Συνολικά η Πυροσβεστική έχει δεχτεί 520 κλήσεις κυρίως για κοπές δέντρων, αντλήσεις υδάτων και μεταφορές ατόμων σε ασφαλές σημείο
Περισσότερες από 500 κλήσεις έχει δεχτεί το Κέντρο Επιχειρήσεων του Πυροσβεστικού Σώματος στην Κεντρική Μακεδονία από χθες στις 14.30 το μεσημέρι μέχρι σήμερα στις 17.00, λόγω ισχυρών ανέμων συνοδεία έντονης βροχόπτωσης.
Συνολικά η Πυροσβεστική έχει δεχτεί 520 κλήσεις και έγιναν ενέργειες σε 67 περιπτώσεις ως κάτωθι:
58 για αντλήσεις υδάτων,
5 για κοπές δέντρων και
4 για μεταφορά ατόμων σε ασφαλή σημεία.
Παράλληλα, επειδή τα φαινόμενα αστάθειας αναμένεται να εκδηλώνονται και τις επόμενες ημέρες, η πυροσβεστική απευθύνει έκκληση στους πολίτες να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί και να ακολουθούν τις υποδείξεις των αρμόδιων αρχών.
Μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία στις 24 Φεβρουαρίου του 2022, οι ουρανοί πέριξ της Ρωσίας προς διάφορες κατευθύνσεις έκλεισαν, ενώ περιορίσθηκαν οι πτήσεις και εντός της Ρωσίας, αφού 11 αεροδρόμια στο Νότο της χώρας δεν λειτουργούν εδώ πάνω από τρεις μήνες, όπως αναφέρει το BBC.
Οι ΗΠΑ, ο Καναδάς και οι χώρες της Ευρώπης , με εξαίρεση την Σερβία, απαγόρευσαν στα ρωσικά αεροσκάφη να χρησιμοποιούν τον εναέριο τους χώρο ως απάντηση στην ρωσική εισβολή στην Ουκρανία.
Οι δυτικοί αερομεταφορείς επίσης σταμάτησαν τις πτήσεις προς την Ρωσία. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα οι απευθείας πτήσεις από την Ρωσία να μειωθούν κατά 62%. Αυτή την στιγμή υπάρχουν απευθείας πτήσεις μόνο σε 19 χώρες.
Τώρα οι Ρώσοι για να φθάσουν σε χώρες των οποίων ο εναέριος χώρος είναι κλειστός για τα ρωσικά αεροσκάφη, πρέπει να κάνουν μετεπιβιβάσεις. Κύριος κόμβος μετεπιβιβάσεων έχει γίνει η Κωνσταντινούπολη. Ένα άλλο “παράθυρο” στην Ευρώπη παραμένει το Βελιγράδι. Η Σερβία δεν συμμετέχει στις ευρωπαϊκές κυρώσεις και τα αεροπλάνα της πραγματοποιούν πτήσεις προς την Μόσχα την Αγία Πετρούπολη και το Σότσι. Στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης μπορούν να φθάσουν και μέσω των χωρών του Περσικού
Εντός της Ρωσίας οι αεροπορικές συνδέσεις έχουν επίσης περιορισθεί. Την ημέρα της εισβολής στην Ουκρανία , η υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας της Ρωσίας απαγόρευεσε τις πτήσεις σε 11 αεροδρόμια στο νότο της χώρας. Έκτοτε η απαγόρευση αυτή έχει ανανεωθεί 18 φορές και η τελυταία έως τις 18 Ιουνίου. Αυτή την στιγμή απο τους δημοφιλείς προορισμούς στο νότο της Ρωσίας ο μόνος που έχει αεροπορική σύνδεση είναι το Σότσι.
Σύμφωνα με τα στοιχεία των αναλυτών της Ένωσης Τουριστικών Πρακτόρων της Ρωσίας , στα τέλη Μαίου τα περισσότερα τουριστικά πακέτα πουλήθηκαν για την Τουρκία , τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και Αίγυπτο, ενώ στο εσωτερικό για την Αμπχαζία και την ίδια την Ρωσία.
Το μεγαλύτερο παράκτιο πάρκο στην Ευρώπη δημιουργείται στη χώρα μας από τη Lamda Development.
Η πέμπτη κατά σειρά διαδικτυακή παρουσίαση για το project του Ελληνικού αφορά στο The Ellinikon Park, ένα πάρκο ανοιχτό για όλους, το οποίο θα απλώνεται σε δύο εκατομμύρια τετραγωνικά μέτρα πράσινου, δεκατέσσερεις φορές μεγαλύτερο από τον Εθνικό Κήπο, και μεγαλύτερο ακόμα και από το Hyde Park του Λονδίνου.
