Ανοίγει ο δρόμος στην Ελλάδα για την επιμήκυνση της τουριστικής σεζόν από τη βρετανική αγορά, μέσω των εναλλακτικών μορφών τουρισμού. Η παραπάνω διαπίστωση αποτελεί την ουσία της εκδήλωσης του 1ου Virtual Greek Alternative Tourism & Gastronomy Workshop στο Ηνωμένο Βασίλειο, που ολοκλήρωσε τις εργασίες του το απόγευμα της Τετάρτης 24 Μαρτίου. Στην εκδήλωση διενεργήθηκαν 684 ραντεβού (B2B συναντήσεις) και συμμετείχαν 117 τουριστικοί πράκτορες και δημοσιογράφοι, καθώς και 37 εταιρείες, Βρετανοί εισαγωγείς και χονδρέμποροι του κλάδου των τροφίμων και των ποτών.
Το εν λόγω workshop της Tourism Media & Events, αποτελεί συνέχεια αυτού της Γερμανίας και ειρήσθω εν παρόδω ακολουθούν για το 2021, οι εκδηλώσεις της Γαλλίας (13-15 Απρίλίου) και της Δανίας (19-20 Απριλίου), που αφορούν τους τομείς του εναλλακτικού τουρισμού και της γαστρονομίας. Το πρώτο εξάμηνο των εκδηλώσεων της Tourism Media & Events ολοκληρώνεται με δυο workshops για τον τουρισμό πολυτελείας και την γαστρονομία στη Ρωσία και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα τον προσεχή Μάιο.
Δραστικές αλλαγές αναμένονται στο Financial Fair Play (FPF), λόγω της πανδημίας Covid-19.
Σύμφωνα με τη βρετανική εφημερίδα «The Guardian», η UEFA εξετάζει την απαλλαγή από τον βασικό κανόνα «break-even» (ισοσκελισμένα έσοδα-έξοδα), όπου καλύπτεται το σύνολο των εξόδων, χωρίς κέρδη ή ζημιές.
Μιλώντας χθες, κατά τη διάρκεια τηλεδιάσκεψης μεταξύ αξιωματούχων της UEFA και της ΕΕ, για ένα νέο σύστημα κανόνων για το ευρωπαϊκό ποδόσφαιρο, ο διευθυντής έρευνας και χρηματοοικονομικής σταθερότητας της UEFA, Αντρέα Τραβέρσο, δήλωσε: «Η Covid-19 δημιούργησε κρίση εσόδων και είχε μεγάλο αντίκτυπο στη ρευστότητα των συλλόγων. Αυτή είναι μια πολύ διαφορετική κρίση από οτιδήποτε έχουμε αντιμετωπίσει στο παρελθόν. Σε μια τέτοια κατάσταση οι σύλλογοι προφανώς αγωνίζονται και δυσκολεύονται να τηρήσουν τις υποχρεώσεις τους. Νομίζω ότι γενικά οι κανόνες πρέπει πάντα να εξελίσσονται. Πρέπει να προσαρμοστούν στο πλαίσιο στο οποίο λειτουργούν οι σύλλογοι. Ο κανόνας «break-even», ο τρόπος που λειτουργεί τώρα, κοιτάζει πίσω, αξιολογεί μια κατάσταση στο παρελθόν. Η πανδημία αντιπροσωπεύει μια τόσο απότομη αλλαγή που το βλέμμα στο παρελθόν γίνεται άχρηστο» τόνισε χαρακτηριστικά.
«Ίσως λοιπόν οι κανόνες να εστιάζουν περισσότερο στο παρόν και στο μέλλον και σίγουρα θα πρέπει να εστιάζουν περισσότερο στις προκλήσεις των υψηλών μισθών και της αγοράς μεταγραφών. Η λύση σε αυτό το πρόβλημα δεν είναι εύκολη» δήλωσε ο αξιωματούχος της UEFA.
