προσέγγιση από 80 έως 100 άτομα, ενώ όταν ανοίγει η σεζόν απασχολούνται γύρω στα 300 άτομα σε διάφορους τομείς, όπως συντήρηση, καθαρισμός, προετοιμασία σκάφους, κ.ά.
Η θερινή σεζόν ξεκινάει από Απρίλιο και τελειώνει περίπου στα μέσα Νοεμβρίου και τη συγκεκριμένη περίοδο ο αριθμός των σκαφών που δραστηριοποιούνται είναι περίπου 200. Δυστυχώς, ο πόλεμος έδειξε τις συνέπειές του και στο Yachting, αφού καθυστέρησε πολύ να αρχίσει η σεζόν, ωστόσο, τα καλά νέα είναι ότι υπάρχει δυναμική συνέχεια μέσα στον Ιούνιο.
Πώς είναι, όμως, η κατάσταση εφέτος σε σχέση με τις δύο προηγούμενες χρονιές; Σαφώς, καλύτερη, αφού πέρυσι και πρόπερσι ο Covid-19 επηρέασε δραματικά τον τουρισμό του Yachting από το εξωτερικό, με τους Έλληνες να σώζουν την κατάσταση!
Το 2020 και το 2021, ο εγχώριος τουρισμός στήριξε και κατέστησε βιώσιμο τον κλάδο, σε κάτι που βοήθησαν και οι καλές εκπτώσεις στις τιμές. Τη φετινή χρονιά, εντούτοις, τα ηνία έχουν πάρει Ευρωπαίοι τουρίστες, όπως Αυστριακοί, Γερμανοί, Γάλλοι, Ιταλοί, καθώς και Πολωνοί και Τσέχοι. Το θετικό είναι ότι επέστρεψαν και οι τουρίστες από Αμερική και Ν. Αμερική, οι οποίοι αποτελούν πολύτιμο μέρος του τουρισμού και σημαντικό κομμάτι στην οικονομία.
Οι συνέπειες του covid-19 όμως δε σταμάτησαν εδώ! Οι ελλείψεις σε ανταλλακτικά και εξαρτήματα λόγω μειωμένης παραγωγής κατά τη διάρκεια της πανδημίας, προκάλεσε καθυστέρηση στα ναυπηγεία για την κατασκευή σκαφών, η οποία με τη σειρά της οδηγεί σε πολύ μεγάλες καθυστερήσεις από ένα έως τρία χρόνια σε εκείνα που έχουν ήδη παραγγελθεί!
Η έλλειψη αυτή έχει ως αποτέλεσμα την αύξηση των τιμών στα μεταχειρισμένα σκάφη, τα οποία είναι εξίσου δυσεύρετα. Για παράδειγμα, ένα μεταχειρισμένο καταμαράν του 2015 μεγέθους 45 ποδών, κόστιζε ενδεικτικά περίπου 330.000 ευρώ και σήμερα φτάνει τα 380.000.
Το μεγαλύτερο πρόβλημα, όμως, που αντιμετωπίζει το yachting και δεν είναι καθόλου παροδικό, αφορά τις υποδομές και συγκεκριμένα τις περιορισμένες θέσεις στη δυνατότητα ελλιμενισμού. Αυτή τη στιγμή ο αριθμός των σκαφών είναι 5πλάσιος σε σχέση με τις διαθέσιμες θέσεις στα οργανωμένα λιμάνια της χώρας, γεγονός που δεν επιτρέπει την εύρυθμη και άρτια λειτουργία του τομέα του yachting.
Σύμφωνα με τον κ. Ποδιάδη, το εμπόδιο βρίσκεται στην… κλασική ελληνική γραφειοκρατία, με τη λύση να βρίσκεται στη διευκόλυνση των διαδικασιών, ώστε να αξιοποιηθούν πιο αποδοτικά οι ήδη υπάρχουσες λιμενικές υποδομές. Για παράδειγμα, η επέκτασή τους, π.χ. με πλωτές προβλήτες τους μήνες με τη μεγαλύτερη κινητικότητα, θα πολλαπλασίαζε τη διαθεσιμότητα των θέσεων.