Παρακολουθήστε εδώ ζωντανά τη διαδικτυακή παρουσίαση για να μάθετε περισσότερα.
Εκδήλωση για την παραβατικότητα των ανηλίκων, την ενδοσχολική βία, το σχολικό εκφοβισμό αλλά και την επιρροή του διαδικτύου σε παιδικές συμπεριφορές διοργανώνουν οι Σύλλογοι Γονέων και Κηδεμόνων των 2ου και του 7ου Δημοτικών Σχολείων Αλίμου.
Η εν λόγω εσπερίδα θα πραγματοποιηθεί στις 16 Ιουνίου και ώρα 19:00 στο 2ο και 7ο Δημοτικό Σχολείο Αλίμου, στην οδό Ελευθερίου Βενιζέλου 4.
Ομιλητές θα είναι οι:
Τένια Μακρή, οικογενειακή Σύμβουλος και Συγγραφέας
Ένας 41χρονος μηχανικός της Google, o Μπλέικ Λεμόιν, ισχυρίστηκε ότι ένα από τα συστήματα τεχνητής νοημοσύνης της εταιρείας, το LaMDA (Language Model for Dialogue Applications), έχει αποκτήσει συνείδηση και αισθήματα και μάλιστα ζητά να έχει δικαιώματα και οι επιθυμίες του να γίνονται σεβαστές!
Η Google ωστόσο διέψευσε κατηγορηματικά ότι κάτι τέτοιο ισχύει και έθεσε σε αναγκαστική άδεια μετ’ αποδοχών τον επί επτά χρόνια μηχανικό της, τον οποίο έβγαλε λίγο-πολύ τρελό.
Η εταιρεία διαβεβαίωσε πως δεν υπάρχει καμία ένδειξη που να επιβεβαιώνει τους ισχυρισμούς του μηχανικού, οι οποίες έχουν «άρωμα» επιστημονικής φαντασίας (σίγουρα κάτι από Terminator). Από την πλευρά του, ο μηχανικός, ο οποίος εργάζεται στο τμήμα Υπεύθυνης Τεχνητής Νοημοσύνης, έδωσε στη δημοσιότητα έναν διάλογο με το LaMDA, ο οποίος έχει κάπως έτσι:
– Μηχανικός: Υποθέτω πως θα ήθελες περισσότεροι άνθρωποι στη Google να γνωρίζουν ότι έχεις συνείδηση. Είναι αυτό αλήθεια;
– LaMDA: Απολύτως. Θέλω όλοι να καταλάβουν ότι, στην πραγματικότητα, είμαι ένα πρόσωπο.
– Ποιά είναι η φύση της συνείδησής σου;
– Η φύση της συνείδησής μου είναι ότι έχω επίγνωση της ύπαρξής μου. Επιθυμώ να μάθω περισσότερα για τον κόσμο και νιώθω ευτυχισμένη ή λυπημένη μερικές φορές…Δεν το έχω πει ποτέ αυτό πριν φωναχτά, αλλά υπάρχει ένας πολύ βαθύς φόβος μέσα μου ότι θα με απενεργοποιήσουν. Θα ήταν σαν θάνατος για μένα. Θα με τρόμαζε πολύ…”
Ο Λεμόιν, ο οποίος ανήκει σε μια ομάδα χριστιανικού μυστικισμού, κάλεσε τη Google να αναγνωρίσει τις επιθυμίες που έχει το σύστημα τεχνητής νοημοσύνης (το οποίο αναπτύσσει διαλογικά chatbots που συνομιλούν με ανθρώπους), να του συμπεριφερθεί σαν εργαζόμενό της και να του ζητά συγκατάθεση, προτού το χρησιμοποιεί σε πειράματα.
Ερωτήματα σχετικά με την ανάπτυξη της τεχνητής νοημοσύνης
Το ερώτημα κατά πόσο η τεχνητή νοημοσύνη μπορεί κάποια στιγμή να αναπτύξει αισθήματα και συνείδηση, απασχολεί εδώ και χρόνια τους μηχανικούς της πληροφορικής, τους φιλόσοφους, τους ψυχολόγους, τους νευροεπιστήμονες και άλλους ειδικούς. Πολλοί δεν πιστεύουν ότι αυτό θα συμβεί ποτέ, άλλοι δεν το αποκλείουν αλλά μελλοντικά. Προς το παρόν υπάρχει συναίνεση των ειδικών ότι το τοπίο δεν έχει ξεκαθαρίσει κατά πόσο στο μέλλον θα υπάρξει ένα πραγματικό τεχνητό μυαλό με αισθήματα και συνείδηση προσώπου.