Η βασική ιδέα, σύμφωνα με την ιταλική εφημερίδα, Gazzetta dello sport, θα είναι η μετάβαση από την ιδέα «δαπάνες αντίστοιχες των χρημάτων που υπάρχουν» στις «δαπάνες όσων είναι απαραίτητων χωρίς σπατάλη», λαμβάνοντας υπόψη τις οικονομικές επιπτώσεις της πανδημίας.
«Εκείνοι που λένε ότι οι κανόνες θα απορριφθούν ή θα χαλαρωθούν, απλά κάνουν λάθος. Οι κανόνες μπορεί να είναι διαφορετικοί σίγουρα, αλλά αυτό δεν σημαίνει απαραίτητα ότι οι κανόνες θα είναι λιγότερο αυστηροί. Αντιθέτως, όταν προκύπτουν σοβαρές καταστάσεις, συχνά απαιτούνται ισχυρότερα μέτρα» πρόσθεσε ο Αντρέα Τραβέρσο.
Στο 60% της προ κρίσης κίνησης κυμαίνονται μέχρι τώρα οι κρατήσεις για διακοπές το φετινό καλοκαίρι, ανακοίνωσε η TUI, ο μεγαλύτερος τουριστικός όμιλος παγκοσμίως, χαρακτηρίζοντας τα δείγματα «ενθαρρυντικά» για τη συνέχεια.
Μέχρι τώρα έχουν προχωρήσει σε κρατήσεις 2,8 εκατομμύρια Γερμανοί, επισημαίνει η εταιρία, η οποία θα προσφέρει φέτος το 75-80% των προϊόντων της, αλλά θα είναι σε ετοιμότητα να αυξήσει την προσφορά της, αν τελικά η ζήτηση αυξηθεί πιο δυναμικά.
Συγκλονισμένο το Κερατσίνι από το τροχαίο δυστύχημα της Κυριακής στο οποίο έχασαν τη ζωή τους τρεις νέοι άνθρωποι με την τέταρτη της παρέας να τραυματίζεται ελαφρά.
Το τροχαίο δυστύχημα σημειώθηκε όταν το αυτοκίνητο με τους τέσσερις νέους που είχε κατεύθυνση το Πάρκο Σχιστού προς την οδό Γρηγορίου Λαμπράκη στον Πειραιά έφυγε από το δρόμο στο ύψος του αριθμού 98 της λεωφόρου Σχιστού.
Το αυτοκίνητο με τους τέσσερις νέους έπεσε πάνω σε μια προστατευτική μπαριέρα με την σύγκρουση να είναι τόσο δυνατή ώστε να ξηλώνεται ακόμη και το στηθαίο το οποίο ήταν μέσα στο τσιμέντο.
Από το τραγικό δυστύχημα ανασύρθηκαν νεκροί τρεις άνθρωποι, δυο άνδρες και μια κοπέλα, νεαρής ηλικίας.
Η τέταρτη κοπέλα της παρέας, 20 ετών, τραυματίστηκε πιο ελαφρά και νοσηλεύεται στο Τζάνειο νοσοκομείο με τις πληροφορίες να αναφέρουν ότι η νεαρή πού ήταν συνοδηγός γλίτωσε επειδή φορούσε ζώνη ασφαλείας.
Φίλοι των τριών νέων επέλεξαν να αποχαιρετίσουν τους τρεις νέους γράφοντας σε μια μπαριέρα τη φράση «καλό ταξίδι Νίκο, Αλέξη, Ιωάννα» με άλλους να αφήνουν στο σημείο του δυστυχήματος μπουκέτα με λουλούδια.
Από την πλευρά της η Τροχαία εξετάζει όλα τα σενάρια για το πώς εξετράπη το όχημα της πορείας του, ενώ σημαντικό ρόλο στη διαλεύκανση της υπόθεσης θα διαδραματίσουν και τα βίντεο από τις κάμερες της περιοχής.
