Την Παρασκευή 3 Ιουλίου 2020 και ώρα 08.30 π.μ. θα λάβει χώρα η τελετή έναρξης των εργασιών στο πρώην αεροδρόμιο του Ελληνικού, παρουσία του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη.
Την έναρξη των εργασιών μέσα στον Ιούλιο είχε προαναγγείλει ο υπουργός Αναπτύξης και Επενδύσεων Αδωνις Γεωργιάδης. Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα η πρώτη φάση του έργου είναι ο καθαρισμός του χώρου και οι κατεδαφίσεις και θα κρατήσει περίπου 3,5 χρόνια.
Σε αυτό το διάστημα, σύμφωνα με το master plan, θα χτιστεί το καζίνο, τα δύο ξενοδοχεία και κάποιοι ουρανοξύστες με γραφεία.
Θα κατεδαφιστούν 900 κτίρια
Συγκεκριμένα στα μέσα Ιουνίου ο κ.Γεωργιάδης είχε πει σε σύνετευξή του στην ΕΡΤ1 «Αυτή την εβδομάδα μπαίνουν οι μπουλντόζες στο Ελληνικό. Επίσημα εγκαίνια του εργοταξίου θα έχουμε στις αρχές Ιουλίου – θα ανακοινωθεί η ημερομηνία- όπου θα γίνουν φυσικά από τον κύριο Πρωθυπουργό.
Είναι πάρα πολλά τα κτίρια που θα κατεδαφιστούν για να ξεκινήσει το έργο. Συνολικά είναι σχεδόν 900 κτήρια. Η πρώτη φάση του έργου είναι ο καθαρισμός του χώρου και οι κατεδαφίσεις και η δεύτερη φάση του έργου είναι η εκσκαφή, η θεμελίωση και το χτίσιμο των κτιρίων. Η πρώτη φάση προβλέπεται από το master plan να κρατήσει περίπου 3,5 χρόνια. Σε αυτά τα 3,5 χρόνια θα έχουμε το χτίσιμο του καζίνο και των δύο ξενοδοχείων και κάποιων ουρανοξυστών με τα γραφεία».
Υπενθυμίζεται πως η κυβέρνηση δίνει ξεχωριστή σημασία στην έναρξη των εργασιών στο Ελληνικό.
Πρόκειται για ένα εμβληματικό έργο αλλά και με ουσιαστική σημασία στην αναπτυξιακή πορεία της χώρας.
Μήνας εξελίξεων θα είναι ο Ιούλιος για την επένδυση στο Ελληνικό, καθώς εκτός από την έναρξη των κατεδαφίσεων στην έκταση του πρώην αεροδρομίου, αναμένεται να ολοκληρωθεί και η έκδοση του κοινού ομολογιακού δανείου της Lamda Development.
Μιλώντας στην ετήσια γενική συνέλευση της εταιρείας, ο διευθύνων σύμβουλος της Lamda Development, Οδυσσέας Αθανασίου, απηύθυνε πρόσκληση στους Έλληνες επενδυτές να συμμετέχουν στο ομολογιακό δάνειο το οποίο θα ανέλθει σε περίπου 300 εκατομμύρια ευρώ.
«Προχωράμε στην έκδοση ελληνικού ομολόγου και όχι ευρωομολόγου με σκοπό να συμμετάσχει ο μέσος Έλληνας επενδυτής», ανέφερε ο κ. Αθανασίου, εκτιμώντας ότι η έκδοση, η οποία πάγωσε προσωρινά λόγω της πανδημίας του κορωνοϊού, θα ολοκληρωθεί τον επόμενο μήνα.
Σε εξέλιξη η προετοιμασία για την κατεδάφιση των πρώτων 93 κτηρίων
Όπως ήταν αναμενόμενο, η επένδυση στο Ελληνικό που θα αποτελέσει το μεγαλύτερο έργο αστικής ανάπλασης στην Ευρώπη βρέθηκε στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος της ετήσιας γενικής συνέλευσης των μετόχων της εταιρείας.
Στην έκταση των 6.200 στρεμμάτων έχουν ήδη ξεκινήσει οι εργασίες που θα προηγηθούν των κατεδαφίσεων, όπως το στήσιμο των εργοταξίων και οι καθαρισμοί κτηρίων.
Σε πρώτη φάση θα κατεδαφιστούν από την Intrakat 93 κτήρια από το σύνολο των περίπου 450 κτηρίων που βρίσκονται στο πρώην αεροδρόμιο και για τα οποία έχουν εκδοθεί πρωτόκολλα κατεδάφισης.
Το κόστος για την κατεδάφιση των υποδομών αυτών θα ανέλθει σε περίπου τρία εκατομμύρια ευρώ και θα καλυφθεί ως δωρεά από τη Lamda Development.
Οι κατεδαφίσεις θα ξεκινήσουν από τον τερματικό σταθμό του παλιού δυτικού αεροδρομίου, το οποίο χρησιμοποιούσε η παλιά κρατική Ολυμπιακή Αεροπορία. Μεταξύ των 93 κτηρίων είναι επίσης οι εγκαταστάσεις στις οποίες στεγαζόταν το Αμερικανικό Κολλέγιο Θηλέων έως το 1965 και ορισμένα κτήρια της παλιάς αμερικάνικης βάσης κοντά στη λεωφόρο Βουλιαγμένης.
Σύμφωνα με πληροφορίες, είναι πιθανό να μην κατεδαφιστεί το Ολυμπιακό Κέντρο Ξιφασκίας, στο οποίο πραγματοποιούνται μεγάλες εκθέσεις τα τελευταία έτη με σημαντικά έσοδα.
Η κατεδάφιση των υπόλοιπων κτηρίων θα συνεχιστεί μετά την ολοκλήρωση της οικονομικής συναλλαγής μεταξύ του επενδυτή και του ΤΑΙΠΕΔ, με τη μεταβίβαση στη Lamda Development των μετοχών της Ελληνικό Α.Ε. και την καταβολής της πρώτης δόσης ύψους 300 εκατομμυρίων ευρώ.
Σύμφωνα με τον Οδυσσέα Αθανασίου, έχουν ξεκινήσει και οι μελέτες για τις υποδομές κοινής ωφέλειας που θα πρέπει να κατασκευαστούν στο πρώην αεροδρόμιο, ενώ όταν ολοκληρωθούν οι κατεδαφίσεις θα ξεκινήσει και η εκπόνηση μελετών για τα κτήρια.
«Μιλάμε για εβδομάδες μέχρι να κάνουμε το όνειρό μας πραγματικότητα», τόνισε ο κ. Αθανασίου ο οποίος πρόσθεσε ότι «το έργο θα ανταποκρίνεται σε αυστηρά κριτήρια που σχετίζονται με την κλιματική αλλαγή, τις προηγμένες κι έξυπνες τεχνολογίες και θα αποτελέσει πρότυπο για άλλες επενδύσεις».