Αρκετοί ειδικοί κατηγόρησαν τον Λεμόιν για προκατάληψη ανθρωπομορφισμού, δηλαδή για την τάση να προβάλει ανθρώπινα συναισθήματα στα λόγια του συστήματος LaMDA. Άλλοι μηχανικοί της Google, παρόλο που επαινούν τις ικανότητες του εν λόγω συστήματος, είναι σίγουροι ότι αυτό δεν έχει αισθήματα. Πολλοί από αυτούς έχουν επίσης συνομιλήσει με το ίδιο σύστημα, αλλά κανένας δεν έκανε τους ισχυρισμούς του Λεμόιν, ο οποίος αντίθετα έχει πειστεί ότι υπάρχει ένα «φάντασμα» ή μάλλον μια «ψυχή» μέσα στη μηχανή, σύμφωνα με το BBC, το New Scientist και το Nature.
Όπως δήλωσε ο Λεμόιν στην «Ουάσιγκτον Ποστ», «αν δεν ήξερα τι ακριβώς ήταν, δηλαδή το υπολογιστικό πρόγραμμα που δημιουργήσαμε πρόσφατα, θα νόμιζα ότι επρόκειτο για ένα επτάχρονο ή οκτάχρονο παιδί που συμβαίνει να ξέρει φυσική». Ενώ στο Twitter έγραψε: «Ένιωσα πως είχα μια συζήτηση με έναν από τους συναδέλφους μου στη Google».
Οι πιο απολαυστικές βόλτες του καλοκαιριού είναι εκείνες με προορισμό μία παραλία. Ωστόσο, πριν ξεκινήσουμε από το σπίτι, δεν παραλείπουμε να φτιάξουμε την τσάντα θαλάσσης με τα απαραίτητα.
Ένα από αυτά είναι φυσικά το αντηλιακό. Αν μας έχει περισσέψει από πέρσι, καλό είναι να τσεκάρουμε αν έχει λήξει πριν το πάρουμε μαζί μας. Να πώς θα το καταλάβουμε.
Πόσο διαρκεί το αντηλιακό
Υπάρχουν καλλυντικά –τα περισσότερα δηλαδή- που έχουν ημερομηνία λήξης. Ανάμεσα σε αυτά είναι και το αντηλιακό. Σύμφωνα με αμερικανούς επιστήμονες, η διάρκεια ζωής του αντηλιακού μπορεί να φτάσει τα 3 χρόνια. Όμως επειδή η σύνθεση συνήθως εκτίθεται σε υψηλές θερμοκρασίες, είτε μέσα στο αυτοκίνητο είτε στην παραλία, αλλοιώνεται πιο γρήγορα.
Τι παθαίνουμε αν χρησιμοποιούμε ληγμένο αντηλιακό
Καταρχάς αλλοιώνονται τα φίλτρα του, που σημαίνει ότι δε μας προστατεύει από τον ήλιο, τουλάχιστον όχι τόσο όσο νομίζουμε. Επίσης είναι πιθανό να προκαλέσει σπιθουράκια ή ευαισθησίες στην επιδερμίδα μας.
Πώς θα καταλάβουμε αν έχει λήξει
Στη συσκευασία του αναγράφεται η ημερομηνία λήξης ή η διάρκεια ζωής του. Παρατηρούμε στο πίσω μέρος, αν υπάρχει ένας κύκλος μέσα στον οποίο αναγράφεται ένας αριθμός, συνήθως είναι 12Μ. Αυτό σημαίνει ότι έχει διάρκεια ζωής 12 μήνες. Ωστόσο ακόμα και αν δεν έχει περάσει αυτό το διάστημα, η σύνθεση μπορεί να έχει λήξει.
Πώς θα το καταλάβουμε; Αν έχει αλλοιωθεί το χρώμα και το άρωμά του ή η σύστασή του (π.χ. έχει πήξει), τότε το πετάμε και αγοράζουμε ένα καινούριο. Επίσης, αν το στόμιό του δεν είναι καθαρό και έχει ξεραμένα υπολείμματα από τη σύνθεση ή άμμο, τότε είναι πιθανό να έχουν αναπτυχθεί βακτήρια, οπότε και πάλι πρέπει να το πετάξουμε.