Για πρώτη φορά ο Γιώργος Πατούλης παίρνει θέση, μέσω γραπτής του δήλωσης και ζητά από όλους να σεβαστούν τη δύσκολη οικογενειακή στιγμή που βιώνει, κυρίως το παιδί του που δεν πρέπει να γίνει βορρά στο βωμό της εφήμερης δημοσιότητας.
Επίσημη τοποθέτηση από τον Γιώργο Πατούλη, για πρώτη φορά μετά το θόρυβο που προκάλεσε η αποκάλυψη της συζύγου του, Μαρίνας Πατούλη, πως εγκατέλειψε τη συζυγική του στέγη.
Αναλυτικά όσα αναφέρει στην επίσημη δήλωσή του ο Περιφερειάρχης Αττικής, Γιώργος Πατούλης:
Σε όλη μου την προσωπική, επιστημονική και πολιτική διαδρομή, προσπαθώ να ανταποκριθώ στις ευθύνες μου τόσο ως οικογενειάρχης, όσο κι απέναντι στους πολίτες.
Αυτό κάνω σήμερα ως πατέρας, ως Περιφερειάρχης Αττικής και ως ιατρός και Πρόεδρος του Ιατρικού Συλλόγου Αθήνας, δίνοντας μια σκληρή μάχη για να περιορίσουμε τις τραγικές συνέπειες της πανδημίας, ώστε να μπορέσει η κάθε οικογένεια αυτής της χώρας, να επιστρέψει το συντομότερο δυνατόν στην προηγούμενη κανονικότητά της.
Θεωρώ ότι ευαίσθητα προσωπικά ζητήματα που έχουν έρθει στη δημοσιότητα τις τελευταίες ημέρες, χωρίς να έχω εγώ καμία προσωπική ευθύνη, δεν αφορούν κανέναν άλλον, παρά μόνο την οικογένειά μου.
Προσπαθώ τα ζητήματα αυτά να τα διαχειριστώ με σοβαρότητα , υπευθυνότητα κι ενσυναίσθηση, θέτοντας ως πρώτη και αδιαπραγμάτευτη προτεραιότητα όχι τη διαφύλαξη της εικόνας μου, αλλά το καλό του παιδιού μου, στο οποίο είμαι διαρκώς δίπλα, περνώντας μαζί του πολλές ώρες καθημερινά, ιδιαίτερα αυτή τη δύσκολη περίοδο.
Κάθε ενέργεια μου μέχρι σήμερα αυτόν τον σκοπό πρωτίστως εξυπηρετεί, να διαφυλάξω την ψυχική ηρεμία και γαλήνη του έφηβου γιού μου, όπως οφείλει να κάνει κάθε υπεύθυνος πατέρας.
Με απόλυτο σεβασμό στη δουλειά των εργαζόμενων στα Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης, ζητώ από όλους να σεβαστούν αυτή τη δύσκολη οικογενειακή στιγμή και κυρίως να σεβαστούν το παιδί μου, που δεν πρέπει να γίνει βορρά στο βωμό της εφήμερης δημοσιότητας.
Σοβαρά προβλήματα στην παγκόσμια ναυσιπλοΐα και τη μετακίνηση των αγαθών προκαλεί η ακινητοποίηση του τεράστιου πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων Ever Given, η οποία έχει κυριολεκτικά κλείσει τη Διώρυγα του Σουέζ.
Σύμφωνα με υπολογισμούς φορέων της ναυσιπλοΐας, το μπλοκάρισμα της γέφυρας καθυστερεί τη μετακίνηση εμπορικών αγαθών αξίας 9,6 δισεκατομμυρίων δολαρίων ανά μέρα, το οποίο αντιστοιχεί σε ζημία περίπου 400 εκατομμυρίων την ώρα.