Το κάλεσμα σε επενδυτές και τα σχέδια για την πρώτη πενταετία
Όπως τόνισε, η Lamda Development θα αναζητήσει συνεργασίες για την ανάπτυξη της επένδυσης και για τον σκοπό αυτό θα απευθυνθεί σε εταιρείες που ειδικεύονται στα έργα που θα πρέπει να γίνουν τα επόμενα έτη.
«Με την Deloitte συνεργαζόμαστε για το πώς θα προσελκύσουμε τους υποψήφιους επενδυτές» ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος της Lamda Development, ο οποίος πρόσθεσε ότι υπάρχει ήδη μεγάλο ενδιαφέρον από ξένους επενδυτές για τα ξενοδοχεία και για τις κατοικίες που θα κατασκευαστούν στην έκταση και θα ξεκινήσουν να προπωλούνται μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2021.
Σε ό,τι αφορά την ολοκλήρωση του διαγωνισμού για τη χορήγηση άδειας καζίνο, ο κ. Αθανασίου εκτίμησε ότι η διαδικασία θα ολοκληρωθεί το φθινόπωρο.
Σύμφωνα με τα σχέδια του επενδυτή, μέσα στην πρώτη πενταετία θα κατασκευαστούν 800 κατοικίες με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2024, το 40% του μητροπολιτικού πάρκου, το 37% των υποδομών του έργου και του πολυτελούς ξενοδοχείου εντός του οποίου θα λειτουργήσει το καζίνο (integrated casino resort).
Την ίδια περίοδο, θα υλοποιηθεί, το Vouliagmenis mall το οποίο θα είναι το μεγαλύτερο εμπορικό κέντρο στη χώρα και θα κατασκευαστεί κοντά στο σταθμό Ελληνικό του μετρό.
Το εμπορικό κέντρο θα αποτελείται από 72.000 τμ μικτών εκμισθώσιμων χώρων με τις προβλέψεις να κάνουν λόγο για ελάχιστο μηνιαίο μίσθωμα εμπορικών καταστημάτων, ανά τμ, ύψους 37 ευρώ. Η μέση ημερήσια δαπάνη ανά επισκέπτη εκτιμάται ότι θα ανέλθει σε 25 ευρώ.
Στην πρώτη πενταετία, θα κατασκευαστεί επίσης ένα boutique mall, που θα βρίσκεται στην μαρίνα του Αγίου Κοσμά, το οποίο θα εξυπηρετεί κυρίως τους επισκέπτες του καζίνο και τους κατοίκους των όμορων σε αυτό περιοχών. Τα σχέδια προβλέπουν την ανέγερση συγκροτήματος γραφείων, ενός οικιστικός πύργος και το mall hotel tower.
Σε εκκρεμότητα η στελέχωση του φορέα διαχείρισης κοινοχρήστων
Παρά τα σημαντικά βήματα που έχουν γίνει τους τελευταίους μήνες για την υλοποίηση της εμβληματικής επένδυσης, ορισμένα ζητήματα παραμένουν σε εκκρεμότητα.
Μεταξύ αυτών είναι το θέμα της στελέχωσης του φορέα διαχείρισης κοινοχρήστων στον οποίο θα μεταβιβαστούν οι κοινωφελείς χώροι και οι χώροι κοινωνικής ανταποδοτικότητας.
Σύμφωνα με κοινή απόφαση των υπουργών Εσωτερικών και Οικονομικών της προηγούμενης κυβέρνησης ο φορέας διαχείρισης απαρτίζεται από εννιά μέλη.
Ωστόσο, εδώ και περίπου πέντε μήνες ο φορέας λειτουργεί με πέντε μέλη, καθώς οι εκπρόσωποι των δήμων Αλίμου και Γλυφάδας έχουν αποχωρήσει διότι διαφωνούν με τον τρόπο λειτουργίας του, ενώ έχει παραιτηθεί και η εκπρόσωπος του υπουργείου Εσωτερικών η οποία διορίστηκε από την προηγούμενη κυβέρνηση.
Παρά το γεγονός ότι το όργανο λειτουργεί δίχως την προβλεπόμενη σύνθεση, ο υπουργός Εσωτερικών, Τάκης Θεοδωρικάκος, έχει καθυστερήσει να αντικαταστήσει τα μέλη που έχουν αποχωρήσει όπως τονίζουν πηγές με γνώση της υπόθεσης.
Οι αρμοδιότητες του φορέα θα είναι κρίσιμες, καθώς θα αναλάβει τη συντήρηση και το φωτισμό των κοινόχρηστων χώρων και τη διαχείριση απορριμμάτων όταν ολοκληρωθεί η επένδυση.
Ο φορέας διαχείρισης του Ελληνικού θα εισπράττει δημοτικά τέλη από τα ξενοδοχεία, τα καταστήματα και τις κατοικίες που θα κατασκευαστούν στην έκταση του πρώην αεροδρομίου.
«Προχωράμε μπροστά». Με την φράση αυτή ο πρόεδρος της Lamda Development, Τάσος Γιαννίτσης, θέλησε να σηματοδοτήσει την επικείμενη έναρξη της εμβληματικής επένδυσης στο Ελληνικό, μετά από έξι και πλέον χρόνια αναμονής και προετοιμασίας, απευθυνόμενος στους μετόχους της σημερινής Ετήσιας Γενικής Συνέλευσης.
«Έχουμε πλέον φτάσει κοντά στην ανάληψη της έκτασης και της έναρξης του έργου. Ωστόσο, οι πρόδρομες εργασίες θα ξεκινήσουν πιο άμεσα, προκειμένου να αξιοποιηθεί ο χρόνος που θα μεσολαβήσει μέχρι την ολοκλήρωση της μεταβίβασης», ανέφερε ο κ. Γιαννίτσης. «Δεν περιμέναμε η εκκίνηση του έργου να γίνει σε αυτή τη συγκυρία και γι’ αυτό η επένδυση του Ελληνικού αποκτά μία ουσιαστική και συμβολική σημασία για τη χώρα και την αναπτυξιακή διαδικασία συνολικότερα», σημείωσε.
Πρόσθεσε ότι «το Ελληνικό δεν είναι μόνο μπουλντόζες και Καζίνο, αλλά ένα εμβληματικό έργο στην πορεία μιας χώρας, η οποία βρέθηκε σε μια μακρά οικονομική κρίση τα προηγούμενα χρόνια και σε μια νέα τώρα. Έχει επομένως την ανάγκη να προσελκύσει νέες επενδύσεις και με το Ελληνικό θα δημιουργηθούν και εκατοντάδες χιλιάδες νέες θέσεις εργασίας για τους νέους μας». Όπως ανέφερε ο κ. Γιαννίτσης, το έργο θα χαρακτηρίζεται από σύγχρονες περιβαλλοντικές προδιαγραφές σε όλα τα στάδια της κατασκευής και λειτουργίας τους. «Θα αποτελέσει επενδυτικό πρότυπο για πολλές μελλοντικές επενδύσεις» σημειώθηκε χαρακτηριστικά.
