Pretty Nails - since 2003
Pretty Nails - since 2003
Blog Σελίδα 8785

Κ. Μητσοτάκης: Η πιο εμβληματική επένδυση στη χώρα ξεκινά σήμερα να γίνεται πραγματικότητα

Από
Συντακτική Ομάδα
-

“Η πιο εμβληματική επένδυση στη χώρα ξεκινά σήμερα να γίνεται πραγματικότητα“.

Με αυτό το μήνυμα, ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, έδωσε σήμερα το πρωί το “παρών” στα εγκαίνια των εργασιών στο Ελληνικό. Στα εγκαίνια των εργασιών για τη μεγαλύτερη αστική ανάπλαση στη χώρα, που στέλνει ηχηρό σήμα για την προσέλκυση νέων επενδύσεων στην παγκόσμια κοινότητα.

“Σήμερα είναι μία πάρα πολύ σημαντική ημέρα. Μία συμβολική ημέρα. Γκρεμίζοντας αυτά τα παλιά άχρηστα κτίρια του παλιού αεροδρομίου βάζουμε τα θεμέλια για το νέο Ελληνικό. Ίσως το μεγαλύτερο έργο στη Μεσόγειο. Θα δημιουργηθεί εδώ σε αυτόν τον επί 19 χρόνια εγκαταλειμμένο χώρο το μεγαλύτερο παράκτιο πάρκο στη Μεσόγειο. 2.500 στρέμματα. Αλλά, ταυτόχρονα, ο χώρος αυτός έγινε μία κυψέλη ανάπτυξης. Στην πλήρη λειτουργία το ελληνικό θα δημιουργήσει πάνω από 80.000 θέσεις εργασίας. 10.000 θέσεις εργασίας θα ανακοινωθούν μόνο κατά τη φάση κατασκευής. Θα είναι ένα σύγχρονο, οικολογικό, φιλικό προς το περιβάλλον έργο, που θα συμβολίζει τη νέα Ελλάδα όπως πιστεύω όλοι την οραματιζόμαστε“, τόνισε ο πρωθυπουργός.

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης εστίασε και στις δυσκολίες, που έπρεπε να αποτελέσουν παρελθόν, για να φτάσουμε στη σημερινή ημέρα-ορόσημο.

“Δεν ήταν καθόλου εύκολο να φτάσουμε στο σημείο που βρισκόμαστε σήμερα. Όλο το κυβερνητικό επιτελείο εργάστηκε με επιμονή και υπομονή, για να ξεπεράσουμε πολλές νομικές και γραφειοκρατικές αγκυλώσεις που κληρονομήσαμε από το παρελθόν. Και θέλω να μνημονεύσω τρεις υπουργούς. Τον Άδωνι Γεωργιάδη, τον Χρήστο Σταϊκούρα, την Λίνα Μενδώνη και τους υφυπουργούς μας. Τον κ. Παπαθανάση, τον κ. Οικονόμου. Συνεργάστηκαν άψογα μαζί με τους γενικούς γραμματείς και τα στελέχη της δημόσιας διοίκησης, για να φτάσουμε στο σημείο να έχουν ξεκινήσει για τα καλά τα έργα στο Ελληνικό…“, σημείωσε.

“Όλα αυτά τα χρόνια άλλαξαν οι αντιλήψεις για το πώς αντιλαμβανόμαστε τη χρήση του χώρου. Γιατί εδώ στο Ελληνικό συγκρούστηκαν δύο διαφορετικές αντιλήψεις. Η μία που ήθελε το χώρο από τεράστιο πάρκο ή λαχανόκηπο. Μία αντίληψη αδράνειας και μία αντίληψη που αντιλαμβάνεται τη σύγχρονη ανάκαμψη μέσα από την δημιουργική ώσμωση του ιδιωτικού τομέα με το δημόσιο τομέα…Ο χώρος αυτός θα είναι προσβάσιμος για όλους τους κατοίκους της Αττικής. Και αυτό για μένα έχει προσωπικά τεράστια σημασία. Θέλω να ευχαριστήσω τους τρεις δημάρχους των όμορων δήμων που και αυτοί έβαλαν τη δική τους σφραγίδα, για να μπορέσουμε να φτάσουμε στο σημείο που βρισκόμαστε σήμερα…“, συμπλήρωσε.

Κάνουμε μία νέα αρχή

Ο πρωθυπουργός επεσήμανε ότι σήμερα χαράσσεται μία γραμμή, που έρχεται, προκειμένου να ορίσει το σύγχρονο μέλλον.

“Σήμερα κάνουμε μία αρχή. Αλλά έχουμε πολύ δρόμο μπροστά μας. Θα χρειαστεί μία δεκαετία για την πλήρη του ανάπτυξη. Αλλά, εν προκειμένω, κάθε ημέρα το ταξίδι, όπως λένε και οι Κινέζοι, ξεκινάει με ένα πρώτο βήμα. Και το πρώτο βήμα γίνεται σήμερα και βέβαια για να φτάσουμε στο σημείο να κάνουμε το πρώτο βήμα, να μπορέσει να γίνει η μεταβίβαση των μετοχών, ο επενδυτής να κινητοποιήσει εκατοντάδες εκατομμύρια κεφάλαια, οκτώ δισεκατομμύρια στην πλήρη του ανάπτυξη, έπρεπε να φτάσουμε στο σημείο να αντιμετωπίσουμε όλες τις παθογένειες του παρελθόντος. Σήμερα τραβάμε μία γραμμή με το χθες και ξεκινάμε ένα νέο ελπιδοφόρο μέλλον μαζί, για να αντιμετωπίσουμε τις δυσκολίες που αναπόφευκτα θα προκύψουν σε ένα τέτοιο έργο. Θα ξαναβρισκόμαστε εδώ να επιδιώκουμε την πρόοδο του να βλέπουμε αυτά τα εγκαταλελειμμένα κτίρια να μετατρέπονται σε κυψέλες δημιουργικής εργασίας. Θέσεις εργασίας που είναι πολύ σημαντικές τώρα που η χώρα βγαίνει από την κρίση του ιού…Η πιο εμβληματική επενδύσεις στη χώρα ξεκινά σήμερα να γίνεται πραγματικότητα…“, τόνισε ο Κυριάκος Μητσοτάκης.

Ολόκληρη η δήλωση του Πρωθυπουργού

“Σήμερα είναι μία πολύ σημαντική μέρα, μία συμβολική μέρα. Γκρεμίζοντας αυτά τα παλιά, άχρηστα κτήρια του παλιού αεροδρομίου, βάζουμε τα θεμέλια για το νέο Ελληνικό. Ένα από τα μεγαλύτερα, ίσως το μεγαλύτερο έργο στη Μεσόγειο. Θα δημιουργηθεί εδώ, σε αυτόν τον για 19 χρόνια εγκαταλελειμμένο χώρο, το μεγαλύτερο παράκτιο πάρκο στη Μεσόγειο -2.500 στρέμματα- αλλά ταυτόχρονα ο χώρος αυτός θα γίνει μία κυψέλη ανάπτυξης.

Στην πλήρη του λειτουργία το Ελληνικό θα δημιουργήσει πάνω από 80.000 θέσεις εργασίας, 10.000 θέσεις εργασίας θα δημιουργηθούν μόνο κατά τη φάση της κατασκευής. Θα είναι ένα έργο σύγχρονο, οικολογικό, φιλικό προς το περιβάλλον. Ένα έργο το οποίο θα συμβολίζει τη νέα Ελλάδα, όπως πιστεύω ότι όλοι την οραματιζόμαστε.