Η Διώρυγα του Σουέζ είναι κομβικό πέρασμα μεταξύ δύσης και ανατολής και σύμφωνα με επίσημα στοιχεία που παραθέτει το BBC μέσω αυτής διακινούνται αγαθά αξίας περίπου 4,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων τη μέρα προς τα ανατολικά και 5,1 δισεκατομμυρίων δολαρίων τη μέρα.
Παρά τις προσπάθειες αποκόλλησης του πλοίου, οι ειδικοί εκτιμούν ότι αυτό μπορεί να πάρει ολόκληρες εβδομάδες.
Το Ever Given, με σημαία Παναμά, έχει μήκος όσο τέσσερα γήπεδα αμερικανικού ποδοσφαίρου (περίπου 8 φορές μια πισίνα ολυμπιακών διαστάσεων) και είναι ένα από τα μεγαλύτερα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο.
Το βάρους 200.000 τόνων πλοίο είναι ικανό να μεταφέρει 20.00 κοντέινερ.
Σύμφωνα με τις Αρχές της διώρυγας, για την αποκόλλησή του θα χρειαστεί η απομάκρυνση έως 20.000 τετραγωνικών μέτρων άμμου, προκειμένου οι βυθοκόροι να φτάσουν σε βάθος 12 με 16 μέτρων, το οποίο θα επιτρέψει στο πλοίο να συνεχίσει το ταξίδι του.
Το Ever Given ανήκει στην ιαπωνική ναυτιλιακή εταιρεία Shoei Kisen KK. Σε δελτίο τύπου, η Shoei Kisen ζήτησε συγγνώμη από άλλα σκάφη που παραμένουν κολλημένα.
Η εταιρεία δήλωσε στο CNNi ότι υποθέτει ότι θα απαιτηθούν αποζημιώσεις για το περιστατικό, αλλά το κύριο μέλημά της τώρα είναι η αποκόλληση του πλοίου.
The Suez Canal, one of the most important shipping lanes in the world, is reportedly blocked because someone accidentally got stuck with their giant container ship. The photo is unreal. pic.twitter.com/I2ACkBqPi2
Ανοιξε σήμερα, Παρασκευή 26 Μαρτίου, η πλατφόρμα των ραντεβού για εμβολιασμό κατά της covid-19 που αφορά την ηλικιακή ομάδα 70 – 74. Θα ακολουθήσει -στις αρχές Απριλίου- η ηλιακή ομάδα 65 – 69.
Από την Τετάρτη 31 Μαρτίου θα ενεργοποιηθεί στην πλατφόρμα emvolio.gov.gr η υποβολή αίτησης για την ένταξη πολιτών που πιστεύουν ότι ανήκουν στην ομάδα Α με τα υποκείμενα νοσήματα πολύ υψηλού κινδύνου.
Αυτό αφορά κυρίως πολύ συγκεκριμένες περιπτώσεις, παραδείγματος χάρη αν ένα άτομο που έχει νόσημα το οποίο είναι στην ομάδα Α, αλλά πραγματοποίησε τη διάγνωση, τη θεραπεία, τη φαρμακευτική αγωγή εκτός του συστήματος ηλεκτρονικής συνταγογράφησης- παραδείγματος χάρη στο εξωτερικό ή με ιδιωτικές καταβολές- τότε θα μπορεί ο θεράπων ιατρός να υποβάλει αίτηση για τον συγκεκριμένο ασθενή, έτσι ώστε να συμπεριληφθεί στην ομάδα Α.
Επίσης, για τις πολύ σπάνιες και εξειδικευμένες παθήσεις θα υπάρχει δυνατότητα ο θεράπων ιατρός να υποβάλει αίτηση έτσι ώστε να εξετάζεται από την Εθνική Επιτροπή Εμβολιασμών. Υπενθυμίζεται ότι τώρα εμβολιάζονται πολίτες από 60 έως και 64 ετών, άνω των 75 ετών, με νοσήματα πολύ υψηλού κινδύνου και εργαζόμενοι στον τομέα της υγείας. Έως σήμερα έχουν πραγματοποιηθεί 1.537.104 εμβολιασμοί.