Με τη σειρά του, ο διευθύνων σύμβουλος, Οδυσσέας Αθανασίου, σημείωσε ότι μετά την πρόσφατη αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου, που έχει οδηγήσει την κεφαλαιοποίηση της Lamda Development, σε επίπεδο άνω του 1 δις ευρώ, «είμαστε πλέον μια νέα Lamda, που θα συνεχίσει να μεγαλώνει και τις προσθήκες νέων ανθρώπων, πέραν αυτών που έχουν ήδη προστεθεί στο δυναμικό της εταιρείας. Ωστόσο, δεν θα γίνουμε μια εταιρεία-Γολιάθ», τόνισε ο κ. Αθανασίου.
Αναφορικά με την επένδυση στο Ελληνικό, συμπλήρωσε ότι «στην ουσία το Ελληνικό έχει αρχίσει ήδη, καθώς γίνονται οι απαιτούμενες εργασίες για να ξεκινήσουν οι κατεδαφίσεις, ενώ παράλληλα προχωρούν και οι μελέτες για τα έργα υποδομής, τα οποία θα είναι και τα πρώτα που θα γίνουν στην έκταση». Η μεταβίβαση της ίδιας της έκτασης προσδιορίζεται χρονικά στο τέλος Οκτωβρίου, εφόσον έως τότε έχουν εκδοθεί και οι δικαστικές αποφάσεις που εκκρεμούν. Τότε θα εκταμιευτεί και η πρώτη δόση ύψους 300 εκατ. ευρώ, του συνολικού τιμήματος των 915 εκατ. ευρώ, που έχει συμφωνηθεί με το ελληνικό δημόσιο για το ακίνητο.
Όπως σημείωσε χθες ο κ. Αθανασίου, τα έργα υποδομής με τα οποία θα ξεκινήσει η υλοποίηση της επένδυσης, είναι ύψους 400 εκατ. ευρώ (για το σύνολο της πρώτης φάσης, η οποία αφορά τα πρώτα πέντε χρόνια του έργου). Περιλαμβάνουν την υπογειοποίηση της παραλιακής, το μητροπολιτικό πάρκο, το κτίριο ΑΜΕΑ, τα αρχικά οδικά δίκτυα εντός της έκτασης και την ανάπλαση μέρους του παραλιακού μετώπου.
Ενώ η κυβέρνηση και το υπουργείο Ανάπτυξης προσπαθούν με αλλεπάλληλες διαρροές να συντηρήσουν το αφήγημα της εκκίνησης των έργων στο Ελληνικό, έστω και με τις μπουλντόζες κατεδάφισης περίπου 450 κτιρίων κυρίως στον χώρο του πρώην αεροδρομίου, καταγράφονται ενδιαφέρουσες διαφοροποιήσεις στο μέτωπο των σταθερών υποστηρικτών της επένδυσης.
Αξιοσημείωτη από την άποψη αυτή είναι η συνάντηση που είχε χθες στο Μέγαρο Μαξίμου με τον πρωθυπουργό ο δήμαρχος Ελληνικού-Αργυρούπολης Γιάννης Κωνσταντάτος, που είναι και πρόεδρος του φορέα διαχείρισης της επένδυσης (της «Ελληνικό Α.Ε.»). Σύμφωνα με την ανακοίνωση του δήμου, ο κ. Κωνσταντάτος ενημέρωσε τον πρωθυπουργό «για το σύνολο των διεκδικήσεων του δήμου αναφορικά με την επένδυση του Ελληνικού».
Ο δήμαρχος Ελληνικού-Αργυρούπολης -σύμφωνα πάντα με την ανακοίνωση- ενημέρωσε «για τη ζημία που έχει ο δήμος υποστεί έως σήμερα από την επενδυτική διαδικασία, καθώς έχει αναγκαστεί να παραδώσει στην “Ελληνικό Α.Ε.” 100 περίπου στρέμματα διοικητικών εγκαταστάσεων και υποδομών που βρίσκονται μέσα στο πρώην αεροδρόμιο του Ελληνικού (δημαρχείο, αμαξοστάσιο, Πολιτιστικό Κέντρο, κλειστό γήπεδο μπάσκετ, παιδικό σταθμό, ανοιχτές αθλητικές εγκαταστάσεις κ.ά.) που εξυπηρετούσαν καθημερινές ανάγκες των δημοτών.
Ο δήμαρχος σημείωσε στον πρωθυπουργό ότι στα κοινωφελή και κοινωνικής ανταποδοτικότητας οικόπεδα που πρέπει να αποδοθούν στον Δήμο Ελληνικού-Αργυρούπολης θα ανεγερθούν προς αντικατάσταση αυτών που εκκενώθηκαν το νέο δημαρχείο, το Ποντιακό Μέγαρο, διαδημοτικός σταθμός διαχείρισης απορριμμάτων εντός του πρώην αεροδρομίου του Ελληνικού, Πολιτιστικό Κέντρο, αμαξοστάσιο, διοικητικές υπηρεσίες κ.ά.». Ο πρωθυπουργός δεσμεύτηκε ότι «η κυβέρνηση σύντομα θα ανακοινώσει πρωτοβουλίες ώστε όλα τα ζητήματα που αφορούν τον Δήμο Ελληνικού-Αργυρούπολης να λυθούν άμεσα».
Ωστόσο, πέραν των δραστηριοτήτων που απαριθμούνται στην παραπάνω ανακοίνωση, ο Δήμος Ελληνικού διεκδικεί να χωροθετηθεί στον χώρο του πρώην αεροδρομίου και νέο διαδημοτικό νεκροταφείο, το οποίο προβλεπόταν στον ν. 4062 του 2012 για το Ελληνικό, αλλά εξαφανίστηκε στα επόμενα σχέδια ανάπτυξης. Η διεκδίκηση του νεκροταφείου επιβεβαιώθηκε σε πρόσφατη απόφαση του δημοτικού συμβουλίου Ελληνικού-Αργυρούπολης (17/6), που υιοθέτησε πρόταση της αντιπολιτευόμενης «Δημοτικής Συνεργασίας».
Στο ψήφισμα, που υποστηρίχτηκε και από τον δήμαρχο κ. Κωνσταντάτο και την παράταξή του, υποστηρίζεται η δημιουργία διαδημοτικού νεκροταφείου (Ηλιούπολη, Αλιμος, Ελληνικό-Αργυρούπολη) εντός του πρώην αεροδρομίου, ενώ παράλληλα εκφράζεται η πλήρης αντίθεση στην πρόταση για δημιουργία νεκροταφείου στον Υμηττό, εντός της ζώνης προστασίας, όπως τέθηκε από τους δημάρχους Ηλιούπολης και Αλίμου, χωρίς να τύχει όμως καμιάς υποστήριξης.