Πρέπει να σας πω ότι δεν ήταν καθόλου εύκολο να φτάσουμε στο σημείο όπου βρισκόμαστε σήμερα και όλο το κυβερνητικό επιτελείο εργάστηκε με επιμονή και υπομονή για να ξεπεράσουμε πολλές νομικές και γραφειοκρατικές αγκυλώσεις που κληρονομήσαμε από το παρελθόν. Θέλω να μνημονεύσω ιδιαίτερα τρεις Υπουργούς, πρώτα απ’ όλα τον Άδωνι Γεωργιάδη, ο οποίος είχε και τη συνολική εποπτεία του έργου αυτού, τον Χρήστο Σταϊκούρα, τη Λίνα Μενδώνη και τους Υφυπουργούς μας, τον κ. Παπαθανάση, τον κ. Οικονόμου. Συνεργάστηκαν άψογα μαζί με τους Γενικούς Γραμματείς και όλα τα στελέχη της διοίκησης, για να μπορέσουμε να φτάσουμε σήμερα στο σημείο να έχουνε πια για τα καλά ξεκινήσει τα έργα στο Ελληνικό.

Μητσοτάκης Ελληνικό

Θέλω επίσης να τονίσω ότι όλα αυτά τα χρόνια άλλαξαν και οι αντιλήψεις, για το πώς αντιλαμβανόμαστε τη χρήση του δημοσίου χώρου, διότι εδώ πέρα στο Ελληνικό συγκρούστηκαν για πολλά χρόνια δύο διαφορετικές αντιλήψεις: Η μία που ήθελε τον χώρο τεράστιο πάρκο, λαχανόκηπο, τελικά μία αντίληψη αδράνειας. Και μία αντίληψη που αντιλαμβάνεται τη σύγχρονη ανάπτυξη μέσα από την δημιουργική όσμωση του ιδιωτικού τομέα, ο οποίος έρχεται και επενδύει σημαντικά κεφάλαια με το Δημόσιο, το οποίο θέτει το ρυθμιστικό πλαίσιο και εξασφαλίζει ταυτόχρονα ότι ο χώρος αυτός θα είναι προσβάσιμος για όλους για όλους τους κατοίκους της Αττικής και αυτό βέβαια είναι κάτι το οποίο έχει για εμένα προσωπικά τεράστια σημασία.

Θέλω επίσης να ευχαριστήσω τους τρεις Δημάρχους των όμορων Δήμων, οι οποίοι και αυτοί έβαλαν τη δικιά τους σφραγίδα για να μπορέσουμε να φτάσουμε στο σημείο πού βρισκόμαστε σήμερα.

Σήμερα κάνουμε μία αρχή, το είπατε σωστά, αλλά έχουμε ακόμα πολύ δρόμο μπροστά μας. Αυτό είναι ένα έργο μακράς πνοής. Θα χρειαστεί μπορεί και μία δεκαετία για την πλήρη του ανάπτυξη αλλά εν προκειμένω κάθε μεγάλο ταξίδι -όπως λένε και οι Κινέζοι- ξεκινάει με ένα πρώτο βήμα. Το πρώτο βήμα γίνεται σήμερα και βέβαια για να φτάσουμε στο σημείο να κάνουμε το πρώτο βήμα, να μπορέσει να γίνει η μεταβίβαση των μετοχών, ο επενδυτής να κινητοποιήσει εκατοντάδες εκατομμύρια σε κεφάλαια σε πρώτη φάση και 8 δισεκατομμύρια στην πλήρη του ανάπτυξη, έπρεπε να φτάσουμε στο σημείο να αντιμετωπίσουμε όλες τις παθογένειες του παρελθόντος.

Σήμερα λοιπόν τραβάμε μία γραμμή με το χθες και ξεκινάμε ένα πιο ελπιδοφόρο μέλλον. Αρωγοί και πάντα μαζί για να αντιμετωπίσουμε τις δυσκολίες που αναπόφευκτα θα προκύψουν σε ένα τέτοιο μεγάλο έργο, να ξαναβρισκόμαστε εδώ να επιτηρούμε την πρόοδο του, να βλέπουμε αυτά τα εγκαταλελειμμένα κτίρια να μετατρέπονται σε κυψέλες δημιουργικής εργασίας. Θέσεις εργασίας που τόσο σημαντικές είναι, ειδικά τώρα που η χώρα πλήττεται -όπως και όλος ο κόσμος- από την κρίση του κορονοϊού.

Είναι πάρα πολύ ενθαρρυντικό ότι σε ένα περιβάλλον οικονομικής δυστοκίας η πιο εμβληματική επένδυση στην χώρα, το Ελληνικό, ξεκινάει σήμερα να γίνεται πραγματικότητα. Και πάλι ευχαριστώ πολύ και συγχαρητήρια σε όλους τους συντελεστές του έργου”.

Μητσοτάκης Ελληνικό

Το σχέδιο για την ανάπλαση του Ελληνικού

Η ανάπλαση περιστρέφεται γύρω από το Μητροπολιτικό Πάρκο του Ελληνικού, το οποίο θα καταλάβει περισσότερα από 2 εκατομμύρια τετραγωνικά μέτρα και θα καλύπτει σχεδόν το ένα τρίτο της συνολικής έκτασης του Ελληνικού. Το Πάρκο θα εκτείνεται από το παραλιακό μέτωπο μέχρι τη Λεωφόρο Βουλιαγμένης, παρέχοντας πρόσβαση στην παράκτια ζώνη, στην οποία θα περιλαμβάνεται μία νέα ανοιχτή παραλία μήκους 1 χιλιομέτρου. “Ραχοκοκαλιά” του Πάρκου θα είναι ένα δίκτυο πεζοδρόμων, ποδηλατοδρόμων και λοιπόν δικτύων μήκους 50 χιλιομέτρων.

Ο χώρος θα λειτουργεί ως “πνεύμονας” πρασίνου για την πρωτεύουσα, προσβάσιμος σε όλους, αλλά και ως συνδετικός κρίκος ανάμεσα στον Άλιμο, τη Γλυφάδα και την Αργυρούπολη.

Ο σχεδιασμός προβλέπει επίσης οικιστικές ζώνες, αθλητικές εγκαταστάσεις και πληθώρα σημαντικών τοπόσημων, όπως το Πολυδύναμο Κέντρο πολλαπλών λειτουργιών που θα συνοδεύεται από Πύργο Παρατήρησης, το Νέο Αστικό και Επιχειρηματικό Κέντρο που θα στεγάζει επιχειρηματικές και εκπαιδευτικές δραστηριότητες, το ενυδρείο που θα ενισχύσει το υπάρχον Ωκεανογραφικό Κέντρο Έρευνας και Τεχνολογίας, η μαρίνα 337 θέσεων που θα διαθέτει δικό της ξενοδοχείο, ένα παραθαλάσσιο ξενοδοχείο κι ένα ολοκληρωμένο τουριστικό συγκρότημα, όπου θα ενσωματωθεί το καζίνο.

Στα έργα που προγραμματίζεται να ξεκινήσουν το πρώτο εξάμηνο του 2021 περιλαμβάνονται ειδικό σχολείο για ΑΜΕΑ και εγκαταστάσεις του αθλητικού συγκροτήματος. Η πρώτη φάση του Μητροπολιτικού Πάρκου προβλέπεται να παραδοθεί κατά το δεύτερο μισό του 2022, ενώ το δεύτερο εξάμηνο του 2023 σχεδιάζεται η παράδοση της επέκτασης του Τραμ.

Οι κατεδαφίσεις θα γίνουν με μέριμνα την προστασία της περιοχής και του περιβάλλοντος. Το ταφικό μνημείο και τα γύρω σπίτια δεν θα κινδυνεύσουν χάρη στην χρήση καινοτόμων μεθόδων καταστροφής των παλαιών κτισμάτων, ενώ παράλληλα θα αναγνωριστούν η ρύπανση και η μόλυνση των εδαφών ώστε να μην επηρεάσουν το νέο ανάπτυγμα.

Γιάννης Κωνσταντάτος: Σήμερα είναι μια ιστορική ημέρα για την πόλη του Ελληνικού

Από
Συντακτική Ομάδα
-

“Η επίσημη έναρξη των εργασιών με την παρουσία του Πρωθυπουργού, σηματοδοτεί μια νέα ημέρα για το Ελληνικό“, τονίζει ο Δήμαρχος Ελληνικού – Αργυρούπολης Γιάννης Κωνσταντάτος μετά την έναρξη των πρόδρομων εργασιών στο πρ. αεροδρόμιο. Και συνεχίζει:

“Μετά από 80 χρόνια κι αφού ολοκληρωθούν οι εργασίες, η πόλη μας θα είναι ξανά ενιαία.