Χρονοδιάγραμμα παραδόσεων εμβολίων
Για τον Απρίλιο αναμένουμε από την Pfizer περισσότερες από 1.100.000 δόσεις, από την AstraZeneca 450.000 δόσεις και από την Moderna 100.000 δόσεις. Η εταιρεία Johnson&Johnson έδωσε ένα ενδεικτικό πλάνο παραδόσεων για το επόμενο τρίμηνο. Θα παραδώσει 70.800 δόσεις τον Απρίλιο, 300.000 δόσεις το Μάιο και 960.000 δόσεις τον Ιούνιο. Ο επιχειρησιακός σχεδιασμός περιλαμβάνει από την 1η Απριλίου την ένταξη άλλων 272 εμβολιαστικών κέντρων, ανεβάζοντας έτσι από την 1η του μήνα τον αριθμό των ενεργών εμβολιαστικών κέντρων σε 1.073. Από 1η Απριλίου ενεργοποιούνται και άλλοι δύο mega εμβολιαστικοί σταθμοί , στο Ελληνικό στο Στάδιο της Ξιφασκίας και στο Κλειστό του Περιστερίου.
Ένα από τα βασικότερα και πιο κρίσιμα θέματα που αφορούν τις συμβατικές υποχρεώσεις και οδηγούν στην υπογραφή για την μεταβίβαση των μετοχών της ΕΛΛΗΝΙΚΟΝ ΑΕ στην Lamda Development, ολοκληρώθηκε, καθώς κυρώθηκε από τη Βουλή των Ελλήνων με ευρύτατη πλειοψηφία, η Σύμβαση Διανομής Ακινήτου – Σύστασης Δικαιώματος Επιφανείας Ακινήτου Μητροπολιτικού Πόλου Ελληνικού – Αγίου Κοσμά.
Όπως αναφέρεται σε ενημερωτικό υλικό που έχει αναρτηθεί στην ιστοσελίδα του έργου του Ελληνικού (https://thehellinikon.com/), η ΕΛΛΗΝΙΚΟΝ ΑΕ, πρόκειται για το νόμο που αποδίδει στην Lamda Development, μέσω της απόκτησης της ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΑΕ, όταν αυτή συμβεί, την πλήρη κυριότητα του 30% της έκτασης (περίπου 1.800 στρέμματα) του πρώην αεροδρομίου του Ελληνικού και της παράκτιας ζώνης, εξαιρουμένων του αιγιαλού και της παραλίας, καθώς και το δικαίωμα εκμετάλλευσης της υπόλοιπης έκτασης για 99 χρόνια, εξαιρουμένων των κοινόχρηστων και των κοινωφελών χώρων.
Με βάση την Σύμβαση Διανομής η ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΑΕ αποκτά:
– δικαίωμα πλήρους κυριότητας σε έκταση που αντιστοιχεί σε ποσοστό 30% της επιφάνειας του πρώην Αεροδρομίου και σε έκταση που αντιστοιχεί σε ποσοστό 30% της επιφάνειας της παράκτιας ζώνης, εξαιρουμένων του αιγιαλού και της παραλίας και
-δικαίωμα επιφανείας στην υπόλοιπη έκταση του Μητροπολιτικού Πόλου εξαιρουμένων των κοινόχρηστων και κοινωφελών χώρων.
Με τη Σύμβαση η Εταιρεία εξασφαλίζει, πέραν όλων των οικιστικών αναπτύξεων, δικαίωμα πλήρους κυριότητας στις εξής προγραμματιζόμενες αναπτύξεις:
-Στο εμπορικό κέντρο επί της λεωφόρου Βουλιαγμένης,
-Στο ψηλό κτίριο μεικτής χρήσης (ξενοδοχείο και γραφεία) επί της λεωφόρου Βουλιαγμένης,
-Στο ψηλό κτίριο γραφείων επί της λεωφόρου Βουλιαγμένης,
-Στο ένα ξενοδοχείο στην περιοχή του παρακτίου μετώπου.