Εχει ενδιαφέρον ότι η πρόταση προήλθε ως ντόμινο από τον ΑΔΜΗΕ, στον οποίο ανήκει η περιοχή στον Υμηττό, όπου γειτνιάζουν οι Δήμοι Ηλιούπολης και Αργυρούπολης-Ελληνικού. Ο ΑΔΜΗΕ πρόσφερε τον χώρο για νεκροταφείο, με αντάλλαγμα τη δημιουργία ΚΥΤ 400 kV, πέρα από το ΚΥΤ των 150 kV που ήδη λειτουργεί. Η δημιουργία αναβαθμισμένου ΚΥΤ, στο οποίο υπάρχει ισχυρή αντίθεση των κατοίκων, προφανώς σχετίζεται και με τις ανάγκες ηλεκτροδότησης της επένδυσης στο Ελληνικό, όπου θα αναπτυχθεί ολόκληρη πόλη και εξαιρετικά ενεργοβόρες δραστηριότητες, όπως το καζίνο.
Απ’ αυτήν την άποψη έχει ενδιαφέρον ότι, μαζί με τη διεκδίκηση της χωροθέτησης διαδημοτικού νεκροταφείου στο Ελληνικό, ο αφοσιωμένος στην επένδυση Δήμος Ελληνικού, όχι μόνο αποκλείει τη δημιουργία νέου ΚΥΤ στους πρόποδες του Υμηττού, αλλά απαιτεί και την απομάκρυνση του ήδη λειτουργούντος. Φυσικά, η ειλικρίνεια προθέσεων και διακηρύξεων θα κριθεί στο εγγύς μέλλον.
Σε νέες επενδύσεις θα κατευθυνθούν τα κεφάλαια, ύψους 500 εκατ. ευρώ, που πρόκειται να αντλήσει η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ μέσω του επταετούς διάρκειας ομολόγου της, με την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς να εγκρίνει, χθες, το περιεχόμενο του ενημερωτικού δελτίου. Η έκδοση υλοποιείται μέσω δημόσιας προσφοράς, ενώ προβλέπεται η έκδοση έως 500.000 κοινών ανώνυμων άυλων ομολογιών, με το ελάχιστο ποσό εγγραφής να είναι τα 1.000 ευρώ και τη δημόσια προσφορά να ξεκινά την Δευτέρα 29 Ιουνίου 2020 και να ολοκληρώνεται την Τετάρτη 1 Ιουλίου 2020.
Την Παρασκευή 26 Ιουνίου 2020 θα ανακοινωθεί το εύρος απόδοσης, Σύμβουλος Έκδοσης είναι η “Εθνική Τράπεζα της Ελλάδος Α.Ε.” και Συντονιστές Κύριοι Ανάδοχοι η “Εθνική Τράπεζα της Ελλάδος Α.Ε.”, η “Τράπεζα Πειραιώς Α.Ε.”, η”Τράπεζα Eurobank Α.Ε.” και η “EUROXX Χρηματιστηριακή ΑΕΠΕΥ”. Ανάδοχοι είναι η “Τράπεζα Optima Bank A.E.” και η “ΒΕΤΑ Χρηματιστηριακή ΑΕΠΕΥ”.
Μέχρι σήμερα ο Όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ έχει προχωρήσει σε τρεις εξαιρετικά επιτυχημένες ομολογιακές εκδόσεις, δείγμα της μεγάλης εμπιστοσύνης του επενδυτικού κοινού στον Όμιλο και τις εταιρείες του.
Που θα διατεθούν τα κεφάλαια
Όπως αναφέρει η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, τα κεφάλαια που θα συγκεντρωθούν θα συμβάλουν στην υλοποίηση του επενδυτικού προγράμματος του Ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ στους τομείς των παραχωρήσεων, των υποδομών και της ενέργειας από θερμικές πηγές (σε ποσοστό 80%), ενώ μικρό μέρος των κεφαλαίων θα χρησιμοποιηθούν και για την αναχρηματοδότηση μέρους του δανεισμού του Ομίλου.
Προτεραιότητα του επενδυτικού προγράμματος του Ομίλου, που θα χρηματοδοτηθεί από το ομόλογο, είναι η ενίσχυση των μακροχρόνιων, επαναλαμβανόμενων εσόδων του μέσα από επενδύσεις (ιδιόκτητες και με Συμβάσεις Παραχώρησης και ΣΔΙΤ) σε βασικές υποδομές.
Ο Όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ κατέχει ηγετική θέση στους τομείς των Υποδομών & Παραχωρήσεων, της Καθαρής Ενέργειας, των Ιδιωτικών Έργων, της Παραγωγής και Προμήθειας Ηλεκτρικής Ενέργειας από Ανανεώσιμες και Θερμικές Πηγές, καθώς και ισχυρή παρουσία στους τομείς της Διαχείρισης Απορριμμάτων και των Έργων Περιβάλλοντος, έχοντας επενδύσεις 2,5 δισ. ευρώ κατά τη διάρκεια της κρίσης.
Έχει δρομολογήσει ένα ευρύ επενδυτικό πρόγραμμα στους τομείς των παραχωρήσεων και των υποδομών, με συμμετοχή του σε έργα συνολικού προϋπολογισμού περίπου 3,5 δισ. ευρώ.
Το επενδυτικό αυτό πρόγραμμα περιλαμβάνει είτε υφιστάμενα έργα, όπως ο Νέος Διεθνής Αερολιμένας Ηρακλείου Κρήτης, είτε έργα που βρίσκονται σε ώριμο πλέον στάδιο και για τα οποία αναμένονται εξελίξεις το επόμενο διάστημα, στηρίζοντας έμπρακτα την ελληνική οικονομία με επενδύσεις μεγάλης εγχώριας προστιθέμενης αξίας. Μέσω των επενδύσεων αυτών αναμένεται να δημιουργηθούν περισσότερες από 20.000 νέες θέσεις εργασίας την προσεχή πενταετία.
Απασχολεί αυτή την περίοδο περίπου 4.500 εργαζόμενους σε 16 χώρες, “ενώ παρουσιάζει εξαιρετικά οικονομικά αποτελέσματα, παρά τα 10 χρόνια οικονομικής κρίσης που έπληξαν καίρια τη χώρα. Οι υψηλές επιδόσεις του οφείλονται στη διαφοροποίηση των δραστηριοτήτων του, στις συνέργειες που αναπτύσσονται μεταξύ των εταιρειών του, στην ισχυρή τεχνογνωσία και αποτελεσματικότητά του και στη μακροπρόθεσμη στρατηγική που υλοποιεί με συνέπεια και η οποία εστιάζεται στην εξασφάλιση σταθερών και επαναλαμβανόμενων ροών εσόδων σε μακροχρόνια βάση, από υποδομές (παραχωρήσεις μεγάλων αυτοκινητόδρομων, αεροδρομίων κ.ά.), έργα περιβάλλοντος, μεγάλα ενεργειακά έργα (π.χ. αιολικά πάρκα, έργα παραγωγής και αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας) κ.ά.” όπως αναφέρεται σε σημείωμα της εισηγμένης.