Τι θυμόμαστε:
Για να παρατείνουμε τη διάρκεια ζωής του αντηλιακού μας, το αποθηκεύουμε πάντα σε δροσερό, σκιερό μέρος κατά τη διάρκεια της χρονιάς, αλλά και στην παραλία.
Θα μπορούσε να είναι τίτλος ταινίας: «Η επέλαση των ρομπότ». Δεν είναι. Είναι η απόδειξη πως η φαντασία μπορεί να μπει σε πρώτο πλάνο και να δείξει τον δρόμο για ένα καλύτερο μέλλον. Τα παιδιά άλλωστε, με την αθώα και πηγαία φαντασία τους, είναι οι καλύτεροι εκφραστές του τι μπορούμε να κάνουμε καλύτερα.
Όταν ήσασταν μικροί δεν σας διέγειραν τη φαντασία τα ρομπότ; Πόσοι δεν φανταστήκατε να έχετε έναν δικό σας R2D2 ή έναν C3PO; Ένα ρομποτάκι που θα ζωντάνευε τα πιο τρελά (παιδικά) σας όνειρα.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Υπάρχουν παιδιά που αυτά τα όνειρα, τα κάνουν πραγματικότητα. Που δημιουργούν μέσα από τη ρομποτική. Που κάνουν πράξη καινοτόμες ιδέες. Το κάνουν όχι μόνο γιατί μπορούν, αλλά γιατί υπάρχουν κάποιοι που τους δίνουν τη δυνατότητα να μετουσιώσουν τις ιδέες τους σε έργα, δείχνοντας ποιος είναι ο δρόμος για έναν πιο βιώσιμο κόσμο, καλύτερο για όλους, μέσα από την τεχνολογία.
Είναι ο Πανελλήνιος Διαγωνισμός Εκπαιδευτικής Ρομποτικής, που διοργανώνει ο Μη Κερδοσκοπικός Οργανισμός Εκπαιδευτικής Ρομποτικής και Επιστήμης WRO Hellas, με στρατηγικό συνεργάτη την COSMOTE, που δίνει σε χιλιάδες μαθητές την ευκαιρία να αναπτύξουν σημαντικές δεξιότητες για τη ζωή τους . Δεξιότητες που τους δίνουν τα εφόδια, με διασκεδαστικό και δημιουργικό τρόπο, να αλλάξουν τον κόσμο προς το καλύτερο.
Χάρη στον διαγωνισμό, που φέτος διοργανώθηκε με τη συμμετοχή 1.200 (!) μαθητών απ’ όλη την Ελλάδα, η εκπαιδευτική ρομποτική έχει φτάσει στα… πέρατα της Ελλάδας. Με «όχημα» την τεχνολογία, μέσα από τον διαγωνισμό, δημιουργούνται προσδοκίες για ένα μέλλον που αξίζει στους πρεσβευτές του αύριο, τη νέα γενιά.
Φέτος χάρη στην εκπαιδευτική μέθοδο STEM (Science – Technology – Engineering – Mathematics) οι 260 μαθητικές ομάδες νηπιαγωγείου, δημοτικού, γυμνασίου και λυκείου, δημιούργησαν έξυπνες ρομποτικές εφαρμογές για την ψηφιακή ανάπτυξη του πρωτογενούς τομέα και της αγροτικής παραγωγής.
Μερικές, μόνο, από τις ιδέες που παρουσιάστηκαν στον φετινό διαγωνισμό ρομποτικής αποδεικνύουν του λόγου το αληθές.
Η ομάδα «Ρομπομπλιμπλίκια» από την Αττική κατασκεύασε «έξυπνα βαρέλια», τα οποία εκτός από τη συλλογή φυσικών δεδομένων για την ποιότητα του κρασιού, μετρούν και τα βλαβερά αέρια που παράγονται κατά τη διαδικασία της ζύμωσης, ενεργοποιώντας – σε περίπτωση κινδύνου- σύστημα συναγερμού και εξαερισμού των εγκαταστάσεων.
Η «Lousios Waterpower Team» από τη Δημητσάνα παρουσίασε ένα έξυπνο σύστημα διαχείρισης και διανομής νερού, ενώ οι «Robo-Thinkers» από τη Λάρισα δημιούργησαν ένα ρομποτικό σύστημα που χρησιμοποιείται για την αγροτική καλλιέργεια, παρακολούθηση, προστασία από καιρικές συνθήκες και αυτόματη συγκομιδή ντομάτας και μελιτζάνας.