Το κάτω Ελληνικό που σήμερα το χωρίζει ο αεροδιάδρομος με το Άνω Ελληνικό και τη λεωφόρο Βουλιαγμένης, θα ενωθούν και η πόλη του Ελληνικού θα είναι ξανά ενιαία με τουριστικές υποδομές, την παραλία της, το μεγαλύτερο πάρκο στην Ευρώπη και πολλές κατοικίες και νέους κατοίκους που θα τους καλωσορίσουμε όταν έρθει η ώρα.

Είμαστε συγκινημένοι διότι η μεγάλη προσδοκία που είχαμε γι’ αυτό το έργο πραγματικά εκπληρώθηκε. Δεν ξεχνάμε ότι υπάρχουν κανόνες, υπάρχει αυτοδιοίκηση, υπάρχουν προϋποθέσεις που έχουμε θέσει για να προχωρήσει το έργο σε αρμονία με την τοπική κοινωνία, σεβόμενοι την ιστορία της περιοχής μας, σεβόμενοι πάνω από όλα τον αγώνα του λαού μας για ένα καλύτερο αύριο.

Το νέο Δημαρχείο, το Μέγαρο Ποντίων Σουρμένων και άλλες δομές είναι αυτές που πρέπει να χτιστούν παράλληλα με το έργο, παράλληλα με την επένδυση.

Εμείς είμαστε εδώ ως εγγυητές, ως δημοτική αρχή και πάνω από όλα ως Ελληνικιώτες και Αργυρουπολίτες για να εξασφαλίσουμε ότι η νέα πόλη που δεν είναι τίποτα άλλο από την επέκταση της πόλης του Ελληνικού, έχει μέλλον και για έναν ακόμα λόγο, γιατί είμαστε παρόντες να εγγυηθούμε την ασφάλεια και την εξέλιξή της.

Τα καλύτερα έρχονται, τα καλύτερα ξεκινάνε“.

Γεωργιάδης για Ελληνικό: Το έργο ξεκίνησε, η Ελλάδα και η Αθήνα αλλάζουν

Από
Συντακτική Ομάδα
-

Με την ευκαιρία των επίσημων εγκαινίων του έργου, παρουσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, ο υπουργός Ανάπτυξης Άδωνις Γεωργιάδης με μια ανάρτηση στον προσωπικό του λογαριασμό στο Τwitter αναφέρει:

«Επειδή με ρωτάγατε συνέχεια “πότε θα μπουν οι μπουλντόζες στο Ελληνικό”… τώρα οι μεμψίμοιρες δηλώσεις των Συριζαίων ας γίνουν τμήμα αυτής της υπέροχης μέρας ως υπενθύμιση από ποιους μας γλίτωσε ο Ελληνικός Λαός. Το έργο ξεκίνησε, η Ελλάδα και η Αθήνα αλλάζουν!».

Επένδυση 28 εκατ. ευρώ για την ανακατασκευή του EverEden Beach Resort στην “Αθηναϊκή Ριβιέρα”

Από
Συντακτική Ομάδα
-

Τα 28 εκατ. ευρώ άγγιξε η επένδυση για την ανακατασκευή του ξενοδοχείου EverEden Beach Resort Hotel & Spa στην Ανάβυσσο, συμφερόντων της οικογένειας Παναγόπουλου με τη συμμετοχή κεφαλαίων από αραβικό fund. Η επένδυση, σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο των ξενοδοχείων EverEden Beach Resort & Somewhere Boutique Vouliagmeni Άλκη Παναγόπουλο, έγινε με ίδια κεφάλαια και το επενδυτικό πρόγραμμα περιελάμβανε ενίσχυση της στατικότητας των κτιρίων, καθώς και επανεγκατάσταση των υδραυλικών και ηλεκτρολογικών δικτύων.

Το ανακατασκευασμένο EverEden Beach Resort Hotel & Spa στο 47ο χλμ. της λεωφόρου Αθηνών-Σουνίου άνοιξε ξανά τις πύλες του για να υποδεχτεί τους πρώτους τουρίστες την Παρασκευή 26 Ιουνίου. Όπως αναφέρθηκε σε συνάντηση με τους δημοσιογράφους, απαρτίζεται από τρία κτιριακά συγκροτήματα και διαθέτει γήπεδα 49 στρεμμάτων, συνεδριακό κέντρο, τρία εστιατόρια και πέντε μπαρ. Το resort διαθέτει επίσης δυο εξωτερικές πισίνες και μια εσωτερική, καθώς και ολοκληρωμένο κέντρο ευεξίας. Το ξενοδοχειακό συγκρότημα έχει δυναμικότητα 260 δωματίων.

“Στο EverEden Beach Resort Hotel διατηρούμε αναλλοίωτα τα παλαιά παραδοσιακά στοιχεία του ελληνικού τουρισμού και τα αναμειγνύουμε με τις σύγχρονες απαιτήσεις μέσα από μοντέρνες υποδομές και εγκαταστάσεις. Έχουμε δημιουργήσει έναν ολοκληρωμένο προορισμό για διαφορετικές αγορές αλλά και για διαφορετικές εποχές. Το EverEden Beach Resort Hotel καλείται να εμπλουτίσει την αθηναϊκή Ριβιέρα, ευελπιστώντας να προσφέρει στους ταξιδιώτες την εμπειρία της Αττικής, ενός προορισμού πλήρους σε περιεχόμενο και επιλογές”, επεσήμανε ο κ. Παναγόπουλος.

Σημειώνεται πως αποκλειστικά για τη φετινή τουριστική σεζόν, θα παραμείνουν κλειστές οι εγκαταστάσεις:

  • EverEden Health Center (gym, spa, sauna, hammam, heated indoor pool)
  •  Seasons restaurant
  • Grove Bar at EverBeta building
  • The pool & EverHeights Snack bar at the EverGamma building Somewhere Boutique Vouliagmeni

Επένδυση στο Ελληνικό: Το μεγαλύτερο έργο στη Μεσόγειο, λένε τα ξένα ΜΜΕ

Από
Συντακτική Ομάδα
-

«Η Ελλάδα ξεκίνησε τις εργασίες την Παρασκευή για ένα έργο ακινήτων που θα μετατρέψει ένα αχρησιμοποίητο αεροδρόμιο στις ακτές της Αθήνας σε ένα από τα μεγαλύτερα τουριστικά θέρετρα της Ευρώπης, τρεις φορές το μέγεθος του Μονακό».

Ετσι σχολιάζει το Reuters την έναρξη μετά από χρόνια καθυστέρησης της μεγάλης επένδυσης στο Ελληνικό, ένα έργο που εγκαινιάστηκε παρουσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη και κάνει τον γύρο του κόσμου όχι μόνο γιατί θα δημιουργηθεί η αθηναϊκή ριβιέρα αλλά και γιατί επιτέλους ξεκολάει μια από τις μεγαλύτερες επενδύσεις που έγιναν ποτέ στην χώρα.

Reuters: Χιλιάδες τουρίστες και επενδυτές στην Ελλάδα

Το πρώην αεροδρόμιο Ελληνικό ένας μεγάλος χώρος αχρησιμοποίητων διαδρόμων, τερματικών και χώρων που χρησιμοποιήθηκαν για τους Ολυμπιακούς Αγώνες της Αθήνας 2004, εγκαταλείφθηκε επί σχεδόν δύο δεκαετίες.

Μετά από χρόνια καθυστερήσεων λόγω γραφειοκρατίας, πολιτικής αντίστασης και αντιπολίτευσης των τοπικών αρχών οι μπουλντόζες άρχισαν να γκρεμίζουν τα πρώτα κτίρια σε ένα οικόπεδο 1.500 στρεμμάτων.