Για τον σκοπό αυτό ο Όμιλος αξιοποιεί την ηγετική θέση που έχει κατακτήσει στους τομείς των παραχωρήσεων (32,5% στο Νέο Διεθνή Αερολιμένα Ηρακλείου Κρήτης, 100% στη Νέα Οδό – Ιόνια Οδό, 100% στην Κεντρική Οδό, 17% στην Ολυμπία Οδό), της παραγωγής και εμπορίας ηλεκτρικής ενέργειας (μέσω της ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ και της ΗΡΩΝ) και των υποδομών (ΤΕΡΝΑ), όπου διατηρεί ένα σημαντικό ανεκτέλεστο ύψους 1,7 δισ. ευρώ.
Αξιοποιεί, επίσης, την κυριαρχία του στην παραγωγή καθαρής ενέργειας μέσω της ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ, ως ο μεγαλύτερος ελληνικός Όμιλος ΑΠΕ και ο μεγαλύτερος επενδυτής σε έργα ΑΠΕ στην Ελλάδα. Η ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ λειτουργεί, κατασκευάζει ή έχει πλήρως αδειοδοτήσει εγκαταστάσεις ΑΠΕ συνολικής ισχύος της τάξης των 2 GW στην Ευρώπη και τις ΗΠΑ και συνεχίζει τη δυναμική της ανάπτυξη με νέες επενδύσεις στην παραγωγή καθαρής ενέργειας, στην αποθήκευση με αντλησοταμίευση και στην ολοκληρωμένη διαχείριση απορριμμάτων, ο συνολικός προϋπολογισμός των οποίων προσεγγίζει τα 2 δις. ευρώ.
Πιστοληπτική Διαβάθμιση
Η ICAP πρόσφατα διατήρησε την πιστοληπτική διαβάθμιση Α για την ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ. Σύμφωνα με την ICAP, η διαβάθμιση Α υποδηλώνει πάρα πολύ χαμηλό πιστωτικό κίνδυνο και αποδίδεται σε επιχειρήσεις οι οποίες έχουν τη δυνατότητα να ανταπεξέλθουν στις υποχρεώσεις τους ακόμα και υπό δυσμενείς οικονομικές συγκυρίες και επομένως η πιστοληπτική τους ικανότητα παραμένει σταθερά υψηλή. Οι επιχειρήσεις µε διαβάθμιση Α χαρακτηρίζονται από τα πολύ σημαντικά οικονομικά μεγέθη τους, την ανοδική πορεία και τη σημαντική θέση τους στην αγορά. Αξίζει να σημειωθεί ότι η ICAP πραγματοποίησε επαναξιολόγηση της πιστοληπτικής ικανότητας της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, λαμβάνοντας υπόψη και την κατάσταση έντονης αστάθειας και αβεβαιότητας που έχει διαμορφωθεί με την επιδημία του COVID-19 κι εξετάζοντας τις επιπτώσεις της επιδημίας στην πιστοληπτική διαβάθμιση του Ομίλου.
Η διατήρηση της πιστοληπτικής διαβάθμισης της ICAP αντανακλά:
– Στο γεγονός ότι ο τομέας των ΑΠΕ (λόγω της φύσης δραστηριότητας) παρέχει σταθερό cash flow ειδικά στις τρέχουσες συνθήκες
– Στη διαφοροποίηση του επενδυτικού χαρτοφυλακίου ως προς την συμβολή του στα λειτουργικά αποτελέσματα, με ταυτόχρονη αύξηση της συνεισφοράς των τομέων ΑΠΕ & Παραχωρήσεων, οι οποίοι έχουν υψηλότερα ποσοστά λειτουργικής κερδοφορίας
– Στις υψηλής αξίας επενδύσεις διαχρονικά με ταυτόχρονη ικανοποιητική λειτουργική κερδοφορία
– Στην εκτίμηση ότι ο Όμιλος διατηρεί σημαντικές πιθανότητες ανάληψης νέων έργων παραχώρησης στα οποία έχει συμμετοχή στην διαγνωστική διαδικασία (Εγνατία Οδός, Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης, η Υποθαλάσσια Ζεύξη Σαλαμίνας – Περάματος, το Casino Resort στο Ελληνικό) και τα οποία αναμένεται να ενισχύσουν περαιτέρω τις μακροχρόνιες σταθερές ταμειακές ροές
– Στη διατήρηση του ανεκτέλεστου υπολοίπου του Ομίλου σε υψηλά επίπεδα και την ανανέωσή του με υψηλής πιστοληπτικής διαβάθμισης έργα
“Το θέμα των γατών στο Ελληνικό παραμένει ακόμη άλυτο, όπως και ο κίνδυνος να θαφτούν κάτω από τόννους μπετόν αυτές και τα νεογέννητα τους, όσο πλησιάζουμε στο σημείο μηδέν που είναι η κατεδάφιση του κτιρίου του πρώην αεροδρομίου“, υπογραμμίζει, σε ανάρτηση της η Πανελλαδική Φιλοζωική Περιβαλλοντική Ομοσπονδία, αναφερόμενη στην κατάσταση με τις αδέσποτες γάτες στο Ελληνικό, την ώρα που έχουν ξεκινήσει έργα.
Παράλληλα, η ΠΦΠΟ αναφέρει: “Σύμφωνα με τους ανθρώπους που τα φρόντιζαν για χρόνια υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός γατών ,που μερικές έχουν πρόσφατα γεννήσει, που ζουν ακριβώς σε αυτό το κτίριο , όπου ήδη έχουν ξεκινήσει οι προ κατεδάφισης εργασίες καμία από τις οποίες δεν έχει ακόμη περισυλλεγεί.
Όσο κι αν η Κυβέρνηση αδημονεί να ξεκινήσει το έργο όσο κι αν οι εργαζόμενοι περιμένουν να ξεκινήσουν οι εργασίες για να αρχίσουν να πληρώνονται , τίποτα από όλα αυτά δεν μπορεί να δικαιολογήσει τον θάνατο των δεκάδων ζώων ,που ζουν μέσα στο συγκεκριμένο κτίριο.