Στις οικιστικές αναπτύξεις, στις οποίες η εταιρεία θα έχει επίσης δικαίωμα πλήρους κυριότητας, περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων:
-Το ψηλό κτίριο κατοικιών στην περιοχή της μαρίνας (ύψους 200μ.),
-Οι υπόλοιπες κατοικίες στο παράκτιο μέτωπο και
-Όλα τα οικιστικά κτήρια περιμετρικά του πάρκου.
Μέσω του δικαιώματος επιφάνειας αξιοποιούνται στο μέγιστο οι δυνατότητες που προσφέρει το σχετικό νομοθετικό πλαίσιο και ουσιαστικά επιτυγχάνεται η απόκτηση για 99 έτη του δικαιώματος πλήρους αξιοποίησης και εκμετάλλευσης όλων των υπολοίπων αναπτύξεων του μητροπολιτικού πόλου, οι οποίες στη συνέχεια θα επιστρέψουν στο ελληνικό Δημόσιο. Στις αναπτύξεις με δικαίωμα επιφανείας περιλαμβάνονται:
– η περιοχή στην οποία προγραμματίζεται να αναπτυχθεί το ολοκληρωμένο τουριστικό συγκρότημα με χρήσεις ξενοδοχείου, καζίνο, συνεδριακών και εκθεσιακών χώρων
– το ξενοδοχείο και οι εμπορικές αναπτύξεις στην μαρίνα του Αγ. Κοσμά,
– όλες οι ψυχαγωγικές αναπτύξεις εντός του πάρκου.
Παράλληλα, η σύμβαση καταγράφει με λεπτομέρεια όλες τις ιδιαιτερότητες του μητροπολιτικού πόλου (όπως πχ οριοθετημένους αρχαιολογικούς χώρους, μνημεία, διατηρητέα και διατηρούμενα κτήρια κά), οριοθετώντας συγχρόνως με απόλυτη ακρίβεια όλους τους κοινόχρηστους και κοινωφελείς χώρους. Πατώντας δε με απόλυτη ακρίβεια στα βήματα που έχουν προηγηθεί, ήτοι στο ΠΔ έγκρισης του Σχεδίου Ολοκληρωμένης Ανάπτυξης και τις ΚΥΑ εφαρμογής του, ταυτίζει πλήρως το πολεοδομικό με το ιδιοκτησιακό καθεστώς.
Επιπρόσθετα, το ΦΕΚ της κυρωθείσας σύμβασης και του ειδικού διαγράμματος που την ακολουθεί, θα καταχωρηθεί στα Κτηματολογικά Γραφεία Γλυφάδας και Παλαιού Φαλήρου. Κατ’ αυτόν τον τρόπο εξασφαλίζονται η μέγιστη δυνατή ασφάλεια δικαίου και πλήρης διαφάνεια και δημοσιότητα για όλους τους μελλοντικούς αγοραστές.
Όπως αναφέρεται στο ενημερωτικό υλικό, το έργο του Ελληνικού είναι το όραμα της Ελλάδας του αύριο. Αποτελεί το μεγαλύτερο επενδυτικό στοίχημα της χώρας μας, το σημαντικότερο όχημα ανάπτυξης -ειδικά αυτή τη δύσκολη για την οικονομία της χώρας περίοδο- με την προσδοκία και προοπτική να αποτελέσει πολύ σύντομα ένα παγκόσμιο πόλο οικονομικής, επενδυτικής, πολιτιστικής και τουριστικής δραστηριότητας με πολλαπλά οφέλη για όλους.
Το έργο του Ελληνικού, το μεγαλύτερο έργο ανάπλασης στην Ευρώπη αποτελεί το σύμβολο μετάβασης της χώρας στις ανάγκες και στις προτεραιότητες της επόμενης μέρας, επισημαίνεται.