Η Lamda Development, η οποία εξασφάλισε τη μακροχρόνια μίσθωση από το 2014, σχεδιάζει να κατασκευάσει ένα συγκρότημα πολυτελών σπιτιών, ξενοδοχείων, γραφείων, μαρίνας σκαφών αναψυχής και καζίνο με συνολικό κόστος 8 δισεκατομμύρια ευρώ (9 δισεκατομμύρια δολάρια).«Πρόκειται για ένα έργο που συμβολίζει μια νέα Ελλάδα», δήλωσε ο Ελληνας πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, του οποίου η κυβέρνηση έχει υποσχεθεί να επιταχύνει το έργο, σε τελετή έναρξης.

H εκκίνηση του έργου ήταν μια απαίτηση στο πλαίσιο των εγγυήσεων της Ελλάδας και της συμφωνίας με τους πιστωτές αναφέρει το Reuters και τονίζει ότι η επένδυση αναμένεται να δημιουργήσει περίπου 10.000 θέσεις εργασίας κατά τη διάρκεια της κατασκευής και να προσελκύσει χιλιάδες τουρίστες και επενδυτές στην ελληνική πρωτεύουσα.

ΑΒC: Το μεγαλύτερο έργο στη Μεσόγειο

Η έναρξη του έργου στο Ελληνικό κάνει τον γύρο του κόσμου σε όλα τα αμερικανικά ΜΜΕ.

Το ABC σε θέμα με τίτλο «Ελλάδα: Ξεκινούν οι εργασίες στο μεγάλο αναπτυξιακό έργο» αναφέρει το χρονικό της μεγάλης επένδυσης αναμεταδίδοντας το τηλεγράφημα του Associated Press.

Ο πρωθυπουργός της Ελλάδας εγκαινίασε την Παρασκευή την έναρξη των εργασιών μετά από πολλές καθυστερήσεις στο μεγάλο μεγάλο αναπτυξιακό έργο στο παλιό αεροδρόμιο της Αθήνας.

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης χαιρέτισε την έναρξη των εργασιών ως σημαντικό βήμα στην υλοποίηση αυτού που περιέγραψε ως «πιθανώς το μεγαλύτερο έργο στη Μεσόγειο».

Η ανάπτυξη του Ελληνικού αποτελούσε βασικό στοιχείο της προσπάθειας ιδιωτικοποιήσεων που αποτελούσε μέρος των συμφωνιών της Ελλάδας με τους πιστωτές της. Η χώρα έλαβε δισεκατομμύρια σε δάνεια έκτακτης ανάγκης για την αντιμετώπιση μιας καταστροφικής χρηματοπιστωτικής κρίσης, αλλά έπρεπε να περάσει σαρωτικές διαρθρωτικές μεταρρυθμίσεις και ιδιωτικοποιήσεις σε αντάλλαγμα. Το έργο είχε εγκλωβιστεί σε καθυστερήσεις σε δικαστικές υποθέσεις για σχεδόν δύο δεκαετίες, με επικριτές του έργου να εκφράζουν ανησυχίες για το περιβάλλον και την κληρονομιά. Στην περιοχή βρέθηκαν αρχαία νεκροταφεία και προϊστορικός οικισμός. Το 2018, το Ανώτατο Δικαστήριο ενέκρινε το έργο. Ο Κυριάκος Μητσοτάκης είπε ότι η ανάπτυξη θα οδηγήσει στη δημιουργία 80.000 θέσεων εργασίας και το έργο θα είναι φιλικό προς το περιβάλλον και θα εγγυάται την πρόσβαση για όλους τους κατοίκους της ευρύτερης περιοχής της Αθήνας.«Σήμερα κάνουμε ένα ξεκίνημα, αλλά υπάρχει ένας μακρύς δρόμος μπροστά μας», δήλωσε σημειώνοντας ότι μπορεί να χρειαστούν 10 χρόνια για να ολοκληρωθεί.

Bloomberg: Επένδυση σε έκταση δύο φορές όσο το Central Park της Νέας Υόρκης

Η Ελλάδα στοιχηματίζει στην ανάκαμψη από την πανδημία με ένα έργο 9 δισ δολαρίων που ξεκίνησε μετά από μεγάλες καθυστερήσεις γράφει το Bloomberg. «Η Ελλάδα ξεκίνησε επιτέλους το έργο στο Ελληνικό που προβλέπει ανάπτυξη σε μια έκταση διπλάσια από το Central Park της Νέας Υόρκης. Τίποτα δεν ήταν εύκολο. Το έργο, στο πρώην αεροδρόμιο της Αθήνας ξεκίνησε μετά από χρόνια γραφειοκρατικών καθυστερήσεων, αμφιλεγόμενων αρχαιολογικών αποφάσεων, τοπικές διαμαρτυρίες και περιβαλλοντικές ανησυχίες». «Σήμερα κάνουμε μια αρχή, αλλά έχουμε πολύ δρόμο ακόμη » είπε ο Κυριάκος Μητσοτάκης στα εγκαίνια της τελετή στο εργοτάξιο.

Μόλις ολοκληρωθεί, το Ελληνικό θα είναι κάτι σαν μια μικρή πόλη ,πλήρης με πολυτελή ξενοδοχεία, καζίνο, μαρίνες και μοντέρνα διαμερίσματα.Είναι το «πιο εμβληματικό» από τις μεγάλες προγραμματισμένες επενδύσεις στη χώρα, και δείχνει το δρόμο για μια «νέα Αθήνα» είχε δηλώσει ο Κυριάκος Μητσοτάκης στο Bloomberg το 2018 ενώ ήταν ακόμα στην αντιπολίτευση. Το έργο «δεν πρέπει να καθυστερήσει ένα λεπτό περισσότερο», έλεγε από τότε. Η επιχείρηση με επικεφαλής την Lamda Development SA απέκτησε τα δικαιώματα να μετατρέψει τον χώρο σε ένα πολυτελές θέρετρο το 2014 με κόστος 915 εκατομμύρια ευρώ.

Το έργο αναμένεται να δημιουργήσει 12.000 μόνιμες θέσεις εργασίας κατά την περίοδο κατασκευής και 70.000 κατά την ολοκλήρωση. Μετά από μια δεκαετία κρίσης χρέους που κόστισε στην Ελλάδα περίπου 25%του ακαθάριστου εγχώριου προϊόντος της, η χώρα έχει απελπιστικά ανάγκη επενδύσεων για την ενίσχυση της παραγωγής και τη δημιουργία θέσεων εργασίας. Η πανδημία του κορωνοϊού έχει κάνει τα πράγματα ακόμη χειρότερα, η ελληνική οικονομία αναμένεται να συρρικνωθεί περίπου 8% το 2020.Ξεκινώντας εργασίες κατά τη διάρκεια της πανδημίας, η κυβέρνηση άδραξε την ευκαιρία να δείξει το νέο άνοιγμα της Ελλάδας στο εξωτερικό και στις επενδύσεις. «Σήμερα σχεδιάζουμε μια γραμμή με το παρελθόν και ξεκινάμε ένα πιο ελπιδοφόρο μέλλον », δήλωσε ο Μητσοτάκης.

Καζίνο Ελληνικού: Ξανά σήμερα στο ΣτΕ, πότε θα ανοίξει η οικονομική προσφορά

Από
Συντακτική Ομάδα
-

Σε μια σημαδιακή ημέρα για το project του Ελληνικού, με τον Πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη να δίνει το παρών στην τελετή έναρξης των πρόδρομων εργασιών στο Ελληνικό, η κομβική για το έργο διαγωνιστική διαδικασία παραχώρησης άδειας λειτουργίας Επιχείρησης Καζίνο (ΕΚΑΖ) ευρέως φάσματος δραστηριοτήτων στον Μητροπολιτικό Πόλο Ελληνικού -Αγίου Κοσμά, περνά ξανά από την κρησάρα του ΣτΕ.

Σήμερα είναι προγραμματισμένο να συζητηθεί στην Ολομέλεια στου ΣτΕ η αίτηση ακύρωσης της Hard Rock International (HRI – SHRE/SHRI, LLC) κατά της απόφασης της Επιτροπής Παιγνίων και της Αρχής Εξέτασης Προδικαστικών Προσφυγών (ΑΕΠΠ) με την οποία αποκλείστηκε από το διαγωνισμό για την παραχώρησης άδειας καζίνο.