Η Ομοσπονδία μας δεν απευθύνει έκκληση για το αυτονόητο. Απαιτεί από το κράτος να σεβαστεί την ίδια την έννοια της ζωής. Απαιτεί να μην ξεκινήσει η κατεδάφιση , αν δεν περισυλλεγούν όλα τα ζώα που είναι εκεί . Απαιτεί από τις Αρχές της χώρας , από την Πρόεδρο της Δημοκρατίας , τον Πρωθυπουργό , την Κυβέρνηση , την Αξιωματική Αντιπολίτευση , τα κόμματα της Βουλής , που μέχρι τώρα δεν έχουν ανταποκριθεί στο αίτημά μας, να μην επιτρέψουν αυτό το έγκλημα κατά της ίδιας της ζωής . Η ζωή είναι μια , μοναδική και πολύτιμη όχι μόνο για τους ανθρώπους αλλά και για όλα τα άλλα ζώα.
Καταφέραμε να αλλάξουμε την άποψη του Δήμου -κυρίως λόγω της αρμόδιας Αντιδημάρχου-του οποίου όμως οι ευθύνες και ιδίως του Δημάρχου για μια ακόμη φορά θα πούμε, ότι είναι τεράστιες και να μην επανατοποθετηθούν οι γάτες σε γειτονιές, όπως σε όλους τους τόνους διακήρυσσαν.
Θέλουμε να πιστεύουμε ,ότι την τελευταία στιγμή θα ακουστεί το αίτημα χιλιάδων πολιτών να μην ξεκινήσει η κατεδάφιση πριν απομακρυνθούν όλα τα ζώα από το κτίριο του παλιού αεροδρομίου”, σημειώνει η Πανελλαδική Φιλοζωική Περιβαλλοντική Ομοσπονδία.
Επίσης επισημαίνει ότι “δυστυχώς οι εμπλεκόμενες Εταιρίες αρνήθηκαν κάθετα να δημιουργηθεί σε κάποιο σημείο των 6.500 στρεμμάτων του Ελληνικού ένας χώρος όπου θα μεταφέρονταν κατ αρχήν τουλάχιστον τα ζώα” και απευθύνει έκκληση για “να επαναπροσδιορίσουν την θέση τους. Σε κάθε περίπτωση αυτό που δεν πρέπει να γίνει είναι η θανάτωση τόσων ζώων“.
Στα 3 εκατομμύρια ευρώ διαμορφώνεται ο προϋπολογισμός των εργασιών κατεδάφισης, που προηγούνται του κυρίως έργου της Μητροπολιτικής Παρέμβασης στο Ελληνικό, στην έκταση του πρώην αεροδρομίου στο Ελληνικό.
Το έργο, που θα υλοποιήσει η τεχνική εταιρεία Intrakat, αναμένεται να ξεκινήσει μέσα στις επόμενες ημέρες, σηματοδοτώντας την εκκίνηση της πρώτης φάσης που περιλαμβάνει την κατεδάφιση 450 κτηρίων.
Ο “πυρήνας” του έργου αναμένεται να ξεκινήσει αφότου ολοκληρωθεί η δικαστική ωρίμανση του ακινήτου (έχουν κατατεθεί αιτήσεις ακύρωσης κατά ΚΥΑ) και μετά την έκδοση απόφασης του ΣτΕ για την προσφυγή της Hard Rock για το διαγωνισμό του ολοκληρωμένου τουριστικού συγκροτήματος με καζίνο.
Ανεκτέλεστο άνω των 500 εκατ. ευρώ
Αν και οι κατεδαφίσεις στο Ελληνικό αποτελούν έργο χαμηλού προϋπολογισμού, συμβάλουν στην ενίσχυση του ανεκτέλεστου της Intrakat, το οποίο εκτιμάται ότι υπερβαίνει τα 500 εκατ. ευρώ. Η εισηγμένη, όπως επισημαίνεται στην οικονομική έκθεση του 2019, υπέγραψε, μέσα στο 2019, νέες συμβάσεις ύψους 80 εκατ., με το ανεκτέλεστο υπόλοιπο να διαμορφώνεται (31/12/2019) σε 375,4 εκατ. ευρώ. Στο ποσό αυτό προστίθενται συμβάσεις για έργα 208,6 εκατ. ευρώ στα οποία έχει μειοδοτήσει η Intrakat και αναμένεται η υπογραφή τους. Ενδεικτικά, πριν από μερικούς μήνες, η εισηγμένη μειοδότησε για το έργο της βελτίωσης του επιπέδου οδικής ασφάλειας στον οδικό άξονα Θεσσαλονίκη – Πολύγυρος στο τμήμα Θέρμη – Γαλάτιστα, αρχικού προϋπολογισμού 29 εκατ. ευρώ.
Ένα ακόμη από τα έργα που ξεκίνησε να υλοποιεί φέτος είναι προϋπολογισμού 6,2 εκατ. ευρώ και περιλαμβάνει την κατασκευή υπόγειου σταθμού αυτοκινήτου (11,4 χιλ. τ.μ.) και τη διαμόρφωση Πλατείας Πρασίνου (4,5 χιλ. τ.μ.) στην Λεωφόρο Ηρακλείου 340 στη Νέα Ιωνία (Ιωνικό κέντρο). Αποτελεί τμήμα του νέου σύνθετου κτιριακού συγκροτήματος, που θα κατασκευαστεί σε οικόπεδο περίπου επτά στρεμμάτων απέναντι από τον σταθμό Η.Σ.Α.Π. Περισσού.
Το μεγαλύτερο έργο, ύψους 395 εκατ. ευρώ, που υλοποιεί η Intrakat, περιλαμβάνει την ανακαίνιση και αναβάθμιση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων. Μέχρι σήμερα έχουν ολοκληρωθεί και παραδοθεί τα 9 από τα 14 αεροδρόμια, ενώ συνεχίζονται οι εργασίες βάσει του προγραμματισμού στα αεροδρόμια Θεσσαλονίκης, Κέρκυρας, Μυκόνου, Σαντορίνης και Κω. Στo αεροδρόμιο της Κέρκυρας αναμένεται να έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες στα τέλη Ιουνίου του 2020, ενώ στο αεροδρόμιο της Μυκόνου εντός του Ιουλίου του 2020. Το έργο αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί στις αρχές του 2021.
Τα μεγέθη
Σε επίπεδο ομίλου, η Intrakat το 2019, συγκριτικά με το 2018, εμφάνισε πωλήσεις 286 εκατ. ευρώ έναντι 232,1 εκατ. το 2018 (+23%), με τα προ φόρων και τα καθαρά κέρδη να διαμορφώνονται σε 2,3 εκατ. ευρώ (από 0,6 εκατ. ευρώ) και 0,6 εκατ. (από ζημιές 2,8 εκατ.), αντίστοιχα.
Τα λειτουργικά κέρδη Ebitda αυξήθηκαν, κατά 59%, σε 15,7 εκατ., ενώ τα ταμειακά διαθέσιμα και ισοδύναμα διαμορφώνονται σε 8,8 εκατ. ευρώ.