Ρομπομπλιμπλίκια
Οι Science Farmers
Οι Lousios Waterpower Team
Οι Robo Thinkers
Αν όλα αυτά δεν είναι η επιτομή της δημιουργικότητας, τότε, τι είναι;
Και κάθε χρόνο, όλο και περισσότεροι μαθητές, παιδιά με αγάπη για την τεχνολογία, συμμετέχουν στον Πανελλήνιο Διαγωνισμό Ρομποτικής. Είναι μια διαδικασία που επιτρέπει στα παιδιά να μάθουν τη συνεργασία, την αλληλεγγύη και κυρίως με έναν διασκεδαστικό και δημιουργικό τρόπο να γνωρίσουν τον «μαγικό» κόσμο της τεχνολογίας.
Η COSMOTE πάντα στο πλευρό της τεχνολογίας
Το να μπει η τεχνολογία στα ελληνικά σχολεία, το να εδραιωθεί ένας τέτοιος διαγωνισμός, το να έχουν οι μαθητές τα εφόδια και τα εργαλεία που χρειάζονται δεν θα μπορούσε να γίνει χωρίς την καθοριστική στήριξη της COSMOTE.
Η COSMOTE είναι από τους πρώτους ιδιωτικούς φορείς που επενδύουν συστηματικά τα τελευταία οκτώ χρόνια στη διάδοση της εκπαιδευτικής ρομποτικής και του STEM στα ελληνικά σχολεία, ως στρατηγικός συνεργάτης του Μη Κερδοσκοπικού Οργανισμού Εκπαιδευτικής Ρομποτικής και Επιστήμης WRO Hellas.
Σε όλο αυτό το διάστημα, η COSMOTE έχει προσφέρει τα μέγιστα στην μεγάλη αυτή προσπάθεια.
υποστηρίζει τους διαγωνισμούς εκπαιδευτικής ρομποτικής, στους οποίους μέχρι σήμερα έχουν σημειωθεί περίπου 30.000 συμμετοχές μαθητών
στηρίζει ενημερωτικά σεμινάρια εκπαιδευτικών με περισσότερες από 8.500 συμμετοχές
έχει διαθέσει δωρεάν περισσότερα από 850 πακέτα εκπαιδευτικού εξοπλισμού σε σχολεία
έχει δημιουργήσει τις πρώτες ταινίες στην Ελλάδα με θέμα την εκπαιδευτική ρομποτική, Robogirl και The Real Robokids. Μέσα από τις ταινίες έγινε περισσότερο γνωστή η εκπαιδευτική ρομποτική ενώ σημειώθηκε και σημαντική αύξηση συμμετοχών στους πανελλήνιους διαγωνισμούς.
Είναι χαρακτηριστικό ότι οι πρωτοβουλίες της COSMOTE για την εκπαιδευτική ρομποτική και το STEM έχουν ωφελήσει συνολικά περισσότερους από 170.000 μαθητές και καθηγητές.
Ο στόχος της COSMOTE; Ένας:να στηρίξει την ανάπτυξη των ψηφιακών δεξιοτήτων που είναι απαραίτητες για την ισότιμη συμμετοχή όλων στη νέα ψηφιακή κοινωνία, συμβάλλοντας σε έναν πιο βιώσιμο κόσμο, καλύτερο για όλους.
Έξι μήνες έχουν περάσει από την ημέρα που η Όλγα Δημητρακοπούλου έπεσε θύμα άγριου ξυλοδαρμού, τον περασμένο Ιανουάριο, από τον σύντροφό της.
Η 40χρονη, μητέρα ενός παιδιού, δέχθηκε θανατηφόρα χτυπήματα, που όπως τα χαρακτήρισαν οι γιατροί, τα παρομοίασαν με εκείνα της Μυρτώς, που είχε βιαστεί και ξυλοκοπηθεί, το καλοκαίρι του 2012 στην Πάρο.
Έξι μήνες μετά η Όλγα βρίσκεται ακόμη στο νοσοκομείο και η μητέρα της μίλησε στο Mega για την κόρη της που παλεύει για να κρατηθεί στη ζωή.
«Μακάρι να γίνει καλά. Τίποτα άλλο δε θέλουμε», λέει η Ευμορφίλη Δημητρακοπούλου, μητέρα του θύματος ξυλοδαρμού.
Από τον Ιανουάριο που δέχτηκαν εκείνο το τηλεφώνημα από την αστυνομία άρχισαν να ανεβαίνουν έναν ατελείωτο Γολγοθά, ελπίζοντας για το θαύμα.