Συγχρόνως, θα συζητηθεί και η αίτηση ακύρωσης που έχει καταθέσει η κοινοπραξία Inspire (Mohegan – ΓΕΚΤΕΡΝΑ) κατά της απόρριψης των δύο λόγων αποκλεισμού της HRI που είχε προβάλλει η ΕΕΕΠ και δεν είχε κάνει δεκτούς η ΑΕΠΠ. Ωστόσο σημειώνεται πως έχει υποβληθεί αίτημα αναβολής της σημερινής συζήτησης από την HRI.

Το συντομότερο η απόφαση

Νομικοί που παρακολουθούν εκ του σύνεγγυς της διαδικασία αναφέρουν πως η έκδοση απόφασης αναμένεται το συντομότερο δυνατόν, ενδεχομένως και μέσα στον Ιούλιο.

Αυτό θα ανοίξει το δρόμο στη συνέχεια για την συνέχιση του διαγωνισμού που υλοποιεί η ΕΕΕΠ για την παραχώρησης άδειας καζίνο στο Ελληνικό και τη λειτουργία του Integrated Resort Casino, ένα από τα κύρια προαπαιτούμενα για την υλοποίηση της επένδυσης της Lamda Development στο Ελληνικό.

Όπως έχει αναφέρει το Capital.gr., η τεχνική προσφορά της σύμπραξης των Mohegan – ΓΕΚΤΕΡΝΑ που πλέον συνεχίζει χωρίς έτερο διεκδικητή στο διαγωνισμό βρίσκεται στο στάδιο της αξιολόγησης από την αρμόδια επιτροπή.

Η ολοκλήρωση της αξιολόγησης της τεχνικής προσφοράς θα οδηγήσει στο επόμενο στάδιο, στο άνοιγμα της οικονομικής προσφοράς που έχουν καταθέσει οι Mohegan – ΓΕΚΤΕΡΝΑ. Σημειώνεται πως σύμφωνα με τους όρους του διαγωνισμού, κατά το άνοιγμα των προσφορών, παρόντες προβλέπεται να είναι εκπρόσωποι και των δύο διαγωνιζομένων, με την HRI να διατηρεί δικαίωμα παρέμβασης με κατάθεση υπομνημάτων κλπ.

Υπό την προϋπόθεση ότι όλα προχωρήσουν καλώς, το σχήμα Mohegan/ΓΚΕΤΕΡΝΑ θα μπορέσει ακολούθως να ανακηρυχθεί προσωρινός ανάδοχος, ώστε να προχωρήσει η διαδικασία για την σύνταξη της σύμβασης, η οποία θα πρέπει να περάσει από το Ελεγκτικό Συνέδριο

Πραγματικότητα τα έργα στο Ελληνικό – Πώς φτάσαμε ως εδώ

Από
Συντακτική Ομάδα
-

Τέλος σε μία οδύσσεια δεκαετιών, αυτή της αξιοποίησης του Ελληνικού βάζει η επισημοποίηση σήμερα, παρουσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, της υλοποίησης των προκαταρκτικών εργασιών στο Ελληνικό.

Εκτός, βέβαια, από την έναρξη των κατεδαφίσεων τα βλέμματα είναι στραμμένα στην ολοκλήρωση των δικαστικών εκκρεμοτήτων που αφορούν την Μητροπολιτική Παρέμβαση στο Ελληνικό και την κατασκευή του ολοκληρωμένου συγκροτήματος με καζίνο, με την προσφυγή της Hardrock- η προσφορά της δεν έγινε δεκτή-να προγραμματίζεται να συζητηθεί σήμερα.

Πάντως, η έναρξη του έργου, ύψους 3 εκατ. ευρώ, με αντικείμενο τις εργασίες κατεδάφισης, που έχει αναλάβει η Intrakat, δίνει σήμερα το μήνυμα της εκκίνησης του μεγαλύτερου έργου ανάπλασης ακίνητης περιουσίας στην Ευρώπη.

Κεφαλαιακά θωρακισμένη η Lamda

Εξίσου ηχηρό ήταν το μήνυμα των τελευταίων μηνών κυρίως προς την επενδυτική κοινότητα, όπως αναφέρουν αναλυτές. Ύστερα δηλαδή, από την αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου ύψους 650 εκατ. ευρώ της Lamda Development και την εξασφάλιση κοινοπρακτικών δανείων με τις τράπεζες Eurobank και Πειραιώς, ύψους 879 εκατ. και 303 εκατ. ευρώ, αντίστοιχα.

Πλέον, η εισηγμένη βρίσκεται στο τελικό στάδιο της έκδοσης ομολόγου ύψους έως 320 εκατ. ευρώ. Στην αγορά αποδίδουν την επιτυχία της κεφαλαιακής θωράκισης της εταιρείας στο διευθύνοντα σύμβουλο της Lamda Development Οδυσσέα Αθανασίου, ο οποίος βίωσε εκ των έσω τα αλλεπάλληλα “ήξεις αφήξεις” σχεδόν όλων των τελευταίων κυβερνήσεων.

Τι έχει προηγηθεί

Το τι μέλλει γενέσθαι στο χώρο του αεροδρομίου του Ελληνικού είχε εξεταστεί για πρώτη φορά το 1995, οπότε το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο είχε αναλάβει την εκπόνηση μελέτης για την αξιοποίηση του χώρου, λόγω της επικείμενης μετεγκατάστασης του αεροδρομίου στα Σπάτα.

Η μελέτη αυτή όμως, παρέμεινε ημιτελής. Την ίδια χρονιά, θα ψηφιστεί και το νομοσχέδιο 2338/95 “κύρωση σύμβασης του νέου διεθνούς αεροδρομίου της Αθήνας στα Σπάτα και άλλες διατάξεις”. Σε αυτό αναφέρεται ότι στο Ελληνικό θα δημιουργηθεί μητροπολιτική ζώνη πρασίνου.

Μάλιστα, ο τότε ΥΠΕΧΩΔΕ, Κώστας Λαλιώτης είχε δεσμευτεί ότι το Ελληνικό θα μετατραπεί σε χώρο πρασίνου. Δεν είχε παραλείψει όμως, να αναφέρει, κατά τη συζήτηση του νομοσχεδίου στην Βουλή το 2001, ότι “θα υπάρξει ήπια οικιστική ανάπτυξη για να συγκεντρωθούν οι αναγκαίοι πόροι”, καθώς από τότε η εξασφάλιση της απαιτούμενης χρηματοδότησης για τη δημιουργία του πάρκου ήταν βασικό ζητούμενο.

Το 2001 στα εγκαίνια του Ελ. Βενιζέλος, ο τότε πρωθυπουργός, Κώστας Σημίτης διαβεβαίωνε ότι στο Ελληνικό θα πραγματοποιηθεί το μεγαλύτερο πάρκο στην Ευρώπη…

Δύο χρόνια μετά, προκηρύσσεται διεθνής διαγωνισμός για την αξιοποίηση του σχεδιαζόμενου πάρκου και η Βάσω Παπανδρέου που είχε διαδεχτεί τον Κ. Λαλιώτη στο Περιβάλλοντος θα δεσμευτεί εκ νέου για την δημιουργία του “Μητροπολιτικού Πάρκου”.

Λίγο περισσότερο από ένα χρόνο μετά, πριν από τις εκλογές του 2004 ο τότε πρωθυπουργός Κώστας Καραμανλής πείθει και τον τελευταίο κάτοικο της Αργυρούπολης, σε ομιλία του, ότι το πάρκο θα γίνει πραγματικότητα στο Ελληνικό.

“Το Ελληνικό είναι μία από τις τελευταίες ευκαιρίες για την αύξηση του πρασίνου στην πόλη. Δεν υπάρχει δίλημμα τσιμέντο ή πράσινο. Δεσμευόμαστε ότι οι χώροι που απελευθερώθηκαν θα χρησιμοποιηθούν για τη δημιουργία πρότυπου πάρκου” σημείωνε.