Συνάντηση εργασίας με τον Πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη είχε σήμερα ο δήμαρχος Ελληνικού – Αργυρούπολης Γιάννης Κωνσταντάτος στο Μέγαρο Μαξίμου.
Αντικείμενο της συνάντησης ήταν η Επένδυση του Ελληνικού, o Φορέας Διαχείρισης της Επένδυσης στον οποίο προεδρεύει ο Δήμαρχος Ελληνικού-Αργυρούπολης και θέματα που αφορούν την λειτουργία του Δήμου.
Ο Δήμαρχος ενημέρωσε τον Πρωθυπουργό για την ζημία που έχει υποστεί ο δήμος μέχρι σήμερα από την επενδυτική διαδικασία, καθώς έχει αναγκαστεί να παραδώσει στην “Ελληνικό Α.Ε.”
100 περίπου στρέμματα διοικητικών εγκαταστάσεων και υποδομών, που βρίσκονται μέσα στο πρώην Αεροδρόμιο του Ελληνικού (Δημαρχείο, Αμαξοστάσιο, Πολιτιστικό Κέντρο, Κλειστό Γήπεδο Μπάσκετ, Παιδικό Σταθμό, Ανοιχτές Αθλητικές Εγκαταστάσεις κ.α.) που εξυπηρετούσαν καθημερινές ανάγκες των δημοτών.
Ο Δήμαρχος σημείωσε στον Πρωθυπουργό ότι στα Κοινωφελή και Κοινωνικής ανταποδοτικότητας οικόπεδα που πρέπει να αποδοθούν στον δήμο Ελληνικού – Αργυρούπολης θα ανεγερθούν προς αντικατάσταση αυτών που εκκενώθηκαν, το νέο Δημαρχείο, το Ποντιακό Μέγαρο, Διαδημοτικός Σταθμός Διαχείρισης Απορριμμάτων εντός του πρώην Αεροδρομίου του Ελληνικού, Πολιτιστικό Κέντρο, Αμαξοστάσιο, Διοικητικές Υπηρεσίες κ.α.
Παράλληλα ενημέρωσε τον Πρωθυπουργό και για το σύνολο των διεκδικήσεων του Δήμου αναφορικά με την Επένδυση του Ελληνικού.
Από την πλευρά του ο Πρωθυπουργός δεσμεύτηκε ότι η Κυβέρνηση σύντομα θα ανακοινώσει πρωτοβουλίες ώστε όλα τα ζητήματα που αφορούν τον Δήμο Ελληνικού – Αργυρούπολης να λυθούν άμεσα, με γνώμονα την ευημερία και την ανάπτυξη της Τοπικής Κοινωνίας.
Μπορεί τα έσοδα από τον τουρισμό να είναι φέτος πολύ μειωμένα σε σχέση με πέρυσι, αλλά η αγορά παραθεριστικών κατοικιών αναδεικνύεται ως ένας άκρως επικερδής οικονομικός τομέας με μεγάλη ζήτηση.
Αυτό είναι το συμπέρασμα, στο οποίο καταλήγει ο ανταποκριτής της οικονομικής επιθεώρησης Handeslblatt στην Αθήνα, Γκερντ Χέλερ, σύμφωνα με τα στοιχεία που παραθέτει στο άρθρο του.
Ως παράδειγμα φέρνει τις πολυτελέστατες βίλες του Κόστα Ναβαρίνο, Navarino Residences.
Οι τιμές ανά κατοικία ξεκινούν από 2,8 εκατ. ευρώ και περιλαμβάνουν το οίκημα 350 τμ. συν μεγάλο οικόπεδο.
Ζήτηση για ακίνητα στην αθηναϊκή Ριβιέρα
«Γνώστες της αγοράς υποθέτουν ότι αυτό έχει σχέση με την πανδημία του κορωνοϊού» σημειώνει ο Γερμανός αρθρογράφος, ο οποίος μεταφέρει την άποψη του Γιώργου Πέτρα, επικεφαλής στην Ελλάδα του κτηματομεσιτικού γραφείου Engel & Völkers.
«Οι πελάτες μας ψάχνουν ασφάλεια και σιγουριά, πολλοί τουρίστες που πήγαιναν σε πολυτελή ξενοδοχεία, φλερτάρουν με δικό τους παραθεριστικό σπίτι» λέει ο κ. Πέτρας, που το αποδίδει στο ότι η Ελλάδα, σε αναλογία πληθυσμού, έχει τα λιγότερα κρούσματα και τους λιγότερους θανάτους από όλες τις χώρες της Μεσογείου.
«Από τότε που η Ελλάδα άφησε πίσω της τη δημοσιονομική κρίση και τη δεκαετή ύφεση, η αγορά ακινήτων ανθίζει» συνεχίζει στο άρθρο του ο Γερμανός δημοσιογράφος.
«Σύμφωνα με στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδος ξένοι αγοραστές ακινήτων έφεραν πέρυσι στη χώρα 1,45 δισεκ. ευρώ, σε σχέση με το 2016 το ποσό δεκαπλασιάστηκε. Φέτος η άνοδος συνεχίστηκε, αν και η πανδημία προκάλεσε προσωρινά ανασφάλεια τις πρώτες δύο εβδομάδες της πανδημίας, αλλά όπως δηλώνει ο Γιώργος Πέτρας, η ζήτηση τον Ιούνιο ήταν μέχρι τώρα 23% πάνω από το περσινό επίπεδο, ο αριθμός των Γερμανών ενδιαφερομένων αυξήθηκε κατά 50%».
Ο Γερμανός αρθρογράφος μεταφέρει υπολογισμούς της ΤτΕ, σύμφωνα με τους οποίους, οι τιμές ακινήτων αυξήθηκαν κατά 7,9% σε σχέση με πέρυσι.
«Αλλά παρά τις τελευταίες αυξήσεις των τιμών, γενικά το επίπεδο τιμών στην Ελλάδα συνεχίζει να είναι χαμηλό σε σχέση με άλλους προορισμούς στη Μεσόγειο. Αυτό καθιστά ενδιαφέρουσες τις επενδύσεις σε ελληνικά παραθεριστικά ακίνητα. Σύμφωνα με υπολογισμούς της εταιρείας συμβούλων ακινήτων Algean Property πέρυσι στη Μύκονο τα ακίνητα απέφεραν σε επενδυτές μεικτές αποδόσεις ύψους 8,2%, στη Σαντορίνη ο μέσος όρος ήταν στο 6,3%. Τέτοιες αποδόσεις φέτος είναι αδιανόητες λόγω κορωνοϊού, αλλά η τάση μακροπρόθεσμα δεν θα επηρεαστεί (…) Εκτός από νησιά με καλή υποδομή, ζήτηση καταγράφεται και για τη λεγόμενη αθηναϊκή Ριβιέρα, όπου κτίζονται πολυτελή διαμερίσματα κυρίως για ξένους, που βρίσκουν την περιοχή κατάλληλη λόγω της εγγύτητάς της με το κέντρο της πρωτεύουσας» καταλήγει η εφημερίδα.