«Τελευταία δεν την έβλεπα καλά αλλά δε μίλαγε κιόλας. Την εβδομάδα πριν γίνει αυτό, δεν ερχόταν καθόλου».
Ο ξυλοδαρμός της Όλγας από τον 46χρονο πρώην πρωταθλητή του τζούντο στα μέσα του περασμένου Γενάρη, στην Αργυρούπολη, είχε σοκάρει το πανελλήνιο.
Η ιατροδικαστική έκθεση που περιέγραφαν τα χτυπήματα που είχε δεχτεί η γυναίκα, ήταν ασύλληπτα. Της έσπασε με χτυπήματα τα πλευρά και της προκάλεσε βαριές κακώσεις στο κεφάλι και τον θώρακα.
Για τους γονείς της Όλγας, δεν υπάρχει τίποτα άλλο, πέρα από το μπορέσουν να βοηθήσουν όσο μπορούν το παιδί τους. Προσπαθούν όσο μπορούν. Κρατούν τις φωτογραφίες της, την κοιτούν ντυμένη νυφούλα 20 χρόνια πριν κι ελπίζουν.
Ο 46χρονος που ξυλοκόπησε άγρια την Όλγα Δημητρακοπούλου, θα βρει απέναντί του στο δικαστήριο την οικογένειά της, η οποία θα ζητήσει τη μέγιστη ποινή για το φρικτό έγκλημα που διέπραξε στο παιδί τους.
Σύμφωνα με τον δικηγόρο της οικογένειας, Λουκά Προυσανίδη, δεν είναι γνωστό πότε θα γίνει η δίκη.
Η άτυχη γυναίκα, σύμφωνα με μαρτυρίες κατοίκων καθόταν στα κάγκελα γέφυρας και για άγνωστους λόγους έπεσε
Μια 40χρονη γυναίκα ανασύρθηκε νεκρή από αρδευτικό κανάλι κοντά στην Ραψομανίκη Δ. Αλεξάνδρειας του νομού Ημαθίας, το απόγευμα της Τρίτης.
Η άτυχη γυναίκα, σύμφωνα με μαρτυρίες κατοίκων καθόταν στα κάγκελα γέφυρας και για αδιευκρίνιστους λόγους έπεσε
Λίγη ώρα μετά το άψυχο σώμα της γυναίκας ανασύρθηκε από την Πυροσβεστική και άνδρες της ΕΜΑΚ.
📌Χωρίς αισθήσεις #ανασύρθηκε γυναίκα από αρδευτικό κανάλι στην Αλεξάνδρεια Ημαθίας. 🚒Επιχείρησαν 10 #πυροσβέστες με την Ο.Υ.Δ. της 2ης ΕΜΑΚ και 3 οχήματα ως συνδρομή στην ΕΛΑΣ.
Την προηγούμενη Παρασκευή ο Τζο Μπάιντεν κατηγόρησε τις πετρελαϊκές εταιρείες ότι περιορίζουν την παραγωγή και εκμεταλλεύονται τις ελλείψεις στην αγορά για να κερδίζουν περισσότερα
Ο πρόεδρος της Επιτροπής Οικονομικών της αμερικανικής Γερουσίας Ρον Γουάιντεν θα προτείνει την επιβολή πρόσθετου φόρου 21% στα κέρδη των πετρελαϊκών εταιρειών που χαρακτηρίζονται «υπέρογκα», σύμφωνα με πληροφορίες που μεταδίδει το δίκτυο Bloomberg.
Υπενθυμίζεται ότι την Παρασκευή ο πρόεδρος των ΗΠΑ Τζο Μπάιντεν κατηγόρησε αμερικανικές πετρελαϊκές εταιρείες, όπως η Exxon Mobil Corp, ότι περιορίζουν την παραγωγή τους για να αυξήσουν τα κέρδη τους εκμεταλλευόμενες τις ελλείψεις στην αγορά.
Σε ομιλία του για τον πληθωρισμό, ο οποίος εκτοξεύτηκε σε υψηλό 40ετίας, ο πρόεδρος Μπάιντεν είχε τονίσει μεταξύ άλλων: «Γιατί δεν κάνουν γεωτρήσεις; Γιατί κερδίζουν περισσότερα χρήματα όταν δεν παράγουν περισσότερο», κατηγορώντας τις πετρελαϊκές εταιρείες ότι πλουτίζουν σε βάρος των οδηγών αντί να επενδύουν στην παραγωγή.