Και για τον Γιώργο Σουφλιά η δημιουργία πάρκου στο Ελληνικού θα αποτελέσει “πρώτη προτεραιότητα”, όπως είχε δηλώσει το 2004. Θα περάσουν, ωστόσο, τρία χρόνια, μέχρι τον Ιούνιο του 2007, οπότε ο Λαρισαίος υπουργός δεσμεύεται στη Βουλή ότι το έργο “θα γίνει το ταχύτερο δυνατό”.

“Το πάρκο θα γίνει με αυτοχρηματοδότηση. Ένα κομμάτι θα κτιστεί και από τα χρήματα που θα συγκεντρωθούν, θα πάνε για τη συντήρηση και για την κατασκευή άλλων πνευμόνων πρασίνου. Αν περιμέναμε από τον προϋπολογισμό θα συζητούσαμε για πολλά χρόνια” εξηγούσε ο Γ. Σουφλιάς τον Αύγουστο του ‘07, όταν ακόμη η κρίση δεν είχε επισκεφτεί την ελληνική οικονομία.

Αντιδράσεις επί αντιδράσεων από τοπικούς πολιτευτές και οικολόγους θα διαδεχτούν την μελέτη 30 σελίδων του Σουφλιά, η οποία βρίσκεται πια σκονισμένη σε κάποια συρτάρια του ΥΠΕΚΑ. Οι θυελλώδεις πολιτικά ημέρες που θα ακολουθήσουν θα βυθίσουν στη λήθη τα σχέδια για πάρκο στο Ελληνικό.

Μέχρι να αναλάβει τα ηνία της εξουσίας η κυβέρνηση Παπανδρέου και η υπουργός Περιβάλλοντος, Τίνα Μπιρμπίλη, η οποία με την σειρά της θα δώσει ιδιαίτερη “βαρύτητα” στην μετατροπή του Ελληνικού σε χώρο πρασίνου.

Η είσοδος της οικονομίας στον αστερισμό των μνημονίων και η σύσταση του Ταμείου Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ) οδήγησε το 2011 στην προκήρυξη διεθνούς πλειοδοτικού διαγωνισμού για το Ελληνικό.

Την άνοιξη του 2014 επιλέχθηκε η Lamda Development ως προτιμητέος επενδυτής, με το έργο να εγκαινιάζει τη νέα εποχή αβεβαιότητας με την έλευση της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ. Η τότε κυβέρνηση παρότι είχε πράξει το…καθήκον της, είχε προχωρήσει στην επαναδιαπραγμάτευση της σύμβασης, δεν κατάφερε ποτέ να επιτύχει την έναρξη υλοποίησης του έργου.

Σήμερα, οι προκαταρκτικές εργασίες στο πρώην διεθνές αεροδρόμιο είναι γεγονός. Ωστόσο, εκκρεμεί η πλήρωση συγκεκριμένων αναβλητικών αιρέσεων, προκειμένου η κοινοπραξία με επικεφαλής την Lamda Development να είναι σε θέση όχι μόνο να κατεδαφίσει αλλά και να χτίσει.

Οδ. Αθανασίου (Lamda Development): Το έργο του Ελληνικού σύμβολο για την απογείωση στη νέα εποχή

Από
Συντακτική Ομάδα
-

Την πεποίθηση του ότι το έργο του Ελληνικού “θα κάνει υπερήφανους όλους τους Έλληνες” εξέφρασε ο διευθύνων σύμβουλος της Lamda Development, Οδυσσέας Αθανασίου, υποδεχόμενος τον πρωθυπουργό Κυριακό Μητσοτάκη στα εγκαίνια των πρόδρομων έργων της αξιοποίησης του πρώην αεροδρομίου του Ελληνικού.

“Από εδώ όπου απογειώνονταν αεροπλάνα, το έργο του Ελληνικού μπορεί να αποτελέσει το σύμβολο απογείωσης στην νέα εποχή για την χώρα μας”, ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Αθανασίου στον πρωθυπουργό, εξαίροντας την καθοριστική συμβολή της κυβέρνησης για την έναρξη των εργασιών. “Είναι ακριβώς χάρη στην πέρα από κάθε προσδοκία προσπάθεια και αποφασιστικότητα της κυβέρνησης που μπορούμε να αρχίσουμε σήμερα το έργο, λίγους μήνες πριν την επίσημη μεταβίβαση των μετοχών“, είπε.

Ο κ. Αθανασίου ευχαρίστησε επίσης τον βασικό μέτοχο της Lamda που οραματίστηκε το έργο, “το στήριξε ανελλιπώς για 7 χρόνια και λίγους μήνες πριν έδειξε ξανά την εμπιστοσύνη του στην χώρα και την οικονομία της επενδύοντας πάνω από 350 εκατ. ευρώ”. Επίσης ευχαρίστησε την ομάδα της Lamda, που με “δονκιχωτικό πάθος”, όπως είπε, “πίστεψε ότι θα φτάσουμε στο σήμερα όταν μια μια ελάχιστη μειοψηφία πίστευε σε αυτό το έργο“. Επίσης ευχαρίστησε τις δημόσιες υπηρεσίες για την συνεργασία τους.

Την επόμενη χρονιά, στο πρώτο εξάμηνο, είπε ο κ.Αθανασίου, ξεκινούν τα έργα υποδομής μεταξύ των οποίων και το παράκτιο πάρκο, ένα από τα μεγαλύτερα διεθνώς. Δημιουργείται ένα παραλιακό μέτωπο που θα αφήσει πίσω μας το γκρίζο τοπίο που βλέπετε πίσω μας, που έχουμε ζήσει τα τελευταία 20 χρόνια, πρόσθεσε.

“Το όραμα μας θέλει ψυχραιμία, η υλοποίηση του είναι ένας μαραθώνιος όπως όλα τα μακροπρόθεσμα οράματα και πρέπει να μείνουμε προσγειωμένοι στο έδαφος. Θα κάνουμε υπερήφανους, ως Lamda Development, όχι μόνον τους μετόχους μας και όσους σε λίγο θα συμμετέχουν στο εθνικό ομόλογο, αλλά όλους τους Έλληνες που θέλουμε να γίνουν κοινωνοί του έργου“, είπε ο Οδυσσέας Αθανασίου.

Ελληνικό: Μπήκαν οι μπουλντόζες -Ξεκίνησε η κατεδάφιση κτιρίων [εικόνες & βίντεο]

Από
Συντακτική Ομάδα
-

Μπήκαν οι μπουλντόζες στο Ελληνικό, καθώς ξεκίνησε η διαδικασία της κατεδάφισης παλαιών κτιρίων στην έκταση του πρώην αεροδρομίου.

Οι εργασίες κατεδάφισης ξεκίνησαν σήμερα και για το πρωί της Παρασκευής έχει προγραμματιστεί η επίσημη τελετή έναρξης των εργασιών, παρουσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη.

Βίντεο από τις εργασίες στο Ελληνικό

Στην πρώτη φάση του έργου, θα καθαριστεί ο χώρος και θα πραγματοποιηθούν οι κατεδαφίσεις. Το χρονικό διάστημα αυτής της φάσης θα κρατήσει περίπου 3,5 χρόνια. Σύμφωνα με το πλάνο, θα χτιστούν το καζίνο, τα δύο ξενοδοχεία και κάποιοι ουρανοξύστες με γραφεία.

Στην έκταση των 6.200 στρεμμάτων έχουν ήδη ολοκληρωθεί οι εργασίες που προηγήθηκαν των κατεδαφίσεων, όπως το στήσιμο των εργοταξίων και οι καθαρισμοί κτιρίων.

Οι κατεδαφίσεις ξεκινούν από τον τερματικό σταθμό του παλιού Δυτικού Αεροδρομίου, το οποίο χρησιμοποιούσε η παλιά κρατική Ολυμπιακή Αεροπορία. Μεταξύ των 93 κτιρίων είναι οι εγκαταστάσεις στις οποίες στεγαζόταν το Αμερικανικό Κολλέγιο Θηλέων έως το 1965 και ορισμένα κτίρια της παλιάς αμερικάνικης βάσης κοντά στη λεωφόρο Βουλιαγμένης.

Συνολικά αναμένεται να κατεδαφιστούν περίπου 900 κτίρια, όπως είχε γνωστοποιήσει ο υπουργός Ανάπτυξης, Αδωνις Γεωργιάδης.