Εύσημα στην ελληνική κυβέρνηση
Και μιας και ο λόγος για τον κορωνοϊό, η εφημερίδα Welt επιχειρεί σήμερα Δευτέρα ένα αναλυτικό check up σε 9 τουριστικούς προορισμούς, μεταξύ αυτών η Τουρκία και η Ελλάδα.
Για την Ελλάδα η αρθρογράφος επισημαίνει ότι ξεπέρασε την πανδημία με τρόπο «εκπληκτικά καλό», αποδίδοντας τα εύσημα στην κυβέρνηση που «ενήργησε νωρίς, έλαβε αυστηρά μέτρα για να περιορίσει την εξάπλωση και επέλεξε διάφανη επικοινωνιακή πολιτική, και για όλα αυτά επαινέθηκε πολύ»,
Στο άρθρο της η γερμανική εφημερίδα περιγράφει αναλυτικά τα μέτρα προστασίας των τουριστών που έχει λάβει η χώρα και τις ελπίδες να απορροφήσει ένα τμήμα τουριστών που θα πήγαινε στην Τουρκία εάν δεν υπήρχε η γερμανική τουριστική προειδοποίηση.
«Αυτό που θα πρέπει να ξέρουν οι τουρίστες είναι ότι η Ελλάδα δύο φορές έχει ξεπεράσει το όριο των 50 κρουσμάτων την ημέρα (…) Παρά τον αριθμό αυτό, σε σχέση με άλλες χώρες τα νούμερα δεν είναι ιδιαίτερα υψηλά. Στη Γερμανία το αντίστοιχο νούμερο είναι από 300 μέχρι 500 κρούσματα την ημέρα».
Για την Τουρκία η αρθρογράφος επισημαίνει μεταξύ άλλων ότι ίσως η γερμανική κυβέρνηση να μην εμπιστεύεται τα νούμερα που δίνει η τουρκική κυβέρνηση.
Γι αυτό και με την ταξιδιωτική προειδοποίηση την κατατάσσει ως τουριστικά επικίνδυνη περιοχή.
Εντός του 2020 και πιθανότατα στο τέλος του φθινοπώρου αναμένει η διοίκηση της Lamda Development τις τελικές υπογραφές για το Ελληνικό.
Προϋπόθεση, βέβαια είναι η εκπλήρωση των προαπαιτούμενων αναφορικά με τις υποχρεώσεις του ελληνικού Δημοσίου, τις δικαστικές εκκρεμότητες αλλά και τον επιπλέον αστάθμητο παράγοντα του κορονοϊού με ενδεχόμενα μέτρα που μπορεί να ληφθούν εκ νέου. Ωστόσο, οι προκαταρκτικές εργασίες έχουν ήδη ξεκινήσει κι εντός του Ιουνίου ξεκινούν και οι κατεδαφίσεις.
Αυτό αναφέρθηκε κατά την παρουσίαση της Lamda Development, η οποία συμμετείχε στο ένατο Greek Investment Forum στη Νέα Υόρκη, από το Χρηματιστήριο Αθηνών σε συνεργασία με το Ελληνο-Αμερικανικό Εμπορικό Επιμελητήριο.
Η στρατηγική του ομίλου διαχωρίζεται ανάλογα με τις τρείς κατηγορίες των έργων εντός της έκτασης: Για τις υποδομές και το πάρκο η στρατηγική περιλαμβάνει την υλοποίησή τους κυρίως από τη Lamda, όπως επίσης και για τα εμπορικά κέντρα όπου θα αξιοποιηθεί η μακροχρόνια εμπειρία του ομίλου, ενώ για το κομμάτι που αφορά τις κατοικίες, τη φιλοξενία, τους γραφειακούς χώρους, τη μαρίνα και τις λοιπές εγκαταστάσεις θα επιδιωχθούν joint ventures με επενδυτές που διαθέτουν εξειδίκευση στους συγκεκριμένους τομείς.
Στα ορόσημα μέχρι το τέλος του έτους, οι επιτελείς του ομίλου αναφέρουν:
α) καταρχάς αυτό του Ιουνίου για την έναρξη των κατεδαφίσεων,
β) εν συνεχεία στις αρχές Ιουλίου οπότε έχουν οριστεί η εκδίκαση στο Συμβούλιο της Επικρατείας στις αρχές Ιουλίου καταρχάς των προσφυγών κατά της Κοινής Υπουργικής Απόφασης αλλά και της προσφυγής της Hard Rock που έχει αποκλειστεί, στο πλαίσιο του διαγωνισμού για το Ολοκληρωμένο Τουριστικό Συγκρότημα με καζίνο IRC,
γ) στα τέλη Ιουλίου, ως εκτίμηση για την απόφαση επί της προσφυγής της Hard Rock,
δ) στα τέλη Σεπτεμβρίου ως εκτίμηση για την απόφαση επι των προσφυγών για την ΚΥΑ και τέλος
ε) στα τέλη Οκτωβρίου ως ημερομηνία για τη μεταβίβαση των δικαιωμάτων επί της έκτασης.
Η συνολική επένδυση για την πρώτη φάση του έργου αντιστοιχεί συνολικά στα 2 δισ. ευρώ. Σε ορίζοντα πενταετίας θα γίνει η ανάπλαση της παραλίας και μέρους του Μητροπολιτικού Πάρκου, το IRC, ο Πύργος Κατοικιών, τα εμπορικά κέντρα στη Βουλιαγμένης και στη μαρίνα, οι παραθαλάσσιες βίλες, το ενυδρείο, το πολυτελές ξενοδοχείο. Ως προς τη χρηματοδότηση για την εξασφάλιση των 2 δισ. ευρώ προβλέπονται:
Δανειακά κεφάλαια 850 εκατ. ευρώ
Κεφάλαια ύψους 600 εκατ. ευρώ από την αύξηση κεφαλαίου
Κεφάλαια 400 εκατ. από έσοδα ενοικίων και τις πωλήσεις κατοικιών κατά τη διάρκεια κατασκευής,
Κεφάλαια από έκδοση ομολόγου άνω των 150 εκατ. ευρώ.
Στην πρώτη φάση, τα αντίστοιχα ποσοστά διαμορφώνονται στο 43% για τις κατοικίες, το 35% για τα δύο malls συνολικής επιφάνειας 100.000 τ.μ., στο 10% από το IRC κ.τ.λ.. Στην περίοδο της πρώτης πενταετίας υπολογίζεται ότι θα κατασκευαστούν συνολικά 800 σπίτια.