«Είναι πάρα πολλά τα κτίρια που θα κατεδαφιστούν για να ξεκινήσει το έργο. Συνολικά είναι σχεδόν 900 κτήρια. Η πρώτη φάση του έργου είναι ο καθαρισμός του χώρου και οι κατεδαφίσεις και η δεύτερη φάση του έργου είναι η εκσκαφή, η θεμελίωση και το χτίσιμο των κτιρίων. Η πρώτη φάση προβλέπεται από το master plan να κρατήσει περίπου 3,5 χρόνια. Σε αυτά τα 3,5 χρόνια θα έχουμε το χτίσιμο του καζίνο και των δύο ξενοδοχείων και κάποιων ουρανοξυστών με τα γραφεία», είχε πει σε συνέντευξή του στην ΕΡΤ.

Το έργο στο Ελληνικό έχει ουσιαστική σημασία για την αναπτυξιακή πορεία της χώρας και γι’ αυτό, άλλωστε, η κυβέρνηση δίνει ξεχωριστή σημασία στην έναρξη των εργασιών.

Μετά το πέρας των εργασιών, το πρώην αεροδρόμιο του Ελληνικού θα έχει αλλάξει μορφή. Κυρίαρχο στοιχείο το Μητροπολιτικό Πάρκο διεθνούς εμβέλειας, συνολικής έκτασης 2.000.000 τ.μ., αλλά και η ανάδειξη του παραλιακού μετώπου με ελεύθερη πρόσβαση σε όλους.

«Μιλάμε για εβδομάδες μέχρι να κάνουμε το όνειρό μας πραγματικότητα», είχε τονίσει ο διευθύνων σύμβουλος της Lamda Development, Οδυσσέας Αθανασίου, μιλώντας στην ετήσια γενική συνέλευση της εταιρείας.

«Το έργο θα ανταποκρίνεται σε αυστηρά κριτήρια που σχετίζονται με την κλιματική αλλαγή, τις προηγμένες κι έξυπνες τεχνολογίες και θα αποτελέσει πρότυπο για άλλες επενδύσεις», πρόσθεσε.

Το έργο αποτελεί ένα πρότυπο μοντέλο αστικής ανάπτυξης, το οποίο θα συνδυάζει τη φυσική ομορφιά της περιοχής και τα μοναδικά χαρακτηριστικά της, με κτίρια τοπόσημα μοναδικής αρχιτεκτονικής σχεδίασης.

Η επένδυση περιλαμβάνει οικιστικές αναπτύξεις, ξενοδοχειακές μονάδες, εμπορικές δραστηριότητες, χώρους οικογενειακής απασχόλησης – διασκέδασης, μουσεία, κέντρα πολιτισμού, κέντρα υγείας και ευεξίας, αθλητικές εγκαταστάσεις και χώρους αναψυχής, ένα πρότυπο επιχειρηματικό πάρκο εκπαίδευσης, έρευνας και επιχειρηματικότητας, όπως επίσης και την πλήρη διαμόρφωση της ήδη υπάρχουσας μαρίνας καθώς και την αναβάθμιση και ανάδειξη ολόκληρου του παραλιακού μετώπου, που μαζί με το πάρκο θα αποτελέσουν τον μεγαλύτερο πόλο έλξης του έργου.

Η ιστορία του Ελληνικού μέσα από τα «μάτια» του CNN [εικόνες]

Από
Συντακτική Ομάδα
-

Ενα εκτενές και συγκινητικό αφιέρωμα στο πρώην διεθνές αεροδρόμιο του Ελληνικού φιλοξενεί το αμερικανικό δίκτυο CNN.

Το αφιέρωμα ξεκινά με μια αναφορά στην επανεκκίνηση του τουρισμού στην Ελλάδα, επισημαίνοντας ότι η Ελλάδα προχωρά σε σταδιακή άρση των μέτρων για τον κορωνοϊό, προκειμένου να δεχθεί επισκέπτες.

«Λίγα χιλιόμετρα δυτικά, ωστόσο, ένα άλλο αεροδρόμιο παραμένει απόκοσμα σιωπηλό, τα τελευταία 20 χρόνια. Εντοπίζεται στην ακτή της νότιας Αθήνας, σε μια περιοχή που έχει περίπου τρεις φορές το μέγεθος του Μονακό: Το “Ελληνικόν”, που μεταφράζεται ως “το ελληνικό”, ήταν για δεκαετίες το μοναδικό διεθνές αεροδρόμιο της Αθήνας» αναφέρει αρχικά το CNN.

Το αμερικανικό δίκτυο επισημαίνει ότι «το συγκρότημα του πρώην αεροδρομίου χτίστηκε αρχικά στα τέλη της δεκαετίας του ‘30, όταν η ελληνική αεροπλοΐα έκανε τα πρώτα της βήματα. Κατά τη διάρκεια του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου και της κατοχής της Ελλάδας από τις δυνάμεις του Αξονα, η περιοχή χρησιμοποιήθηκε από τη Λουφτβάφε των Ναζί και έγινε στόχος των αεροπορικών επιδρομών των Συμμάχων» προσθέτει.

Αφιέρωμα CNN Ελληνικό

Η ιστορία του Ελληνικού με τα «μάτια» του CNN

Αμέσως μετά τον πόλεμο, συνεχίζει το ρεπορτάζ του CNN, το Ελληνικό φιλοξένησε ελληνικές, αμερικανικές και βρετανικές δυνάμεις, όμως μετά το 1950 είχε ήδη καταστεί ο βασικός κόμβος της Αθήνας για αεροπορικά ταξίδια. «Ακολούθησαν σημαντικά έργα ανακατασκευής, όπως η επιμήκυνση των αεροδιαδρόμων και η δημιουργία ενός νέου πύργου ελέγχου και τερματικών σταθμών (terminals). Η ελληνική τουριστική βιομηχανία είχε ήδη αρχίσει να αναπτύσσεται με ραγδαίους ρυθμούς και το Ελληνικό ήταν η πύλη ώστε εκατομμύρια άνθρωποι, από κάθε γωνιά του κόσμου, να μπορούν να θαυμάσουν τα αρχαιολογικά θαύματα και τις ηλιόλουστες παραλίες» σημειώνει το CNN.

«Ομως ο χρόνος είχε το δικό του κόστος. Στις 30 Μαρτίου του 2001, μετά από χρόνια διαβουλεύσεων και σχεδιασμών, το Ελληνικό έκλεισε τις πύλες του για πάντα, για να δώσει τη θέση του σε μια μεγαλύτερη, πιο μοντέρνα κατασκευή (σ.σ. το «Ελευθέριος Βενιζέλος» τονίζει το CNN.

«Τη δεκαετία του ‘90 το Ελληνικό έφτασε να διαχειρίζεται περισσότερους από 10 εκατ. επισκέπτες ετησίως. Ομως στη συνέχεια δεν μπορούσε να ανταποκριθεί στις ανάγκες που δημιουργούσε η δυναμική ανάπτυξη του τουρισμού» είπε στο CNN ο Βασίλης Τσαταράγκος, πρόεδρος του Πολιτιστικού Κέντρου Εργαζομένων Ολυμπιακής Αεροπορίας (ΠΟΛΚΕΟΑ).

Το 2004, τμήματα του «αφημένου» συγκροτήματος του Ελληνικού μετατράπηκαν σε αθλητικούς χώρους, φιλοξενώντας αγώνες μπέιζμπολ, ξιφασκίας, καγιάκ κ.ά. «Ομως ακολούθησαν χρόνια παραμέλησης και το άνω των 6 χιλιάδων στρεμμάτων “εργοτάξιο”, που κάποτε φιλοδοξούσε να γίνει μητροπολιτικό πάρκο, αφέθηκε στη φθορά, λόγω διαφωνιών για την επανασχεδίασή του και τη “βουτιά” της Ελλάδας στο οικονομικό χάος που έφερε η κρίση του 2008» συνεχίζει το CNN.

Αφιέρωμα CNN Ελληνικό

Το πρότζεκτ της επένδυσης στο Ελληνικό

Το αμερικανικό δίκτυο τονίζει ότι το 2014 μια κοινοπραξία επενδυτών υπέγραψε μια αναπτυξιακή συμφωνία ύψους 915 εκατ. ευρώ, ένα κομβικό τμήμα της συμφωνίας της υπερχρεωμένης Ελλάδας με τους πιστωτές της. «Η συμφωνία προέβλεπε ότι το Ελληνικό θα μετατραπεί σε μια ένα από τα μεγαλύτερα παραλιακά resorts της Ευρώπης, γεμάτο με πολυτελή ξενοδοχεία και διαμερίσματα, malls, πάρκο και καζίνο. Οι προσπάθειες όμως να ξεκινήσει το πρότζεκτ επανειλημμένα “κόλλησαν” λόγω αντιδράσεων της αντιπολίτευσης και γραφειοκρατικών εμποδίων» σημειώνει το CNN και προσθέτει:

«Πριν από τουλάχιστον 4 χρόνια, στην κορύφωση της προσφυγικής κρίσης, το Ελληνικό μετατράπηκε σε έναν άτυπο καταυλισμό για χιλιάδες πρόσφυγες, που ζούσαν υπό άθλιες συνθήκες στα εγκαταλειμμένα τέρμιναλς και τις Ολυμπιακές εγκαταστάσεις, σε μια “θάλασσα” από σκηνές. Τον τελευταίο χρόνο, η συντηρητική κυβέρνηση της Ελλάδας δεσμεύτηκε να επιταχύνει τις διαδικασίες ώστε το πρότζεκτ ανασυγκρότησης του Ελληνικού να ξεκινήσει. Πλέον αναμένονται κάποιες προκαταρκτικές εργασίες τις προσεχείς εβδομάδες.»

Αφιέρωμα CNN Ελληνικό

H παρακμή του Ελληνικού

Το CNN εξηγεί ότι κάποια από τα κτίρια του Ελληνικού δεν θα κατεδαφιστούν και θα διατηρηθούν. Ανάμεσά τους το ανατολικό τέρμιναλ που σχεδιάστηκε το 1960 από τον πρωτοπόρο Φινλανδο-Αμερικανό αρχιτέκτονα Eero Saarinen. Ο ανταποκριτής του CNN περιηγήθηκε στο Ελληνικό και υποστηρίζει ότι ένιωσε ένα κενό συναίσθημα στο ισόγειο του σταθμό:

«Λίγα σκαλιά πιο κάτω, και μεταφέρεσαι σε αυτό που κάποτε ήταν ένας γεμάτος ζωή χώρος υποδοχής, αλλά σήμερα έχει παντού συντρίμμια, μισοδιαλυμένους τοίχους και καλώδια που προεξέχουν από το ταβάνι που έχει καταρρεύσει. Σε άλλα σημεία συναντάς έναν κυκεώνα σκουπιδιών, σπασμένων γυαλιών και βιβλίων με αρχεία. Ολα αυτά αποκαλύπτουν μια εικόνα παρακμής, σε τρομακτικό βαθμό, ενώ τουριστικές αφίσες και σκισμένοι χάρτες προσθέτουν έναν σκοτεινό τόνο. Εξω, θρυμματισμένες κατασκευές, ένας μικρός στόλος παροπλισμένων αεροσκαφών Boeing.[…] Τα σκουριασμένα επιβατικά αεροσκάφη άνηκαν στην Ολυμπιακή Αεροπορία, τον μεταφορέα που επί δεκαετίες κυριαρχούσε στους ουρανούς της Ελλάδας και έγινε συνώνυμος με το Ελληνικό.»

Η χρυσή εποχή της Ολυμπιακής

Το CNN αναφέρει ότι η Olympic Airways ξεκίνησε από τον Αριστοτέλη Ωνάση το 1957 και πως κατάφερε σε σύντομο χρονικό διάστημα να μεγαλώσει τον στόλο της και να βάλει την Ελλάδα στον παγκόσμιο τουριστικό χάρτη. «Ηταν η αεροπορική εταιρεία που συνέδεε την Ελλάδα με όλον τον κόσμο. Μέσα σε 23 ώρες, η Αθήνα είχε “επαφή” με πέντε ηπείρους» προσθέτει ο κ. Τσατσαράγκος.

Η Ολυμπιακή, συνεχίζει το δημοσίευμα, έγινε σύντομα γνωστή για τις ασυναγώνιστες υπηρεσίες καμπίνας, που αντανακλούσαν την πολυτέλεια του ιδρυτή της, ένας από τους πλουσιότερους ανθρώπους στον κόσμο. «Οι αεροσυνοδοί φορούσαν σικ στολές, που δημιουργήθηκαν από αναγνωρισμένους σχεδιαστές (Coco Chanel, Pierre Cardin) ενώ οι επιβάτες απολάμβαναν τα γεύματα σε πορσελάνινα πιάτα, επιχρυσωμένα σκεύη, κρυστάλλινα ποτήρια» σημειώνει το CNN.

Με τη λειτουργία του ανατολικού τέρμιναλ του Ελληνικού, που εξυπηρετούσε αποκλειστικά τρίτους αερομεταφορείς, το δυτικό τέρμιναλ του αεροδρομίου λειτουργούσε μόνο για την Ολυμπιακή Αεροπορία. «Μέσα από τις πύλες του υπήρχε μια διαρκής ροή celebrities, από την Ελίζαμπεθ Τέιλορ και τη Σοφία Λόρεν, ως τον Ομάρ Σαρίφ και τον Νιλ Αρμστρονγκ, που όλοι φωτογραφήθηκαν καταφθάνοντας στην Ελλάδα» αναφέρει.

Το νέο μουσείο στο Ελληνικό

Το 1973, ο θάνατος του 24χρονου γιου του Ωνάση, Αλέξανδρου, σε μια συντριβή ενός δικινητήριου τζετ, λίγο μετά την απογείωσή του από το Ελληνική συγκλόνισε την Ελλάδα και την οικογένεια Ωνάση. Αυτό ήταν και το γεγονός που οδήγησε στο τέλος της «χρυσής εποχής» της Ολυμπιακής Αεροπορίας.

Την 1η Ιανουαρίου του 1975 ο Ωνάσης πούλησε την εταιρεία στο ελληνικό δημόσιο. Στις 15 Μαρτίου του ίδιου έτους πέθανε. Στα πρώτα 18 της χρόνια, ο στόλος της Ολυμπιακής αυξήθηκε από τα 15 στα 18 αεροσκάφη, μεταξύ των οποίων και το τεχνολογικό θαύμα της εποχής, ένα Boeing 747-200B, που αγοράστηκε το 1973 για το δρομολόγιο Αθήνα – Νέα Υόρκη.

«Ομως ο εθνικός αερομεταφορέας ήρθε αντιμέτωπος με σοβαρά οικονομικά προβλήματα στις δεκαετίες που ακολούθησαν, λόγω χρόνιας κακοδιαχείρισης. Η εταιρεία μετονομάστηκε σε Olympic Airlines το 2003 και σταμάτησε να λειτουργεί το 2009, αρκετά χρόνια μετά την απομάκρυνσή της από το Ελληνικό. Ομως η μνήμη του εγκαταλελειμμένου αεροδρομίου και της Ολυμπιακής Αεροπορίας θα βρει ζωή σε ένα νέο μουσείο που θα στεγαστεί στον χώρο του Ελληνικού. “Εχουμε μαζέψει πάνω από 23.000 αντικείμενα που καταγράφουν την ιστορία της Ολυμπιακής Αεροπορίας και της πολιτικής αεροπορίας στην Ελλάδα” λέει ο κ. Τσατσαράγκος, σημειώνοντας ότι θα περιλαμβάνονται και 7 αεροσκάφη. Συνεχίζουμε να μαζεύουμε υλικό. Αυτό το μουσείο είναι το μεγάλο μας όραμα”» καταλήγει το αφιέρωμα του CNN.

1...8.7848.7858.7868.787Σελίδα 8.785 από 8.787

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Toaerodromio.gr © 2020 | Fueled by QUESTIT